Vertigo.

חמי !!!! ת ת ח ד ש !! כל הכבוד על היוזמה לייביא ארצה את הרכב הנ"ל סוף סוף סובארו בין הראשונות בייבוא אישי "אספנות". בהמשך לחברי היקר ארז אני גם כן יותר ממזמין אותך לעשות השקה במועדון שלנו - סובארוהוליק ! אתה יותר מרצוי אצלינו ותמיד נשמח לעזור בידע חלקים (ויש.. סובארו לא חסר ). ועכשיו לרצינות שבעניין, הן נסחרות בארה"ב באמת בגרושים, ולא חסרות שם GLF דיגיטליות ידניות 4WD, סאנרוף וכו' האם לא מצאת ? בכל מקרה אם תרצה להפוך אותה לטורבו חוקית לגמרי (מנוע של XT) יש הכל בשביל זה. בקיצור תגיע למפגשים שלנו ! אה ועוד משהו, שוב פעם תתחדש !! חייב לראות אותה במצאות !

בדבר אחד בטוח אוכל לעזור לך, אם תוריד ותחליף את סט ה-"ג'אנטים" הלא מחמיאים ולא קשורים לרכב בלשון המעטה כלל, ועל הדוד האחורי שעוד אפשר לדבר אם מתאים לקווי הרכב או לא , אני בטוח שהמחיר שלה יעלה בעוד כמה "ג'ובות" למחיר הממוצע בהתאם למצבה כמובן. בהצלחה !

יובל, את הרוב כבר אמרתי לך עשרות פעמים אך עדיין ממש מרגש אותי לראות את העבודה המקצועית והדקדקנית עד לירידה לפרטים הקטנים בלי לחסוך בדרך ! רואים שזה נעשה מהלב ! וזה מה שמגיע לרכב הזה ולא פחות מכך ! שאפו ידידי היקר ! בקרוב ממש אצלך ..

תתחדשו ! ראשית הייתי ממליץ לא להגביל את הגולשים וכן לתת לבחור באפשרות למטה בסגנון (Style) של הפורום הישן גם ולא רק לחדיש או למותאם למכשיר סלולארי, לכל אותם הוותיקים והאולדסקול, שלא בהכרח מתחברים לדבר הנ"ל אלא רוצים את הכי פשוט שאפשר כפי שהיה. נ.ב אין קשר בין העיצוב החדש לבין סמארטפונים, בשביל זה יש קידוד אחד ולזה אחר, העיצוב לא משפיע אחד על השני, כך שבכל זאת ניתן היה להשאיר את העיצוב הישן כברירה משנית, או לפחות לתת אפשרות בחירה כפי שנכתב. בהצלחה !

לפעמים לא צריך מילים אגב itsik170, MX6 משני הדורות קיימות בארץ, GT3000 גם כן והונדה פלורד כתומה גם כן קיימת מהשנתון הנ"ל.

כמי שהעביר ודאג שהרכב יגיע לידיים הנכונות - שלא תטעו הוא אכן הגיע לידיים הכי נכונות שרק אפשר ! יובל, אני מאחל לך שרק תהנה ממנו\ה (תלוי איך אתה קורא לו\לה) כי אכן זה הוא אקסמפלר נדיר ויחיד במינו כאן אצלנו ונפלה לך ההזדמנות להיות בעל הנכס הנ"ל ! העיקר שתיסע בדרכים טובות ותהנה בכל הנעה (ופניה) . לא, הרכב ממש לא עבר שום חיים קשים, היד המקורית הביאה את הרכב ארצה בסוף שנות ה-80' , הרכב נעמד לאחר תקופה במחסן בחצר לכעשור+ אאל"ט ועל כן נזקי הפח (רכב שעומד על חול ואדמה הסופגת לחות). ב-24 שעות הרכב נמכר פעמיים והחליף 2 ידיים מערן ליובל, מפה הכל היסטוריה ! בקרוב אצלך.. (רק בשחור!) בצלחה !

