Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4630 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום ,

 

השאלה מופנית לבעלי C1 ותאומותיה , בזמן תחילת פעולת המאוורר של הראדיאטור , האם מורגשת אצלכם רעידה משמעותית + צניחה רגעית בסלד ?

 

תודה !

על החוק להיות אדפטיבי בהתאם לרוח הזמנים

פורסם

לא נפילת סלד משמעותית , אלא יותר כאילו המחשב מתגבר עם קצת גז מלאכותי לפני השתנקות ....

על החוק להיות אדפטיבי בהתאם לרוח הזמנים

פורסם

מרגישים את זה בעוד מכוניות, גם עם מנועים יותר גדולים.

 

בעת תחילת פעולה של המאוורר צריכת הזרם עולה, העומס על האלטרנטור עולה והוא בולם את המנוע יותר מהרגיל.

מחשב מנוע מזהה ירידה בסל"ד ומפצה על ידי פתיחת מצערת או מנוע צעדים (תלוי או יש מצערת רגילה או אלקטרונית) ואת זה אתה מרגיש.

 

 

פורסם

תיארתי לעצמי שזהו התהליך , אבל מוזר לי מעט שזה עד כדי כך מורגש , נציין שזהו מנוע 1000 צנום :cry: .

 

תודה !

על החוק להיות אדפטיבי בהתאם לרוח הזמנים

פורסם

אכן גם אצלי אותה תופעה ב 107.

זה כמו שחסידה תבלע צפרדע, תכניס אחרי זה את המקור שלה לת$ת ולצפרדע תיהיה סירקולצייה, כך החסידה לא תיהיה רעבה לעולם.
×
×
  • תוכן חדש...