טויוטה יאריס 2009-צריכת שמן מוגברת בצמיגות נמוכה.

[ליין מן]

שמע, הסקת המסקנות הכל כך הזוייה שלך ראוייה להערכה.

 

 

איתמר

ומה לדעתך הסיבה כי השמן מתנדף ביאריס המטופלת לפי ההוראות הצמודות שלך .

שתף אותנו בחוות דעתך מה קרה למנוע הנ"ל - והוראות למניעת המשך העלמות השמן .

 

אייל .

[איתמר]

מתן התייעץ איתי טלפונית ואמרתי לו כמה דברים:

 

1. שמן בצמיגות 20 בהחלט עלול להגביר צריכת שמן, אבל זו לא תקלה, זה מה שקורה ששמים שמן דק.

2. המלצתי לו לעקוב אחרי המפלס, אולי המפלס לא היה מלא מאז הטיפול האחרון, אולי יש נזילה, אולי המדידה לא הייתה נכונה - אין לדעת.

3. המלצתי לו להמשיך עם השמן עד הטיפול הבא, להשלים אם יהיה חסר ולעבור ל 5W30 בטיפול הבא ולראות מה קורה, האם הצריכה נמשכת או מפסיקה.

 

אני וחוזר ומדגיש שאין שום בעייה עם שמני 20 אם היצרן מאשר ואינו מתנה את השימוש בהם רק באיזורים מסויימים בעולם או כל מגבלה אחרת. נזק זה לא יגרום, נזק נגרם מהסיבות שרועי ציין 3 הודעות מעלה.

 

איתמר

[redroze]

כיצד בוצעה החלפת השמנים האחרונה?

האם הייתה החלפת שגרתית או שכללה גם פירוק וניקוי של אגן השמן?

[Dan-idin]

מי מפרק קרטר בשביל להחליף שמן?

[איציק נ.]

הודעה מסכמת:

 

לפני המון המון שנים, כאשר טכנולוגיית השמנים היתה מחורבנת יחסית להיום והמנועים יוצרו בטכנולוגיות הרבה פחות מדוייקות, שייכו באופן כמעט ברור את צמיגות השמן לאקלים (עם דגש על הסקאלה החמה שלו) כי היו צריכים לשמור על לחץ שמן תקין גם כאשר המנוע חם.

 

עברו המון מים בנהר מאז, וכיום גם שמן 5W20 וגם שמן 5W50, מספק הגנה מצויינת למנוע גם כשבחוץ 35-40 מעלות. השמנים הדקים הפכו מאוד עמידים גם בטמפ' גבוהות.

במקביל לזה, מרוויח המנוע הצטמצמו הודות לטכנולוגיות משופרות ומדוייקות יותר ואין בעיה לרדת בצמיגות השמן מבלי לגרוע מההגנה ומלחץ השמן המנוע. היום נהוג להצמיד את צמיגות השמן בהתאם למרווחי המנוע, האקלים *הקר* במדינה (ע"מ לאפשר למנוע זרימת שמן טובה בטמפ' נמוכה) ותוך התחשבות בצמיגות השמן הדרושה למנוע גם כאשר הוא מגיע לטמפ' עבודה. מאחר והמנועים היום יותר מדוייקים מפעם, אין בעיה לרדת בצמיגות ולשמור על לחץ שמן תקין. היתרונות הם כמובן ירידה בצריכת הדלק. החסרונות הן שכלל שהשמן יותר דק, יש סיכוי שהמנוע יצרוך יותר כי הוא יצליח לעבור את טבעות הבוכנה.

 

מתן, צריכת השמן עם צמיגות 5W20 או 0W20 ברכב שלך נשמעת לי סבירה לחלוטין וגם הגיונית. אם היצרן מאשר את הצמיגות לא צריכה להיות עם זה כלל בעיה. תצטרך לחיות עם צריכת השמן הזו אם אתה רוצה להמשיך להשתמש בשמן הזה. לשמן דק יש גם חסרונות ולא רק יתרונות.

 

מספיק עם החפירות, השירשור ננעל.

למי שיש מה להוסיף שיפנה אליי בהודעה פרטית.

 

איציק