היה מחסור בשמן הגה,בוצעה הוספה והתופעה לא חזרה. קרייזלר סברינג

[locomotive]

סליחה על הכותרת העקומה,לא ידעתי כיצד לתאר זאת.

 

1. בחודש מאי האחרון הרכב ניגש למבחן הרישוי השנתי.

2.הרכב נכשל על סעיף יחיד "נזילות ממע' היגוי"

עד אותו היום מעולם לא הבחנתי בחוסר שמן או סממנים אחרים כלשהם.

3.יצאתי ממסלול הבחינה ונגשתי מיד אל המוסך המרכזי, הרכב הועלה על ליפט ונבדק.

הרכב הורד בחזרה ומנהל העבודה ניגש אלי ואמר כי אינו מצא חריגות מעבר לטיפות שמן באזור.

התבקשתי על ידו לבצע שטיפה חיצונית טובה ולחזור אליו לאחר נסיעה קצרה.

עשיתי כמבוקשו, ושוב לא אובחנה בעיה.

4.הנפיקו עבורי מסמך תקינות רכב עבור הטסט,מילאו לי בחזרה בערך חצי כוס נוזל שהיה חסר

לראשונה מזה שנתיים שהרכב אצלי.

5.נגשתי לטסט שוב ועברתי.

6.מאז נסעתי כ1000ק"מ ובדקתי מפלס על בסיס כמעט יומי ושום דבר לא השתנה.

 

עדיין אני די מוטרד כי איני מבין לאן נעלמה כחצי כוס שמן הידראולי,יש הסבר כלשהו לכך?

[jlavi2002]

"נסעתי כ1000ק"מ ובדקתי מפלס על בסיס כמעט יומי ושום דבר לא השתנה. " - לאט...אם הרכב אצלך שנתיים ואתה נוסע כ12500

קמ לשנה ו"חצי כוס זה 125 מיליליטר - אז כל 1000 ק"מ אתה אמור לאבד כ6 מיליליטר. זו לא כמות שניתן להבחין בה !

ברור שיש איזה נזילה כרגע קטנה.

[locomotive]

הבנתי אותך, אך עד לפני אותו אירוע תדירות בדיקת הרכב אצלי הייתה

אחת לשבוע שבה אני הייתי בודק מפלסי שמנים למינהם,מים, לחץ אויר וכד'.

כלומר שמבחינתי המפלס ירד מfull לfill בפרק זמן מאוד קצר.

[חולגי]

תמשיך בינתיים לעקוב אחרי מפלס השמן. כנראה נזילה קטנה שקשה אפילו לדעת את מיקומה המדוייק.

לצערי נזילות אינן נעלמות (הן יכולות רק להתגבר ).

[Max.M]

תשכב מתחת לרכב, תנסה למשש את הגומיות של המסרק הגה ולראות אם באחת מהן יש הצטברות נוזל.

 

במידה ויש? תתכונן למסרק הגה.

 

במידה ואין? תעשה מעקב בתא המנוע תראה האם כל הצינורות ההידראוליים מהודקים כראוי,ואם אין כתמי שמן.

 

אגב,בעיה דומה אצלי הייתה "הזעה" ממיכל הגה כח.

 

הייתה נעלמת כמות מאוד מאוד קטנה,ודווקא בנסיעות בין עירוניות במהירות גבוהה ההזעה הייתה מחמירה .

[nir100]

אל תשכח שיש גם סימון של חם וקר לנוזל הדראולי.

 

זה בעיה ידועה, פשוט לפני טסט נוסעים למוסך כדי לשטוף את התיבת הגה (שהרכב על הליפט), ואם הקרטרים של הגיר והמנוע מלוכלכים אז גם אותם לשטוף.

[Max.M]

בחיים לא שטפתי כלום,בקאוואליר של אבא עשיתי שטיפה פעם ראשונה ב 480 אלף ק"מ רק כי באמת היה נראה זוועה.

 

בכל מקרה 480 אלף ק"מ.

[nir100]

בחיים לא שטפתי כלום,בקאוואליר של אבא עשיתי שטיפה פעם ראשונה ב 480 אלף ק"מ רק כי באמת היה נראה זוועה.

 

בכל מקרה 480 אלף ק"מ.

 

כנראה הבוחן שהלכת אליו לא רואה טוב.

 

אצלי על לכלוך שטותי פסלו והייתי צריך לעשות חדש.

בשתי הרכבים (הקוואליר, וה406 שהייתה לי שבה לא היו בעיות בכלל בשום מכלול מורכב חוץ מגיר, כמה אני מתגעגע להגה שלה).

[Max.M]

12 שנה אותו בוחן?

 

480 אלף ק"מ אותו בוחן?

 

כל הבוחנים לא רואים טוב?

[locomotive]

אני אמשיך לעקוב ולעדכן במידת הצורך.

[locomotive]

1500 ק"מ נוספים ואין שינוי במפלס.

[locomotive]

סגירת שרשור.

אין ולא שינוי של מ"מ במפלס. אין לי הסבר, המקרה מועבר לתיקי x.