האם אפשר ? התשובה חד משמעית ומוחלטת - כן, ודאי ! עבודה טובה ופרטנית בה ללא כל ספק תצטרך לפרק את השמשה מהמסגרת וכנראה גם לשחזר את המסגרת עצמה. את בסיס הדלת בחלק הפנימי, היכן שכנראה המים והלחות הגיעו והצטברו הכי הרבה ויכול להיות כנראה מ"תיקוני" פחחות קודמים שלא סודרו כראוי, פח הדלת פשוט נרקב. יש חוק קטן שאומר דבר מוחץ - כשאתה רואה שכבר יצאה חלודה עד לפני השטח, תדע שעד פני השטח היא נגעה בהכל בדרך, כלומר חלודה לא יוצאת סתם משום מקום. לא יודע כמה "ישתלם" ויהיה "שווה" לך לתקן את הנוכחית, אך ללא ספק יש עליך להשיג דלת שלמה אחרת, יותר הגיוני ויותר פרקטי עבורך.

במילה אחת - מדהים ! תודה רבה על הייצוג שלנו !

כפי שרשם ארז, ה-XT ממש לא במצב טוב ובטח שלא גנובה. הרכב היה שייך לחבר קרוב בעשור האחרון, מצבו היה יותר טוב כשהיה אצלו לפחות מבחינת הפחחות שנעשתה למרכב הרכב שהופשט בזמנו, אך גם אז היה ללא מנוע, גיר, צמת חשמל, מחשב, פנים חסר וכו' וכו' ושום דבר שקשור לדגם הנ"ל. מאז החליף בעלות לסוחר רכב שמכר אותה לאדם אחר שהג'יפ בתמונה, חיפושית וה-XT שייכים לו (ולא למוסך המקומי). אגב, היא כן למכירה (טוב יותר נכון הבודי) רק במחיר לא שפוי בעליל, שגם לברזל היא לא שווה הרבה אחרי שהרסו אותה טוטאלית, לצערי.

תתחדש על היצירה המדהימה הזו ! אכן רכב מדהים ! באשר לשיפוץ ולהערכת המחיר שקיבלת, לעניות דעתי אי אפשר לתת הערכה כזו מדויקת לשיפוץ אמיתי ודקדקני, מה גם שאי אפשר לדעת מה יהיה בדרך ובאילו הפתעות תתקל. אך אם בעל המוסך מתחייב למחיר אז מה טוב ! אני גם חושב שאין טעם לשפץ את הרכב הנ"ל בחברה או במוסך פורשה. יש סדנה המתעסקת בכל היקף השיפוץ, מהמכניקה ועד לחשמל, מהזמנת חלקים ועד לבדיקות וכיוונים על דיינו - והעיקר בעלי מקצוע אמתיים שאספנות זו ההתעסקות היום-יומית שלהם ואמינות זו ההצלחה שם. סדנת קרט 24 - שווה לך אפילו רק להגיע ולראות מה נבנה שם ובאילו רכבים מטפלים שם . שיהיה בהצלחה !

אהלן ! נשמע שאתה לא בטוח בעצמך ומחפש סיבות למשהו שרק אתה יכול לענות לעצמך. זכור - אין דבר שעומד בפני הרצון ואין דבר כזה שאי אפשר להשיג משהו, הכל עניין של רצון, השקעה, זמן ואמונה. כבר לפני חודש פתח נושא בחור בפורום שלנו (סובארוהוליק) שיש לו רקס שלמה שמניעה והכל לחלקים והיא אפילו מפורסמת כבר כחודש באתר יד2 במחיר סמלי ביותר של 2K ₪ - לחץ כאן . את עניין הרצון האישי לשפצה רק אתה תדע ולא אף אחד כאן, גם לא אם כל התגובות יהיו כאן זהות. בכל אופן שיהיה רק בהצלחה !

מצבה היה הרבה יותר טוב לפני עשור, כשגם אז עמדה ללא תזוזה.

אגב מדובר כאמור במנוע ה- V6 של הדגם הנ"ל.

עודד, זה שונה מטיפול לטיפול ותלוי בסוג החומר שמתקנים. אצלי למשל הדשבורד בנוי מבסיס ומעין ספוג קשיח שעליו מתבסס פלסטיק דק עם צבע "גמיש" - וכך גם היה התיקון עם חומרים שכאלו, שכבת הספוג שמגיעה במצב צבירה ראשוני כקצף מיוחד, צבע גמיש, עבודת מרקם ובגוון המתאים. בכל מקרה אני חושב שליותר פרטים עדיף לפנות ישירות לאייל, באמת אומן במעשה ידיו !

