סטיישן בליסינג

[Avuv]

אהלן,

 

מחליפים רכב ליסינג, עד היום עם מאזדה 3 - המשפחתית הכי צפופה בארץ!

נתונים: הורים + ילדה בסלקל.

רוב הנסיעות בין עירוניות. (לכן חשוב שיוט במהירות גבוה בצורה נוחה ובטוחה)

 

חשיבות לפי סדר:

1) מרחב (אני גבוה) כולל תא מטען וונוחות בנסיעה

2) צריכת דלק (יש תקציב חודשי של 1050₪)

3) ביצועים

 

רכבים אפשריים:

1) פורד פוקוס 1.6

2) קיה סיד

3) יונדאי i30 cw

4) אופל בלרינה טורר 1.4 טורבו (עולה כמאה שקלים יותר לחודש)

 

* האם השמועות נכונות והאפל היא זללנית דלק לא קטנה?

* מה ההבדלים בין היונדאי והקיה, הבנתי שממש זהות?

 

מה אתם היתם בוחרים?!

תודה,

 

אביב

[גאננרס]

אני הייתי בוחר בפלואנס סטיישן טורבו דיזל, לדעתי רכב בעל עיצוב מגניב, לדעתי, מכונית סקסית, בעלת סקס אפיל צרפתי כמו שצריך.

 

לגבי האופל, לדעתי אם אתה נוהג רגוע ולא סוחט את הדוושה, צריכת הדלק סבירה ביותר.

[Avuv]

לצערי אין רכבי דיזל בהיצע הרכבים (איזה אידיוט החליט שמנוע דיזל זה לא ירוק...)

[Tzvika-Pick]

היונדאי והקיה היו בעבר די זהות אבל בדגמים החדשים שנמכרים כרגע הם ללא ממש לא זהות. הקיה טובה משמעותית מהיונדאי, הן בתחום נוחות הנסיעה, הן בתחום הביצועים (גיר יותר טוב, כפול מצמדים) והן בתחום איכות תא הנוסעים. הסיד סטיישן היא בחירה מצויינת.

 

האופל אסטרה סטיישן גם היא בחירה טובה אבל -

1. צריכת הדלק שלה אכן גבוהה. יכול להיות שאם זה רכב ליסינג זה לא קריטי עבורכם, כי יש דלקן לא מוגבל. יכול להיות שאם תנהגו ברכב בעדינות ההבדל לא יהיה מאוד גדול. אבל עדיין, זאת בעיה.

2. הקונסולה המרכזית של הרכב כוללת בערך רבע מיליון כפתורים ולכן הרכב לא נוח לתפעול.

 

על הפוקוס סטיישן תוותרי. אם חשבת שהמאזדה 3 שלכם צפופה, חכי שתיכנסי לפוקוס ותגלי סטנדרט חדש לגמרי של צפיפות במכוניות משפחתיות.

[itsik170]

אם הרכב הוא עם דלקן אז לא נראה לי שיהיה אכפת לה מצריכת הדלק.

[Avuv]

אהלן,

 

הרכב עם דלקן,אבל,עם תקציב של -1050₪ בחודש .אני משלם את החריגה מידי חודש.

ככה שצריכת דלק (לצערי) היא פרמטר דיי חשוב.

אישתי אכן לא אהבה את הקונסולה המרכזית באופל, למרות שנראה לי שמתרגלים דיי מהר...

 

אם הפוקוס (והבנתי שגם האופל) מאוד צפופות - איך הקאיה/יונדאי לעומתם?

 

תודה,

אביב

[ST12345]

אהלן,

 

הרכב עם דלקן,אבל,עם תקציב של -1050₪ בחודש .אני משלם את החריגה מידי חודש.

ככה שצריכת דלק (לצערי) היא פרמטר דיי חשוב.

אישתי אכן לא אהבה את הקונסולה המרכזית באופל, למרות שנראה לי שמתרגלים דיי מהר...

 

אם הפוקוס (והבנתי שגם האופל) מאוד צפופות - איך הקאיה/יונדאי לעומתם?

 

תודה,

אביב

 

האם יש לכם אפשרות רק לקיה סיד או גם לקיה סיד סטיישן?

[redroze]

התא מטען של האופל (ברלינה, לא בלרינה) עצום, המרווח מאחור סביר+.

