פרויקט מתועד של החלפת מפוח המזגן בסקודה פאביה MK-2 שהצריך את פירוק הדשבורד

[מוסך רון]

רקע:

 

אתמול בבוקר הגיע אלינו לקוחה שמחזיקה ברשותה סקודה פאביה MK2, שהתלוננה בפנינו על חוסר תפקוד של המזגן.

 

אבחון:

 

הבדיקה הראשונה שביצענו, היית ניסיון הפעלת המזגן. בבדיקה התגלה לנו שהמפוח אינו מגיב לשום מהירות הפעלה של בקרת האקלים.

 

כדי להשלים את הליך הדיאגנוסטיקה, חיברנו את הסקנר שבישר לנו על קוד תקלה מספר- 01273- Fresh Air Blower V2.

 

כדי לאמת את קוד התקלה התחברנו לבלוק המדדים ושם אכן ראינו שהמתח האקטואלי של המפוח אינו תואם לספציפיקציות בכל מהירות המפוח. בתמונה ניתן לראות את הספציפיקציית מתח של המהירות המקסימלית, כאשר המתח האקטואלי קרוב ל0 וולט.

פתרון התקלה:

 

על מנת להגיע אל המפוח ישנו צורך לפרק את כל הדשבורד, שהוא תהליך לא מאוד מורכב ביחס לדשבורדים אחרים.

 

נדרש לפרק את ההגה, ידיות איתות עם חיישן זווית היגוי, כריות האוויר, תא כפפות עליון, לוח שעונים ,פתחי האוורור ואת הפנל המרכזי.

 

לאחר שהמפוח היה בידנו, גילינו שהוא תקוע ולכן הוא גרם לקצר שמנע את סיבובו. חיברנו במקומו מפוח משומש ובנוסף חיברנו את יחידת הפיקוד של המזגן כאשר הדשבורד עדיין מפורק. המפוח החדש הסתובב בצורה תקינה והמתח האקטואלי שהיה על קטבי המאוורר עמד בקריטריונים של הספציפיקציות. בתמונה המצורפת ניתן לראות את התאמת ספציפיקציית המתח של המהירות הבינונית, למתח האקטואלי שעל גבי המאוורר.

 

בברכה,

 

אופיר רודניצקי

אחראי איסוף פחי שמן- מוסך רון.

וכל צוות מוסך רון

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

עריכה אחרונה ב-31 למרץ, 2014 על ידי מוסך רון

[מוסך רון]

תמונות נוספות

[Mithras]

מה עלותו של כל התהליך? לעומת החלק עצמו?

[yulianx]

תודה על השיתוף,חתיכת פירוק היה שם,אם כבר לבצע כזאת עבודה מורכבת בהחלט טוב שהיא הגיעה אליכם.

[מרק10]

אופיר שלום,

 

1. לא נראה לי שהמתח במדדי הבדיקה ב-VAG-COM במהירות בינונית 5.10 וולט והנתון האקטואלי 5.15 וולט מתייחסים למתח האמיתי שקיים על קטבי המפוח כלומר אם תמדוד עם מד מתח את המתח במהירות בינונית לא תקבל 5 וולט (במתח כזה המפוח לא היה מסתובב כלל).

בו נחשוב לרגע יחד .

אם במהירות בינונית המתח 5.15 וולט אז מהוא המתח במהירות האיטית ביותר 4-3 וולט (לא הגיוני).

 

2. יחידת הבקרה של מערכת המיזוג יודעת לזהות רק קצר או נתק במפוח ולא מודדת מתח מעשי הקיים על קטבי המפוח.

עריכה אחרונה ב-31 למרץ, 2014 על ידי מרק10

[מוסך רון]

אהלן מרק,

 

למיטב ידיעתי המפוח מקבל מתח ביחס ישר למהירות הסיבוב המבוקשת.

 

ככל שהצרכן או מערכת בקרת האקלים דורשת ספיקה גבוה יותר מהמפוח, אז המתח שהוא יקבל יהיה גבוה יותר.

 

רצ"ב סרטון שממחיש זאת:

 

 

בברכה,

 

אופיר רודניצקי

 

אחראי מחלקת דיאגנוסטיקה

מוסך רון

[nir100]

מישהו יכול להעלות לפה סכמה של החיבור של המפוח?

 

סכמה שמראה איך בעצם עובד כל המעגל של ויסות המהירות, סוג העירור חיבור נגדי עומס לויסות המהירות.

אם יש למישהו ערכים טכניים אני אשמח.

לא משנה לאיזה רכב, אם כבר התעסקנו בפאביה אז עדיף פאביה כי גם לי יש אחת.

עריכה אחרונה ב-31 למרץ, 2014 על ידי nir100

[מוסך רון]

רצ"ב עוד תמונה שמתארת את התקלה כאשר הספציפיקציה היא למהירות מקסימלית, בזמן שהנתון האקטואלי אינו תואם לספציפיקציה.

[מרק10]

אהלן מרק,

 

למיטב ידיעתי המפוח מקבל מתח ביחס ישר למהירות הסיבוב המבוקשת.

 

ככל שהצרכן או מערכת בקרת האקלים דורשת ספיקה גבוה יותר מהמפוח, אז המתח שהוא יקבל יהיה גבוה יותר.

 

בברכה,

 

אופיר רודניצקי

 

אחראי מחלקת דיאגנוסטיקה

מוסך רון

היי אופיר, אכן מהירות הסיבוב תלוייה במתח האספקה ואת זה אני יודע. לתומי חשבתי שבמתח אספקה של 4-5 וולט המפוח לא מסתובב לכן חשבתי שטעית.

בכול מקרה אתה צודק ותודה לך ולרון על המידע.

[adi89]

אופיר רודניצקי

אחראי איסוף פחי שמן- מוסך רון.

אופיר רודניצקי

אחראי מחלקת דיאגנוסטיקה

 

היי אופיר, סתם מעניין אותי, מה התפקיד האמיתי שלך ?

[matansab]

כל הכבוד על השיתוף!

ובאמת מפליא שמפוח של מזגן יכול לנוע גם עם מתח של פחות מ- 2.5 וולט, ולמנועים של צעצועים לא מדגדג 3 וולט.

[Dan-idin]

היי אופיר, אכן מהירות הסיבוב תלוייה במתח האספקה ואת זה אני יודע. לתומי חשבתי שבמתח אספקה של 4-5 וולט המפוח לא מסתובב לכן חשבתי שטעית.

בכול מקרה אתה צודק ותודה לך ולרון על המידע.

 

במערכות בקרת אקלים שאני מכיר המפוח מקבל מתח 12 וולט אבל בדיוטי סייקל משתנה בהתאם לדרישת סיבוב של המפוח אבל במדידה עם רב מודד מקבלים מתח משתנה שמתחיל ממתח נמוך של כמה וולטים במהירות נמוכה ועד כמעט מתח של 12 וולט במהירות הכי גבוהה (אין מתח מצבר מלא כי אין מתח קבוע לעולם)

אי מניח שאם היתה מתבצעת מדידה עם סקופ היו רואים זאת טוב יותר

[מרק10]

גם בגולף שברשותיי מהירות המפוח נשלטת בעזרת אות חשמלי PWM המתקבל ממחשב בקרת אקלים. ברכבים אלה גם לא קיים מודול נגד מהירויות.

[stio]

תודה על השיתוף. האם מפוח שנתקע זה דבר שכיח בדגם הזה?

[erezfed]

היי אופיר, סתם מעניין אותי, מה התפקיד האמיתי שלך ?

 

אחראי כיבוי אורות בסוף יום עבודה