תודה לכולם ! למען האמת לא ראיתם איך היה הדשבורד במצבו הראשוני - היה מפוצץ, חצוי לשניים ושני חלקים ענקיים פורחים כבאביב, לא יאומן שזה נראה עכשיו ככה. העלויות כמובן שונות מחלק לחלק, מדרישה לדרישה, מגודל העבודה ומהמצב שאיתו יש לעבוד. אני דגלתי בהצמדה לקווים המקוריים עם המרקם והצבע המקורי, מה גם שאצלי היה צריך לשחזר את כל הצורה והפרופילים. החלקים התחתונים מקוריים ומצופים מחומר קטיפה כמו לבד, אין כוונות לצבוע אותו. בכל מרקה, אני מאוד ממליץ על הבחור הזה ואין ספק שאני אמשיך לעשות אצלו עבודה וממליץ לכל מי שצריך ורוצה לשחזר משהו מעולם הפלסטיקה כי הוא ממש אומן ! תוכלו להגיד שהגעתם דרכי והוא יבין. בהצלחה !

שלום לכולם ! לאחרונה עשיתי כמה פרויקטים ברכב, שאחד מהם הוא שחזור מחודש לדשבורד, שרובכם כנראה מכירים את התופעה של ההתלבטות מה לעשות כאשר יש צורך לשפץ את הדשבורד, האם לרפד\לתקן\לפחח - אז כאן אולי אני אעביר פתרון להרבה חבר'ה שיעמדו בפני דילמה שכזו. אמנם הדשבורד שופץ "להפליא" בפעם הראשונה ובלי תלונות, אך אצלי בלי תלונות זה לא מספיק בכדי להיות מושלם. כאשר שופץ בפעם הראשונה הדשבורד הוא שופץ ע"י פחח שאני לא חושב שיש עוד מישהו שעושה עבודה כזאת מדוקדקת כמוהו, אך דשבורד בהיותו חלק "רך" ברכב זקוק לטיפול מיוחד ואחר. מאז ששופץ בפעם הראשונה לא עבר חודש והוא קיבל סדק בחלקו העליון וזאת בגלל חומר פחחים ולא חומר ייעודי וגמיש, ואפילו לא כתוצאה מקרני השמש הקופחות. המרקם הסופי בתוצאה שלאחר השיפוץ היה ממש יפה וכמעט מקורי, למעט הצבע המבריק וה"רטוב" מידי בשבילי שלא כל כך אהבתי. אז מה להשאיר את הסדק ככה ? - לא ! בטח לא כאשר קיבל עוד סדק. כאן היה ברור שיש צורך בבעל מקצוע אמיתי, מישהו שמבין בפלסטיקה ובהכרח מתחבר לתחום האספנות כך שיאהב את מה שיעשה, ושיעשה זאת על הצד הטוב ביותר והמקצועי ! המטרה - שיפוץ למקוריות מוחלטת על הצד הטוב ביותר, עם המרקם הנכון בגוון המדויק ועם המראה המקורי הנוטה להיות יותר מט. לעבודה - הדשבורד פורק במלואו בשנית ונשלח לאומן שעוד תשמעו עליו בהמשך, תהליך התיקון, צביעה בתנור, ייבוש וסידור לקח כשבוע וחצי עבודה, זאת בגלל חומרים מסוימים הדורשים ייבוש מוחלט ע"מ לאפשר יכולת עבודה ובסיס לעבודה מוגמרת ומושלמת. "פותחים" את הסדקים והמקומות הנפגעים: בנוסף לפתיחת כל האזורים הנחוצים מסירים גם את כל הבסיס הספוגי הישן גם כן, ע"מ לאפשר השמה של חומר ספוגי ייעודי חדש באותו העובי כבסיס, זאת לאחר שיוף ותיקון בסיס הדשבורד המתכתי כמובן: לאחר שלב הסידור של בסיס הדשבורד, השמת החומר והייבוש הנצרך של מס' ימים, ניתן לבצע את הצביעה של הדשבורד הכמעט מוגמר: הדשבורד מוכן: הדשבורד מורכב: תוצאה - מדהימה ! מדובר באדם שמו אייל, בתחום הפלסטיקה כבר כ-30 שנה, בעל מקצוע ואומן אמיתי בעל ידי זהב ! ואתם יודעים מה ? לעניות דעתי כשאנחנו בוחרים בעל מקצוע טוב שיודע לעבוד ומספק את התוצאה זה לא הכל, כי השירות הוא החלק אם לא היותר חשוב (הלא כך גם נאמר "אין שני לרושם ראשוני"), לדעת שיש למי לפנות והוא לא יתנער, יעמוד לרשותך בסבלנות יתרה עד אשר תהיה שבע רצון וכמובן יעשה את העבודה על הצד המקצועי והטוב ביותר ! וזה נאמר מניסיון שאני עוד צריך להגיע לכמה פינישים אצל אייל ועוד כמה חלקי פלסטיקה שונים ! נ.ב - למי שמכיר ויודע שלפיג'ו 205GTI יש דשבורד שונה בעל חופה שברירית למדי, שנכון להיום קשה מאוד להשגה ויקרה, בדיוק כפי שקורה לאותם הרכבים היום ולא ניתן להשיג את החלק המדובר, מעין מחלה ונק' תורפה של הרבה רכבים - אז הגיע לאייל אדם ששאל באם יוכל לשחזר בעבורו חופה שכזאת ממש מ-0 בבניה עצמאית ושברי פלסטיקה בודדים שנשארו מהחופה המקורית, הוא אכן עשה זאת וישב על תרשימי החופה, תמונות מהרשת עד אשר הגיע לתוצאה המקורית ! במדד שלי - 5 כוכבים ! \ האם ניתן לקרוא לו בעל מקצוע אמיתי ? - לגמרי ! אז אני באמת אחסוך את הפניות אלי בה.פ ואתן ישירות את הקרדיט ודרך ליצירת קשר עם אייל: ליצירת קשר עם אייל - 050-6833512 . שיהיה בהצלחה !

