Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4435 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אנחנו משפחה סופר צעירה (שבוע 38.. :) ואני מעוניין ברכב שיהיה כמובן נוח, אבל לא רוצה להתפשר על בטיחות.

ואני מנסה להבין אם יש הבדל בין מבחני בטיחות של הקטגוריות.

כלומר, האם ריו שקיבלה 5 כוכבים באמת בטיחותית כמו פוקוס? או שלמרות כל התוספות וההגנות עדיין האורך של הפוקוס נותן לה יתרון שמכוניות סופר מיני לא יכולות להשיג לעולם?

פורסם

בעקרון ככל שהרכב גדול יותר (גם אם הוא בטוח באותה מידה) הסיכויים של הנוסעים להפגע נמוכים יותר. ראה המאמר הבא

וולוו XC40 T3 Momentum (נמכרה)

סקודה קודיאק 1.5 STYLE

טויוטה יאריס קרוס הברידית

פורסם

ככל שהרכב יותר גדול הוא יגן יותר טוב על הנוסעים.

ה-EuroNCAP נותן ציונים לפי קבוצות משקל, כלומר הציון הוא לפי תוצאות המבחנים, אבל צריך להביא בחשבון שבהתנגשות בין רכב קטן לגדול יש יתרון בטיחותי לגדול.

האמריקאים מציינים זאת אחרת - אצלם מסת הרכב הינה אחד הפרמטרים בשקלול ציון העמידות במבחני ריסוק, כך שרכב קטן תמיד יקבל ציון ריסוק נמוך, גם אם עמד יפה במבחנים. תביא בחשבון שאצל האמריקאים מה שנשב אצלנו למכונית משפחתית נקרא compact car, וציון הריסוק של רכבי קבוצה זו תמיד תמיד יהיה נמוך, לפי הגדרה.

לפני 5 שעות, David32 כתב:

מה שאתה לא מבין זה שאתה מבזבז את הזמן שלך, את תעבורת האינטרנט שלך ואת אורך החיים של סוויצים במקלדת שלך.

 

×
×
  • תוכן חדש...