Vertigo.

שלום לכל חברי הפורום ! שוב, אני מגיע עם רכב מיוחד במינו בארצנו (טוב מיוחד אולי זה עניין של טעם). אמנם הרכב הוא לא "אספנות" ב"הגדרת החוק" (לא מלאו לו 30 שנות ייצור) אך ללא ספק הוא פריט אספנות נדיר (וחזק ) ! ובכן, למכירה מאזדה MX-6 שנת 92', ידנית, מנוע 2500 (לא הטורבו) V6, כוללת סאנרוף מקורי, יד שלישית! אחת מתוך שלושה רכבים אשר קיימים בארץ במצב נסיעה נכון לשנת 2011 (כאשר אני בדקתי זאת). לקחתי יוזמה להציל את הרכב שלא ימשיך "לשבת" עוד כמה שנים וניצלתי את ההתיאשות הרגעית של בעל הרכב . את הרכב אני מכיר שנים. הרכב הנ"ל היה אחד הרכבים היפים והחזקים בדרום בשנות התשעים והאלפיים, ויהיו חברי פורום אשר יוכלו להעיד על כך . בעל הרכב חבר קרוב, שאין לו זמן להתעסק עם הרכב - הרכב סגור אצלו בבית כבר כ-4 שנים בגלל פנס שמאלי שבור כתוצאה מזה הרכב נעמד בבית למשך תקופה ארוכה ולא נסע (לא נסעה זה לא אומר שלא טופל\ או שלא הונע) וכאמור בגלל חוסר הזמן והידע בעל הרכב לא התעסק במציאת החלק והייבוא שלו. כאמור בגלל סיבה זו נמצא בלי טסט 4 שנים אחרונות. נקודת המפנה הייתה לפני כשלושה חודשים כאשר הרכב הגיע למוסך מורשה מאזדה (לא אזכיר במדויק לאיזה ) לטיפול הכולל טיימינג,מותחנים,שמנים ושאר הדברים בעלות של כ4K ₪, שם גם נבדק ע"י חיבור למחשב הרכב שאת מקור המתח לקחו בצורה חאפרית ומחשב הרכב נשרף. לכן לקחתי זאת כטריגר להצלת הרכב ע"י אדם שיוכל להחזירה לכביש ! מצב חיצוני, קיימים מס' נק' של חלודה שטחית, על הסאנרוף, מכסה המנוע זקוק לטיפול גם כן ובעוד מס' מקומות - בקיצור יש להעביר את הרכב גם שיפוץ חיצוני, קל\בינוני\כבד\מסיבי זה כל אחד יחליט לעצמו ומה זה אומר בשבילו. לגבי המחיר - המחיר הוא מחיר ריצפה וכשאני אומר אני מתכוון לזה באמת ! את המחיר אני לא אציין כאן. חשוב לומר שבעל הרכב לא "לחוץ" למכור אלא רק בגלל שאני הבטחתי לו שיהיה מישהו שירים את הכפפה ויחזירה לכביש הוא יהיה מוכן למכור - על כן מראש כבר אומר שלא שווה לנסות להוריד את המחיר ממה שכבר אין להוריד. ליצירת קשר - 052-4258258, דביר. לומר לו שהגעתם דרך ארתור אחרת הוא עלול לומר שהיא לא למכירה . לא להתקשר בשבת (אם עד אז לא תמכר ) *אם דביר לא עונה לכם תוכלו להשאיר לי הודעה פרטית.

אהלן ! כפי שאמרו לך כבר אחרים, ביום אחד ועוד יום קצר, גם אם יעבוד לך מהשעה 6 בבוקר, העבודה תראה בדיוק ככה - קצרה ובדיוק איך שאתה לא רוצה. אין דבר כזה אצלנו לעשות הכל בצורה מקצועית ומושלמת בחצי יום עבודה, אם כבר אתה רוצה אז זה להשאיר את הרכב אצל בעל המקצוע שיעבוד עליו. ובנושא ההמלצות, אני לא יודע אם זה אותו בחור שהתכוונו כאן עליו, אבל הוא מרחובות ואין שני לו בכל הקשור לעולם החשמל ברכב, ממש הכל, בלי קשר לסנדה בה הוא עובד שאין שניה לה ארץ (לדעתי ולדעות רבים) לכל הקשור לרכבי אספנות ובפרט אמריקאיות. הבן אדם קודם כל עובר על כל ספרות הרכב, על כל תרשימי החשמל ברכב ומתחיל פשוט להוציא כל מה שלא הגיע במקור עם הרכב, רק לאחר מכן הוא מתחיל לעבוד על הרכב ושואל מה אתה רוצה ! ככה שזה יכול מאוד להתאים לך, אם תרצה תשלח לי הודעה פרטית ואכוון אותך. בכל מקרה שיהיה הצלחה !