שלום לכולם ! קצת פרטים טכניים: מוצע למכירה אחד האקסמפלרים היותר מיוחדים שפוגשים אצלנו במדינה - מאזדה MX-6, מנוע 2500 6 ציל' (לא הדגם המוגדש), ידנית, סאנרוף מקורי, יד שלישית - אחת מתוך שתיים במצב נסיעה בארץ (נכון לבדיקתי בשנה האחרונה). לפני קצת יותר מחצי שנה פרסמתי את המודעה שלה למכירה, אך לבסוף הצלחתי לשכנע את בעל הרכב להשאיר אותה אצלו ולנסות לסדרה, אך הפעם זה הקש ששבר את גב הגמל והבחור התייאש סופית ולכן שוב פעם ניצלתי את ההזדמנות הזו לנסות להחיות את הרכב ש"יושב" כבר מספיק שנים ככה ואולי הפעם מישהו ירים את הכפפה. הרכב הנ"ל היה אחד הרכבים היפים והחזקים בדרום בימים הצנועים והעליזים של שנות התשעים והאלפיים, יהיו חברים אשר יוכלו להעיד על כך הרכב נעמד ואוחסן לפני כ-4 שנים בגלל פנס ראשי שבור (לבעל הרכב אין את הידע ולא היה את הזמן לחפש ולייבא פנס) אך נשמר בקפדנות הונע וטופל במוסך מורשה טיפולים שוטפים, ועל כן הרכב ללא טסט כ-4 שנים, לאחרונה הוקפאו הרישיונות. נק' המפנה הייתה בטיפול האחרון לפני כחצי שנה כאשר הגיעה ה MX-6 לטיפול במוסך מורשה מאזדה מסוים (בלי שמות) מה שהשביט את הרכב "לחלוטין", הטיפול כלל טיימינג,מותחנים,שמנים ושאר הדברים בעלות של כ- 4K ₪, שם גם נבדק ע"י חיבור למחשב הרכב שאת מקור המתח לקחו בצורה חאפרית ומחשב הרכב נשרף ! מצב חיצוני קיימות מס' נק' של חלודה שטחית, כמו למשל על הסאנרוף, מכסה המנוע זקוק לטיפול פחחות, כאמור בעוד מס' מקומות בהם הרכב זקוק לטיפול קוסמטי. מחיר - המחיר הפעם באמת מחיר נמוך\ריצפה\פרקט\שטיח, או במילים אחרות גמיש מאוד מהפעם הקודמת ! (מאוד מאוד ) את המחיר לא אכתוב במודעה אלא אשאיר זאת לרציניים יותר שיתקשרו לדביר וירצו לשמוע. יצירת קשר - 052-4258258 \ דביר. לא בשת. בהצלחה !

