אלפא רומיאו 159. נערך

[BobbyMiata]

car4fun - בתור בעל אלפא 159 לשעבר וכמגיב פה בשרשור רציתי לחזק את ידיך (בלי ציניות...). לאלפא (וגם ללנצ'יה מסיבה עוד פחות ברורה) יש מועדון מעריצים (שנקרא בטעות מועדון רכב ). השיקולים "שלהם" שלרבים מהם נחשפת כי "העזת" להתעניין ברכב הקדוש הזה ללא הערצה בלתי מסוייגת להוד מותגו אינם תמיד מבוססי מציאות קונקרטית אלא קשורים למיני ערכים הקשורים במותג - כיאה למעריצים.

 

גם אני לא מתחבר ל"רק אם אתה מתאים לה" (האוטו צריך להתאים לי, לא ההפך...) וגם לאמירות טיפשיות (סילחו לי...) של "יעלה כמה שיעלה" - מדובר על אלפא יד שניה (או יותר...) לא פרארי  250 GTO... אני גם חושב שאין שום חוכמה בלא לשאול איזה יד האוטו וכמה ק"מ יש לו. אני כן חושב שמדובר ברכב מצויין ותמורה נאותה למחיר.

 

האלפא (אף אלפא... למעט ה- C4 אולי שצריכה להוכיח עצמה...) אינה עילוי והשכינה איננו נמצאת שם, היא פשוט רכב מקטגוריה מעט (המעט נכתב ללא ציניות...) יותר גבוהה מה-6 - לטובה (איכות נסיעה, חומרים וכו') ולרעה (הוצ').

 

ואגב, אני חושב ש-6 שמורה (בוודאי פרימיום) היא אחלה קניה (שוב, בלי ציניות).

[amir74]

למען הסר ספק.

חובבי האלפות/לנצ'יות הם אלה שלא נורמלים. הנורמלים קונים מאזדה/טויוטה/קאיה/יונדאי וכו'.

[RK]

בובי, הבעיה היא לא שפות"ש לא מבין את סגולת האלפא או ענני הארומה שיוצאים מאגזוזה. הבעיה היא שהוא מנסה לשפוט רכבים שבישראל, בשל מאפייני תמחור ושירות, חורגים מגבול הנורמה, באותו קנ"מ בו הוא שופט רכבי מיינסטרים. זו הסיבה שאלפא (וגם BMW/אודי וכיו"ב) מתאימים רק למי שבאמת רוצה אותם, שכן אין אפשרות לתחזק אותם כראוי באמצעים ובמקומות בהם מתחזקים רכבי מיינסטרים ומי שמנסה לרוב משאיר לנו רכבים עם יישור קו של עשרות אלפי שקלים וכאב לב.

[Guest car4fun]

אתייחס לתגובות כאן בהמשך, כיוון שאני לא על הלפטופ.

כרגע אני חוזר מפאקינג ירושלים אחרי שאדון בן 67 מנסה לסבן לי תתחת. אפילו בדיקה לא עשיתי לה. פשוט גועל נפש של האנשים האלה שטוענים שהרכב שלהם חדש אבל במציאות הוא לא קרוב לזה. חבורת אידיוטים! מעטים האנשים שנשאר להם מעט יושרה אמינות ועמוד שדרה בפרט.

אני מבין בנאדם שרוצה למכור, אבל להביא מישהו 3 שעות לכל כיוון כדי לשמוע זי₪ני שכל כמו ״מה קרה לך תראה את האוטו מהצד איזה יפה״ ! כל הרכב (שחור) עם שריטות דפיקות ותיקוני צבע מאולתרים מגועש, פה תיקון פחחות שם דלת בולטת. בפנים הרכב סך השמש רפוי ריפודים עם חורים של סיגריות שרואים כבר את הספוג הצהוב דרכם תא שלא נפתח בצורה חלקה וזה רק קצה המזלג. חתיכת חרא שמנצל את מעמדו כמבוגר.

הנחמה היחידה היא שלפחות ביליתי קצת בכותל אחרי שנים.

אז נשארה ה6 יד ראשונה עליה הייתי צריך ללכת מלכתחילה. מה לעשות יש אנשים (מוואה) שצריכים ללמוד על הבשר.

אחחחח הבצפר של החיים כלום לא משתווה לו!!!

[alonjp]

ת'כלס אני גם הייתי מעדיף יד-1 עם ק"מ קצת יותר גבוה.

ליד-1 יש יתרון אחד משמעותי והוא שאתה רוכש את הרכב מזה שרכש אותו מהסוכנות.

בדר"כ אותו בחור/ה יבצעו את כל הטיפולים במוסך מורשה ועל פי הספר ולא משנה בן כמה הרכב (מה שכמעט לא קורה ביד-2), כך שהסיכוי להסיג הסטורית טיפולים מלאה הוא גבוה.

בנוסף, בעתיד תהיה עדיפות למכור את הרכב כיד-2 ולא 3.

הפרש של 20K ק"מ נבלע על פני השנים, בייחוד עם ק"מ כמו שלך שהוא נמוך מן הממוצע.

[יניב alfa]

לך על הרכב הראשון ותתחדש.צריך לדעת מתי לחתוך ולקבל החלטה,אין לזה סוף.

לא לוותר על בדיקה במכון ובמוסך.

 

עכשיו אני יכול להגיד אמרתי לך...

דרך אגב קשה לי להבין איך אנשים מגיעים לכזאת רמה של הזנחה כפי שאתה מתאר על רכב יחסית חדש.

זה מזכיר לי שהבחור שקנה ממני את המיטו אמר שהוא הסתובב וראה מיטו ושירוקו בנות שנתיים גג מכוסחות מבפנים ומבחוץ,חוסר כבוד לרכוש..

[Guest car4fun]

מסכים. זה מעיד המון על הבנאדם, לדעתי.

העיקר שזה הביא סוף להתלבטויות שליוו אותי כל ה/לילה.

וספגתי קצת אווירת קודש אחרי שנים.

תודה לכולם.