Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4445 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מצטער מראש על המעבר מעברית לאנגלית, פשוט לכמה מהמושגים אני לא מכיר את המילים.

 

החלפתי את הברגים שבראש ה rocker arm לברגים עם אפשרות נעילה.

ההוראות לכיוון ה preload הן לסגור את הברגים עד אשר מגיעים לאפס חופש ב push rod ואז לסובב עוד 3/4 סיבוב.

אני מסיים כיוון בשסתום מסויים בודק את החופש ב push rod שלו והכל בסדר (אין חופש).

ממשיך לשסתום הבא בתור וגם בו אין בעיות מיוחדות

אבל

כשאני חוזר ובודק את החופש ב push rod של השסתום הראשון אני מגלה שהוא זז לי בין האצבעות.

 

כאילו המרימים ההידראולים מאבדים מהכח שלהם.

 

האם מישהו נתקל בכזו תופעה?

PRC_84716.jpg

פורסם (נערך)

שתף אותנו בהליך הכיוון

בסרטוני היוטיוב, הכיוון תמיד עם סעפת יניקה פתוחה, כך שניתן לראות את המרימים ההידראוליים בגובה המתאים לתחילת חיזוק הרוקר ארם.

אצלנו מן הסתם, סעפת היניקה מורכבת

והאם הרגשת הבדל בתגובות לאחר הכיוון

אם כבר, אז כבר :-)

עריכה אחרונה על ידי אדם1969

שברולט קפריס 350, 88

פסח

×
×
  • תוכן חדש...