פורשה 928S ששמתי עליה את ידי

[דרור סלומון]

שוב, בלי הכללות, מנסיוני בלבד:

 

1. השמאים לא מסתכלים על המכניקה

2. מה רע באודומטר במיילים? תבדוק אם אין סימון גם בק"מ בנוסף למיילים, אחרי הכל זה רכב אירופי. בכל מקרה אתה לא חייב סימון ק"מ ברכב אספנות.

3. אין צורך להחליף פנסים. גם כשהייתה בעיה עם פנסים אמריקאים, זה לא היה תקף לרכב אספנות אלא לרכב חדש בלבד. כיום גם ברכב חדש הפנסים האמריקאים מקובלים

 

אם אתה צריך עזרה עם נושא השילוח לארץ, שלח מסר.

[bender]

great car

 

on of my favorites

 

mechanic work will be much cheaper in the US of A

 

good luck

[galeyal20]

אוטו יפה!

 

מצב חיצוני נראה די טוב ואם אין מכות שלדה אז הכל פתיר.

(תמורת סכום סמלי).. .

 

בהצלחה ותהנה!

[בן-עטיה]

תתחדש ,איזה כלי יפה

[Casper]

רכב מרשים במחיר נוח.

 

כמו שאמרו לך כבר, מכניקה תבצע שם ככל שניתן. זמינות החלפים שם פשוט תעשה לך חיים קלים יותר כי בארץ זה יהיה אתגר רציני. במיוחד אם המעריכים של המכס לא מתחשבים במכניקה לצורך ההערכה.

 

כמו כן תדאג לדשבורד מפורק לחלקים בתא המטען. בארץ לא תמצא ולייבא אחד יהיה יקר מאוד בגלל המשלוח.

[bender]

רכב מרשים במחיר נוח.

 

כמו שאמרו לך כבר, מכניקה תבצע שם ככל שניתן. זמינות החלפים שם פשוט תעשה לך חיים קלים יותר כי בארץ זה יהיה אתגר רציני. במיוחד אם המעריכים של המכס לא מתחשבים במכניקה לצורך ההערכה.

 

כמו כן תדאג לדשבורד מפורק לחלקים בתא המטען. בארץ לא תמצא ולייבא אחד יהיה יקר מאוד בגלל המשלוח.

[oroni123]

יש כאן מישהו שיודע איכן אפשר לקבל אישור מוסך לתחזוקה לרכב פורשה? מוסך מסויים דורש כמעט 600 שקל על חתימה על אישור שזה קצת עובר את גבול הטעם הטוב.

[streicher_19]

רכב יפה, נראה מאוד עתידני לזמנו. מה שדה-לוריאן היתה אמורה להיות והתבררה כבדיחה, פורשה עשו כמו מקצוענים אמיתיים.

שמתי לב שיש לה את אחת מבקרות האקלים הראשונות שהותקנו.. אמנם בקרת אקלים מכנית אבל בכל זאת מעניין שבתחילת שנות השמונים כשמראת צד היתה נחשבת ל"אבזור", ברכב הזה של פורשה היית קובע טמפרטורה ושם על AUTO כאילו זה גולף ב 2013

[tomi1975]

מנסיון ,על חלקים נוספים שנמצאים ברכב ולא מורכבים אלה מונחים בתא המטען או בתוך הרכב יבקשו מכם אישור ייבוא ממשרד התחבורה ויעקבו אותם בנמל עד שתמציאו אישור ובנוסף תצתרכו לשלם עליהם מיסים ..... קרה לי לפני חצי שנה בייבוא של ה mga עם כנף קדמית משומשת רזרבה שהיתה למוכר ושהמוכר נתן לי והניח אותה בתוך הרכב .

השארתי את הכנף שם ):

לצומת לבכם !!!

[oroni123]

מנסיון ,על חלקים נוספים שנמצאים ברכב ולא מורכבים אלה מונחים בתא המטען או בתוך הרכב יבקשו מכם אישור ייבוא ממשרד התחבורה ויעקבו אותם בנמל עד שתמציאו אישור ובנוסף תצתרכו לשלם עליהם מיסים ..... קרה לי לפני חצי שנה בייבוא של ה mga עם כנף קדמית משומשת רזרבה שהיתה למוכר ושהמוכר נתן לי והניח אותה בתוך הרכב .

השארתי את הכנף שם ):

לצומת לבכם !!!

 

זה קרוב לודאי מה שיקרה אבל לפחות חסכנו הובלה יקרה לארץ. אם נפרק נניח את הדשבורד המקורי ונעיף אותו ובמקומו רק נניח ברכב את החדש פרובזורי תופס או לא?

[tomi1975]

זה קרוב לודאי מה שיקרה אבל לפחות חסכנו הובלה יקרה לארץ. אם נפרק נניח את הדשבורד המקורי ונעיף אותו ובמקומו רק נניח ברכב את החדש פרובזורי תופס או לא?

נראה לי יתפוס (:

[דרור סלומון]

יש כאן מישהו שיודע איכן אפשר לקבל אישור מוסך לתחזוקה לרכב פורשה? מוסך מסויים דורש כמעט 600 שקל על חתימה על אישור שזה קצת עובר את גבול הטעם הטוב.

 

לרכב אספנות כל מוסך יכול לתת אישור. לך למוסך שבו אתה מטפל ברכבך הפרטי ותבקש את זה כטובה. לא אמור לעלות אגורה, מקסימום 50-100 ש"ח על שבזבזת לו 10 דקות.

[אליה]

יש מוסך בפ"ת, רחוב שנקר, שכל היום רואים אצלו פורשה למיניהם על הליפט..

[oroni123]

יש מוסך בפ"ת, רחוב שנקר, שכל היום רואים אצלו פורשה למיניהם על הליפט..

 

דווקא זה המוסך שציינתי למעלה....

 

מוסך פורשה המרכזי הגדילו לעשות כשדרשו 5000 ₪ ובמילים: חמשת אלפים שקלים חדשים.

[oldcar]

מצטרף להמלצה.

 

בנוסף, מציע לך לרכוש את הדשבורד מאיביי ולייבא אותו בתא המטען או לחוד,

אמנם לא להרכיב אותו על הרכב בכדי לאפשר הורדה במיסוי.

אך שיהיה לך חלק כזה מקורי.

בארץ לא תצליח לדעתי "לשפץ" כמו האורגינל.

 

בברכה ובהצלחה,

אבי נוף

 

על כל חלק שמובא לארץ בנפרד הרכב משלמים מכס גבוהה יותר.