פורשה 928S ששמתי עליה את ידי

[borsood]

מה אתה לא מכיר את הציור המפורסם "פורשה בתוך בריכת חבצלות מים"?

(את הפורשה לא רואים כי היא בתוך הבריכה )

[oroni123]

היום ביקרתי במשרדי פורשה בפתח תקווה ודיברתי עם מנהל המוסך המרכזי. הסברתי לו מה אני רוצה והוא נתן לי הערכת מחיר שיכלול הבאת המצב המכני למצב כפי שיצאה מהמפעל לפני שלושים שנה והבאת השילדה והמירכב למצב שלפני שלושים שנה כולל הפשטת הרכב ניקוי הצבע הישן והחלודות פחחות וצבע חדש. הכל כולל חלפים מקוריים ממחסני פורשה בגרמניה, ועבודה שתימשך מספר חודשים. בין 60 ל 65 אלף ₪. מה דעתכם?

[momital]

זול מידי

[gershon]

פששש איזה יופי!!!

[oroni123]

זול מידי

 

שים לב, לא דיברו על פנים הרכב. עדיין גם אני חושב שאם אני מזמין חלקים לבד ועושה הכל בעצמי יצא לי עלות גבוהה יותר.

[Iphone5wifireg]

יהיה קשה לפספס אותה על הכביש

[orile]

צור קשר בפרטי

לעניות דעתי, אין טעם לעשות עבודה כזו במוסך של פורשה (מניסיון עם 911 טרגה שנת 1979)

[oroni123]

הבטחתי כמה תמונות

[oroni123]

ועוד כמה

[Vertigo.]

תתחדש על היצירה המדהימה הזו ! אכן רכב מדהים !

 

באשר לשיפוץ ולהערכת המחיר שקיבלת, לעניות דעתי אי אפשר לתת הערכה כזו מדויקת לשיפוץ אמיתי ודקדקני, מה גם שאי אפשר לדעת מה יהיה בדרך ובאילו הפתעות תתקל. אך אם בעל המוסך מתחייב למחיר אז מה טוב !

 

אני גם חושב שאין טעם לשפץ את הרכב הנ"ל בחברה או במוסך פורשה. יש סדנה המתעסקת בכל היקף השיפוץ, מהמכניקה ועד לחשמל, מהזמנת חלקים ועד לבדיקות וכיוונים על דיינו - והעיקר בעלי מקצוע אמתיים שאספנות זו ההתעסקות היום-יומית שלהם ואמינות זו ההצלחה שם. סדנת קרט 24 - שווה לך אפילו רק להגיע ולראות מה נבנה שם ובאילו רכבים מטפלים שם .

 

שיהיה בהצלחה !

[odednn]

כמדומני, הדגם הופיע בשיפוצניקים. אולי ניתן ללמוד דבר אחד או שניים...

[XOFIRX]

ניראה שמצב הבודי טוב מאוד, העבודה העיקרית תהיה לרפד את כל האוטו מחדש.

[oroni123]

ניראה שמצב הבודי טוב מאוד, העבודה העיקרית תהיה לרפד את כל האוטו מחדש.

 

כרגע אני עדיין בשלבים של להביא את הרכב למצב נסיעה סביר. חלפים הכרחיים הוזמנו (פילטרים אטמים ורצועות) ולכשיגיעו יותקנו ברכב.

אני אנסה להשיג מימון לשיפוץ כולל כך שהדרך לפורשה משופצת ומוכנה תיהיה קצרה יותר.

האם צבע מקורי באיכות בינונית שווה משהו מבחינת ערך אספני?

לדעתי אם הצבע המקורי לא שמור ולא ניתן לשמר אותו לרמה גבוהה אזי אין לכך ערך אם אפשיט את הצבע המקורי מכל המקומות וניקוי החלודות איכן שהם מצויות, ואכין אותו לצבע חדש שיחזיק מעמד שנים רבות.

מלבד זאת אני מתחיל לחשוב על שיפוץ הפנים. ההיות וגם הפנים לא נשמר כראוי ולא יהיה ניתן לשחזרו לרמה גבוהה הכל ירד מהגוף ויקבל ציפוי חדש. יש שילוב צבעים בפורשיות 911 חדשות שמאוד קוסם לי והוא לא מאוד שונה משילוב הצבעים ברכב שלי קרי שחור ולבן. בפורשיות המדוברות מדובר בשילוב של 2 גווני אפור אפור בהיר מאוד, סוג של לבן שבור, ואפור כהה שנראה קצת חום בזוויות מסויימות. תמונה מצורפת

 

במקור עורות מהסוג הזה כמובן לא היו מסופקים ברכביי 928. טבלת הגוונים שהייתה קיימת דאז הייתה מאוד חסרת חן. אני עכשיו בודק איך אני משיג את העורות הללו. ישלחו מיילים לפורשה גרמניה בכדי לאתר את הספקים שלהם ואוליי להצליח לשים את ידי על עורות מהגוונים שאני רוצה. בנוסף לזה אני צריך לבדוק מטראז' כדי ש א: לא יחסר לי עור, ב: אני לא אזמין יותר מידי. ועדיין ישאר לי אקסטרא עור מכל גוון לתיקון טעויות אם יקרו וכדומה.

[oldcar]

אצלי הכל בפרופורציה.

אם אתה טייקון רציני אין בעיה במה שאתה אומר.

אבל אם בגלל הרכב אתם תהיו רעבים יש בעיה.

בין לבין תקן את מה שבטיחותי לרמה של 100% ואת כל השאר לרמה סבירה.

גמר חתימה טובה.

[XOFIRX]

בלי לפגוע, אני לא מכיר את מצבך הפיננסי אבל לדעתי אתה קופץ יותר מידי מעל הפופיק.