התנהגות גיר טויוטה קורולה רובוטית 2008

[שלומיק]

שלום לכולם.

התנהגות הגיר נראית לי בעייתית- האמנם?

 

במצב אוטומטי:

החלפת ההילוכים מתבצעת מאוד מוקדם - בסל"ד 1500-2000, ובקמ"ש 45-50 כבר נכנס הילוך חמישי. הרכב לא סוחב טוב כמובן.

קיימים המעברים הלא חלקים הידועים של הרובוטית בהאצה, אבל הורדת ההילוכים בהאטה חלקה יחסית.

 

במצב ידני:

ההורדה בהאטה שונה מבמצב אוטומטי - מאוד לא חלקה ויש קפיצות מאוד לא נעימות.

 

הרכב נקנה מליסינג ועדיין בתוך 3 חודשי אחריות על הגיר.

עבר את הריקול של שיפור הגיר ברובוטיות.

 

מה דעתכם?

 

תודה

[shmil123]

ככה זה.. לי יש כזה רכב כשנה וחצי

אם אתה נוסע קצת פחות רגוע או שזה מפריע לך ברמזור תשים על es או ידני ותחליף הילוך כשבא לך

[שלומיק]

ככה זה.. לי יש כזה רכב כשנה וחצי

אם אתה נוסע קצת פחות רגוע או שזה מפריע לך ברמזור תשים על es או ידני ותחליף הילוך כשבא לך

 

גם אצלך כבר ב 45-50 נכנס הילוך חמישי?

[dorsht]

אצל ההורים שלי גם היה נכנס להילוך גבוה במהירויות כאלו.

זה מעצבן.

[שלומיק]

מעצבן ומוזר. מה עבר למהנדסים של טויוטה בראש כשהם תכתנתו את הגיר הזה?

תודה על העצה לנסוע במצב ספורט- זה הרבה יותר טוב.

[ROEi1]

קח בחשבון שצריכת הדלק שלך תעלה באופן די קיצוני, אולי שווה להשקיע טיפה מאמץ ולנהוג ידנית ( טיפטרוניק ).

[eyals05]

אני יכול קצת להרגיע אותך.

המצב יכול להשתנות.

אני רכשתי מההורים שלי קורולה 2008 וחוויתי את אותה התנהגות של הגיר כפי שאתה מתאר.

ההורים שלי נהגו ברכב בצורה סופר רגועה ומשיחה עם אבא שלי הוא טען שהגיר לומד את הנהג.

לאחר כשבועיים של נהיגה ברכב פתאום התנהגות הגיר השתנתה לטובה וכיום הוא מחליף הילוכים מאוחר הרבה יותר.

שלא תבין לא נכון, הגיר עדין לא כליל השלמות אך הנסיעה ברכב נעשתה נסבלת הרבה יותר.

ממליץ לך בתקופה הקרובה ליסוע במצב es וגם במצב הידני עד שהגיר ילמד אותך ויתאים עצמו אליך.