בגדול היא הכי טובה לדעתי, אם סטיישן זה לא חובה.

החסרונות של האופל הם צריכת דלק ועיצוב פנימי.

אם לא תלחץ הרבה הצריכת דלק תהיה שפויה, משהו כמו 1600 אוטומט סטנדרטי (אני ציפיתי לצריכת דלק משופרת עקב מנוע מוקטן עם טורבו).

הבעיה שהרכב יחסית חזק למשפחתית אז אתה פשוט לא יכול שלא לנצל את זה.

הפוקוס לדעתי הכי גרועה ברשימה שלך.

היונדאי תתן את החבילה הכי שלמה ושפויה, למרות שאני לא מתחבר אליה.

[Avuv]

אהלן,

 

מבחינת מבחר הרכבים יש:

יונדאי i30/cw, i35

קאיה פורטה, סיד/סטיישן

פוקוס 4/5/סטיישן

פלואנס בנזין

אופל ברלינה 4/5/סטיישן

סיטרואן c4

 

יש לנו העדפה לסטיישן לטובת פרקטיות (בתקווה גם כלב בקרוב )...

 

שוב תודה,

אביב

[bar72]

הין הקאיה ליונדאי בעיני זה עניין של טעם, והן לדעתי המוצלחות בהיצע. בצע נסיעות מבחן ותחליט לבד.

[goodone]

היי,

 

הייתי באותו מצב לפני חודשיים בערך

הייתי שנים על מאזדה 3 והיא באמת צפופה.

 

בחרתי בסוף בפוקוס סטיישן אבל בגלל צרכים אחרי לגמרי (נוחות, אחיזה, הגה..) כי לרוב אני נוסע לבד

אני יושב עם הכיסא אחורה כמעט עד הסוף ואפילו לבת הקטנה שלי על הכיסא תינוק אין מקום ברגליים.

 

יתרונות - מערכת מולטימדיה נחמדה (ג'י פי אס, מצלמת רוורס, USB, AUX וכד').

בגאז ענק

הגה

נוחות

אחיזה

 

חסרונות

תאי אחסון

מקום בספסל האחורי

גיר מעצבן לפעמיים.

 

אני חושב שהרנו, למיטב זכרוני היא הכי מרווחת.

 

בהצלחה

[ST12345]

לדעתי החבילה הכי טובה תתקבל מקיה סיד סטיישן. מאחר ומרבית הנסיעה שלך בינעירונית התיבה הרובוטית תהיה מאוד חסכונית בשיוט. תא מטען גדול והרכב מספיק מרווח לזוג הורים ושני ילדים במושבי בטיחות. הרכב זריז מאוד ולדעתי החיסכון בדלק ותיבת ההילוכים מבדילות אותו מהיונדאי I30CW שגם היא לא פחות ממצויינת

[menir1]

מהרשימה שפרסמת - סיד סטיישן.

[FaStman]

לי יש בליסינג את הסיד סטיישן, כמו קודמי ממליץ מאוד.

 

מאובזרת מאוד, מרווחת, תא מטען גדול עם תאים נסתרים להעמסה, גיר כפול מצמדים עם שליטה גם מגלגל ההגה, מנוע מהחזקים בקטגוריה, חסכונית עקב הגיר הכפול מצמדים ומנוע הGDI עם הזרקת דלק ישירה לצילינדרים.

בקיצור, החבילה הכי משתלמת.

 

וד"א - היא מרווחת בהרבה יותר מהפוקוס- בפוקוס אם לוקחים את הכיסא טיפה אחורה יותר מאדם רגיל אין מקום במושבים האחוריים אפילו לרגליים.

 

במידה ויש לך שאלות אשמח לענות

שבת שלום

[Mike808]

אני אישית מצאתי את הפורטה מאוד מרווחת, יותר מהסיד סטיישן.

אבל הסיד איכותית יותר, יש לה גיר עדיף והיא גם נאה הרבה יותר (קצת פחות בדגם הסטיישן), אם גם ההאצ'בק מוצעת לך אז שים לב להבדלים ברמות הגימור, הסטיישן 1.6 מגיעה בגימור בסיסי וההאצ'בק מגיעה עם אבזור עדיף.