אהלן ניב ! תרשה לי לחדד כאן משהו - כאשר "נהגת" כבר על כמה וכמה רכבי הנעה קדמית, הלא מדובר ככל הנראה ב"משפחתומטיות" , שאין בהן הרבה יומרה "ספורטיבית" (מאזדה 3, הודנה סיויק וכו'..), אך האם ניסית או חווית נסיעה עם רכב קטן, בעל הנעה קידמית, כיפי ובעל סטיגמות חיוביות בנושא האחיזה, נהיגה, כיף - העונה לשם פיג'ו 106 (למשל)\ 205GTI\ סיטרואן וולקן ZX ודומיהן מהמשפחה. אך אם וכאמור אתה נעול להנעה אחורית ותו לא - אז יש לך אפשרות זולה, עם מלאי חלקים ושפע הנאה - פורד סיירה, ויש כמה וכמה למכירה, בעיקר זאת עם המנוע RS2000 שנכנסת לתקציב שלך יחד עם רכב שלם נוסף לחלקים (לפי מה שכתוב) - לחץ כאן . שיהיה בהצלחה !

למי שרוצה לממש חלום קטן שנות ה-80' במחיר "סימלי" לחלוטין - סובארו הארד-טופ GLF, מנוע 1.8, ידנית, סאנרוף מקורי - במחיר של 650$ (לפני מיקוח). הרכב הנ"ל מפורסם כמה ועמה פעמים כבר בקרייגליסט, לדעתי עסקה שווה מאוד ! קישור למודעה המקורית - לחץ כאן. בהצלחה !

ארז, אל תטרח כאן זה מיותר. זה אותו סיפור כמו עם הכתבה המושקעת שלך בה הוא הגיב כאמור שישנה "כזאת" (XT\SVX) בת"א בתחנה המרכזית הישנה, ולא ענה לאף ה.פ ששלחו לו לפחות שלושה אנשים שאני מכיר כולל אותי. בהצלחה !

כמובן ! ואולי עכשיו יימצא האדם שיגאל אותה ונזכרה לראותה חוזרת לדרכים, כי גם זה חלק ממטרת השרשור לא ? בהצלחה !

גרצמן - עדיף שלא לתת מיקום אלא לדבר עם בעל הרכב שיקבע עם אותם האנשים הרציניים שיגיעו לראות אותה ! מכיר את בעל הרכב, מכר טוב שהציע את רכבו למכירה מעל לשנה אפילו (באתר יד2) ואף אחד לא הרים את הכפפה, אגב ההארדטופ הזו עדיין למכירה, יד ראשונה שלמה על כל חלקיה (מדבריו) ואת שאר הפרטים כולל פרטי יצירת קשר עם רמי (בעל הרכב) תוכלו למצוא כאן - לחץ כאן . בהצלחה !

גורלו טוב אני בטוח בכך ! כהתחלה לאחר הקניה עבר לאחסנה של כמה שנים טובות, אשר אחריהן התחיל בשיפוץ מקיף ומקצועי ביותר, אותו כמובן תוכל לראות כאן על גבי שרשור זה !

ירון אחלה כבישים ! נוף מדהים ! שיהיה בהצלחה !

אני מכיר את העובדות שנושא המסנן שנוי במחלוקת בארצנו, מוסך מורשה אחד אומר שכן והשני לא היבואן אומר כך ופעם כך, אך לפי הוראות החברה (לא היבואן) ההחלפה מתבצעת בדיוק כפי שתיארתי לפני כן. לגביך, מה שכרגע יש עליך לעשות זה פשוט להוסיף את כמות השמן הרצויה ע"מ שתהיה בראש שקט.