Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4488 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אז כמו כל שמי שהחזיק סובארו מכיר את התופעה הזאת שגרמושקות ההגה וגומיות הציריה הפנימיים נקרעות בתדירות שכמעט כל טסט צריך להחליף את כל הסט כנראה בגלל האגזוז שהוא 2 קרניים שעוברות יחסית קרוב לגומיות והם מתייבשות מהר, האם יש גרמושות פלסטיק ולא גומי שלא מתייבשות? והאם גם שהרכב היה חדש על הכביש (באחריות יצרן) הם נקרעו בתדירות גבוהה ?

פורסם
אז כמו כל שמי שהחזיק סובארו מכיר את התופעה הזאת שגרמושקות ההגה וגומיות הציריה הפנימיים נקרעות בתדירות שכמעט כל טסט צריך להחליף את כל הסט כנראה בגלל האגזוז שהוא 2 קרניים שעוברות יחסית קרוב לגומיות והם מתייבשות מהר, האם יש גרמושות פלסטיק ולא גומי שלא מתייבשות? והאם גם שהרכב היה חדש על הכביש (באחריות יצרן) הם נקרעו בתדירות גבוהה ?

 

בעיקר בגלל איכות הגומיות החליפיות .

גורמים נוספים:

אם הגה כח אז נזילה במסרק

נזילות אחרות במנוע/גיר שמרטיבות את הגומיות

ונדיר יותר אבל קורה גם שזרועות הגה לא מתאימות ככה שההגה זז לצד אחד לפחות יותר מדי ואז הגומיה נמתחת יותר מדי

הרכבה לא נכונה /הידוק לא נכון/כיוון גלגלים בלי לשחרר בנד של הגומי הגה

×
×
  • תוכן חדש...