שיפורים בשעון הזמן ברובר P2.

[lulisa]

הטכנולוגיה הדיגיטלית ויצורה ההמוני והזול מביאים היום ל"בית המלאכה" הביתי מכשירים שפעם היו זמינים רק במעבדות משוכללות בעלות תקציבי עתק. הנה דוגמה איך להשתמש באחד מהם, אוסילוסקופ, לשם בדיקה ושיפור של שעון זמן של רכב עתיק:

http://wp.me/pXLKy-1NF

[raven1222]

AS USUAL כתיבה מעניינת

סקופ יפה ושימושי המאפשר מדידות ויזואליות שונות.

הופעת שעוני הקוורץ דחקה אט אט אנשים מקצועיים ביותר הלוא הם השענים של השעונים המכניים אלו עם הקפיץ גלגלי השיניים והאבנים.

להשתיל מנוע קוורץ זהו הפתרון הקל ועל פניו אף אחד לא יבחין בשינוי אבל נראה לי שתבחר להשמיש את המקור.

ניתן למזער את בלאי המגעים באמצעות שימוש במתכות אצילות כדוגמת השימוש הנעשה במגעי זהב במטוסים. אפשרי ולא יקר בגלל המזעריות .

בברכה אריק

[דרור]

מעניין ביותר

[yonico]

ישראל אל תפסיק אף פעם, כל כך מעניין איתך.

[lulisa]

בעזרת האוסילוסקופ ניתן לשפר את המעגל החשמלי של השעון צעד אחר צעד ולשפר בהדרגה את דיוקו:

http://wp.me/pXLKy-1NY

[oldcar]

חמש דקות ביום נחשבו אז כסבירות....

[lulisa]

הבטחנו שיפורים - אז הנה הם באים:

http://wp.me/pXLKy-1QY

[רם מילון]

פשוט מדהים,

מעגל פשוט ביותר נותן פתרון טוב לבעיית הזמן של שעון מכאני "זקן".

 

אם יורשה לי להציע עוד שיפור:

ניתן להחליף את T1 ו -C במעגל חד יציב (מבוסס על ה-IC 555)

כך שהמתג יתן רק טריגר לחד יציב, פולס הפעלת הסולונואיד יהיה קבוע גם אם כמות הריטוטים תגדל לא תהיה השפעה על זמן הפעלתו של הסולונואיד.

במעגל שלך רוחב הפולס גדל עם הריטוטים כיוון שהוא מתחיל עם סגירת המתג אבל מפסיק ב-T אחרי הריטוט האחרון.

 

וכפי שכתבת :

"ככל שהדחיפה תהיה חזקה יותר, כך יתקדם השעון יותר מהר. מכיון שהמתח שמופעל על הסולנואיד בכל דחיפה הוא קבוע, ומשכו קצר מאד לעומת זמן המחזור, אפשר לשער כי משך מתח זה, או בקיצור רוחב הפולס הוא שיקבע את קצב התקדמות השעון."

לכן פולס קבוע = דיוק גבוה יותר.

 

מעגל חד יציב לדוגמא:

[סולל הדרך]

הרעיון נכון בבסיסו.

אבל ה 555 הישן והטוב, לא מסוגל לתת רמת דיוק גבוה, בין השאר בגלל זליגות קיבול.

לצורך כך יש להתבסס על מתנד מבוסס גביש ולא רב רטט המובסס על עקרון הפריקה והקיבול.

[lulisa]

האם מעגל חד-יציב, פשוט או סופר מתוחכם, הוא פתרון רצוי לשעון אנלוגי ישן?

האמת, כל האמת והרבה יותר ממנה - כאן:

http://wp.me/pXLKy-1Rg

[סולל הדרך]

מעניין,

אני לא לקחתי בחשבון את הקיזוז המכני היות והוא לא מוכר לי.

מהנה לקריאה. מחכה לפיתרון הסופי.

[lulisa]

ועכשיו: פתרון פשוט, זול ויעיל לבעית השעון המפגר כצב\ממהר כמשוגע:

http://wp.me/pXLKy-1RB

[lulisa]

עוד התפתחויות בשטח שיפור השעון, וגם הצצה אל העתיד:

http://wp.me/pXLKy-1S8

[oldcar]

אני מסתמך על טכנולוגיה של פעם +- 10 דקות ביום.

נכון, השעונים הישנים ברכבים וגם לא ברכבים הם לא משהו.

גם הרכבים הישנים הם לא משהו בהשוואה לחדשים.

אבל, אני אוסף את מה שהיה.

אם אני צריך שעון שמדייק יש לי אחד על היד ושני בפלאפון.

אםאני אני רוצה להגיע בנחת לפגישה 200 ק"מ מהבית אני נוסע באוטו חדש שומע מוזיקה איכותית ללא הפרעה, וקובע את הטמפרטורה הנוחה, זווית הישיבה, המחשב דואג לכך שהאוטו עוצר ישר, ומערכת אלקטרונית לא נותנת לרכב לאבד אחיזה.

אבל, אם אני רוצה שמחה בלב, אני נוסע באוטו ישן, שרועש, וצריך הילוך רביעי וחמישי, עם מעצורים שלא תמיד שומרים על כיוון, עם שעון מפגר או עומד, עם מנוע מתחמם, נהנה מכל רגע שרדיו ה AM קולט איזו תחנה ומסתכן ממש סכנת חיים שאני בכביש עם רכב בן יותר מ 50.

 

 

אז למה לתקן את השעון?!

[lulisa]

ולמה לטפס על האוורסט? ולמה לשפץ גרוטאה עד שתראה כאילו אתמול יצאה מהמפעל?

זה לא נותן שמחה ללב?

אם פירקת פעם שעון עתיק, מצאת מה התקלה בו והרכבת אותו נכון מחדש - ועכשיו הוא הולך טוב מאשר כשנוצר - היית יודע מה סוג השמחה עליה כתבתי...