Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4626 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום

אני התחלתי לעבוד בחברת הסעות לפני חודש יש לי רשיון למונית ולא נהגתי על הילוכים הרבה זמן.

עכשיו אני קיבלתי מכונית פורד טרנזיט 2009 ביום שקיבלתי את המכונית היה ריח שרוף שאני לא הבנתי מאיפה הריח ולמחרת הייתי בנסיעה והקלאץ נפל ונתקעתי

ואז החליפו לי מכונית לפורד טרנזיט 2005 וגם שם היו לי בעיות

אתם יכולים להסביר לי מה הבעיה אם הבעיה במכונית ?

ומה בדיוק קרה שם ?

פורסם
אולי הבעיה היא בך? האם השענת את הרגל על הקלאץ' בזמן הנסיעה \ שיחררת אותו מאוד לאט?

יכול להיות פשוט לא נהגתי על הילוכים 20 שנה בערך..

אתה יכול לתת לי הנחיות על נהיגה בהילוכים?

פורסם

קשה ללמד נהיגה בכתב. לנהגים לא מנוסים בידני (או כאלה ששכחו), יש נטיה להלחץ ולא לשחרר את הקלאץ' עד הסוף (מבלי לשים לב), בזמן שהם לוחצים על הגז ונמצאים בהילוך. זה יכול בקלות להעלות עשן וריחות לא נעימים מהקאלץ' (אבל זה לא אומר שהקלאץ' גמור, יכול להיות שהקלאץ' ברכב שנהגת בו גם ככה היה במצב התפרקות מתקדם).

 

הטיפ הכי טוב להתמודד עם הבעיה הזו הוא פשוט לא לשמור את הרגל השמאלית על הקלאץ', אלא להתרגל להעביר אותה למנוחה משמאל.

×
×
  • תוכן חדש...