מתי להחליף את הרכב?

[Guest Anonymous]

אולי תוכלו לעזור לי?

 

אני מנסה לשכנע את ההורים שלי שכדאי למכור את הרכב עכשיו, ולא לשמור אותו, מכיוון שלטענתי, כרגע אנחנו משלמים על הרכב יותר ממה שהוא משלם עלינו, ובקרוב יהיו בו טיפולים גדולים.

אולי תוכלו לתת חוות דעת על ההערכה שלי, ואולי אפלו סדרי גודל של מחיר?

 

הרכב: 205 FORVEVER מודל 96, 1.4

190000 ק"מ, יד ראשונה.

מזגן, שתי חלונות חשמל, וכו'.

 

 

הרכב מטופל כל הדרך במוסך אמין ומורשה יחיד.

הוחלפו לאחרונה: הגה, משאבת דלק.

 

להערכתי, בקרוב יהיה צורך להחליף גיר, ולשפץ או להחליף את המנוע.

נכון לעבשיו, הרכב צורך שמן ומיים ירוקים, רק מטיפול לטיפול, ואפילו לא גרם אחד בין לבין.

 

האם תוכלו לאשר את הערכותי, ו/או לתת טווחי מחירים לטיפולים הללו?

[zvit]

התקופה גרועה והשוק גרוע וזה לא הזמן להחליף אלא אם כן מדובר בקניה של אוטו בן שנתיים שלוש שמחירו לא עלה כמו שלעלו מחירי המכוניות החדשות.

 

אם מדובר ברכב חדש עדיף לחכות עד אפריל-מאי אז שערי האירו צפויים לרדת ושנת הדגם מסתיימת.

[אקס השחור]

אבל, לפני שאני מחליט,אם להחליף או לא, אני מנסה לעשות חישוב כלכלי, האם עדיף לשלם כל פעם קצת על הרכב או בפעם אחת, על החלפת הרכב

 

מה דעתך?

 

והאם אתה יכול לתת לי הערכה של מה שאמור ללכת בקרוב?

[Slonya]

כמה דברים:

 

לפי מה החלטתה ששיפוץ גיר ומנוע מתקרב ??

יש לי חבר עם FOREVER שנת 95' דומה, שעשתה 180000 לא קלים בכלל,

ב160 היא עברה החלפת ראש, ורק עכשיו המנוע מתחיל להראות סימני חולשה סופניים,

וזאתי של חבר שלי לא הייתה מבקרת בסדירות במוסך.

ז"א שאם המנוע שלך עדיין במצב טוב, אז הוא יחזיק לך עוד איזה 50 אלף עד שימות.

 

אני חושב להחלפת מנוע תהיה יותר משתלמת משיפוץ המנוע שלך בגלל שמנוע כזה לא קשה למצוא, אפילו במצב טוב.

 

השיקול שלך לדעתי צריך להיות האם כמו שאומרים "הגיע זמן להחליף", אם אתה מרגיש שמיציתה אותה והגיע זמן להשתכלל ל206 לדוגמא או שאתה מוכן להחליף מנוע ולהישאר עם האוטו שלך עוד נגיד 2-4 שנים.

[zvit]

קשה לתת הערכה זה מאד ספציפי לכל רכב:

 

אבל ישנן פעולות מנע שניתן לבצע ע"מ להאריך את חיי המנוע:

 

אני למשל הייתי מחליף משאבת מים, כי בדרך כלל גם אם המנוע במצב טוב ואין נזילות ו/או אכילת שמן הרבה פעמים הולכת משאבת המים ואיתה כל המנוע.

 

מה שאני הייתי עושה זה מחליף את צנורת המים את המשאבה ואת הטרמוסטט וממשיך לנסוע.

 

ובאשר לעלות הכלכלית: שוויו הריאלי של רכבך הוא בערך כ-20000 ש"ח הוא יאבד עוד כ-10000 ש"ח בחמש שנים הבאות ואח"כ שוויע יקבע ע"פ מצבו ולא ע"פ המחירון.

 

כל אוטו חדש שתקנה יאבד 10000 ש"ח מערכו בשנה הראשונה וגם חלופות הריבית הן לפחות עוד כ-5000 ש"ח לשנה ואף יותר.

 

דעתי: החזק את הרכב עד שרמת התקלות בו תוציא אותך מדעתך (וברמת הטיפול שאתה נותן - אתה עוד רחוק מזה כמה שנים)

 

אגב - בצבא נתקלית במכוניות כאלה שחצו את 300000 הק"מ ללא צורך בשום טיפול מיוחד במנוע

[אקס השחור]

מרגיש שחסר קצת כוח..

פה ושם הגיר חורק..

ההגה זייף

משאבת דלק קרסה לה לפתע

 

שלי לא עברה החלפת ראש

 

אמנם מטיפול לטיפול לא צריך להוסיף מים, אבל המפלס יורד..

 

האם כדאי להשקיע כסף פעם בכמה זמן את הסכומים שהרכב ידרוש ממני, או להשקיע בבת אחת סכום ולהחליף..

 

השאלה היא, איזה סכום גבוה יותר..

אם זה יהיה 2000 ש"ח כל חצי שנה - נשאיר.

אם זה יהיה יותר.. נחליף..

[zvit]

2000 ש"ח כל חצי שנה זה המון לא מאמין שתגיע לזה יותר מפעם פעמיים בכמה שנים.

 

ובאשר לגיר -- תנסה להחליף שמן ולראות אם התופעה נעלמת.