Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4458 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

 

ברכבי (רנו קליאו RSI) יש שעון מד טעינת מצבר.

המד עצמו נראה בטווח התקין, אך אני חווה קשיים בהתנעה.

 

לפעמים אין תגובה מהסטרטר בכלל, ורק אחרי מספר רנדומלי של ניסיונות הוא פתאום חוזר לחיים ומניע.

 

היום בבוקר לדוגמא, אחרי מספר רב של נסיונות הוא התחיל לתת איזושהי תגובה אבל הפסיק את הצליל באמצע כאילו התנתקה הספקת החשמל.

 

כשחיברתי כבלים, הוא הניע בנגיעה.

 

האם זה אומר שהמצבר כבר עייף וצריך להחליפו? אם כן למה המד מראה טווח תקין?

אם לא - מה יכולה להיות הבעיה?

 

תודה רבה.

פורסם

נשמע כמו חיבורים רופפים של קוטבי המצבר

תעשה זאת לבד פרק את הקטבים נקה עם בד שמיר את משטחי המגע החשמלי ותחזק למקום

×
×
  • תוכן חדש...