שלום דניאל ! ראשית אפתח בכך שיש לי סימפתיה והערכה גדולה מאוד (מאוד מאוד מאוד...) לרכב שלך בעיקר לייחודיות השנתון והצבע, עם או בלי הלויאליות שלי למותג . שנית, יש פתרון לבעיית הרכב, אך הוא לא בשאלות בפורום ובטח שלא מהמלצות כאלו ואחרות על החלפת חלקים,מצתים,סלילים וכו' ע"פ שיטת המצליח, כי לרוב ברכבים מן הסוג הספציפי הזה השיטה לא עובדת ברוב המקרים, מה גם שזאת גישה חאפרית בעיניי לפתרון בעיות בכלל. פתרון לסוג הבעיות ה"חולפות" או הלא מוגדרות בהכרח אשר גם לא תמיד נראות ע"י הסורק ולמכונאי\מנהלי מוסך מורשה (אגב טיפול במוסך מורשה לא תמיד "הכי טוב", מה גם שרמת הידע של העובדים לא תמיד מספקת את הציפיה הכי קטנה ממכונאי חוץ מעבודה שהוא יודע אולי לסובב ברגים במומנטים - לא אכנס לזה עכשיו). הדרך הכי נכונה במקומך והכי יעילה להגעת פתרון היא כהמלצה חמה מאוד - דיינו, בו אתה יודע בכל עשירית השניה מה קורה עם הרכב על כל מרכיביו (גדישה,מפלות מתח, תערובות דלק, תפקוד המחשב וכו' וכו' וכו'..) - שברגע האמת כפי שאתה מאתר את הריג'קט הזה הוא יירשם במיידי ובאוטומט ומכאן שניתן יהיה לעשות את הדיאגנוזה המדויקת ביותר ולהבין מהיכן מגיעה התופעה ולפתור אותה. סדנה הכוללת גם את הדיינו הכי טוב שקיים בארץ (מהאחד וחצי שקיים..), ובעל סדנה שהוא אכן בעל מקצוע שאין שני לו בארץ (מוכן להתחייב - אגב זה הבחור שסידר ומטפל בקונטש שנכנסה זה עתה ארצה ) תוכל לקבל ממני כהמלצה אישית. כך שאם תצטרך תפנה אלי ואני אפנה אותך למקום. נ.ב אחרי הכל אשמח (ואני ארשה להכליל את כולם - אז נשמח) לקבל איזה קומץ קטן (עדיף כמה שיותר) של תמונות הכלה ! בהצלחה !

הכל בסדר ! חלילה לא נפגעתי. אני לא יודע איך אתה יכול לזכור או לזכור דבר שכזה אך כאשר אני אומר משהו ובטוח בעצמי זה רק מניסיון אישי\ממקור ראשון - היינו הך.

ערן, כמי שכבר מכיר אותי פחות או יותר אתה יודע שאין אצלי ״סיפורי סבתא״ כפי שאמרת אלא רק ביסוס מנסיוני האישי או הידע האישי. אחרת אני בכלל לא מעלה השערות אם יש ספק בדעתי, לא תמצא אצלי תגובות כרוב תגובות האנשים. בהצלחה !

אם כפי שרשמת הרכב נמצא כשחונה בחניה מקורה\עם גג אז תוכל לקנות את כיסוי "הארבע עונות" של חברת האמר כאן בישראל באוטודיפו\אוטוסטור - הכיסוי בעל נעילות מתחת הכולל גם לולאות לנעילה נוספת עם מנעול. אם ברצונך להשקיע הרבה יותר ולהגנה אפקטיבית יותר מפני נזקי השמש בארץ, תוכל לקנות כיסוי שתפור מכמה שכבות הכוללות כותנה נושמת (ניתן להזמין דרך eBay), אך המחיר יכול להגיע בקלות ל-600₪ עד שזה מגיע עד אליך. בהצלחה !

"..והתוצאה היא לשביעות רצוני.." - זה העיקר ! תתחדש ותהנה ! ככל הנראה אני מכיר את הרכב עוד מגלגול בעליו הקודמים (ההגה שלה מסגיר אותה) כשעוד עמדה בנתניה שנים, הייתה בצבע שחור, ואז נצבעה ליסוד ועם היסוד הזה גם עמדה זמן רב. הצבע בשילוב צליל המנוע אכן נותן לרכב מסוג זה נוכחות מוגברת על הכביש ! בהצלחה !

למעשה ניתן לייבא בדרך "כשרה" בלוק מנוע ללא מס' מוטבע בו, אם כבר אז בלוק כזה הוא המקובל בייבוא והחוקי ביותר. לאחר שייבאת בלוק מנוע חדש\משומש ללא מס מוטבע ולאחר בנית המנוע שלך, אתה נוסע לחולון לעמדה מס' 1 ושם מטביעים לך מס' מנוע חדש, בהתאם אתה אמור להביא עמך את כל הניירת להראות שזה מנוע (בלוק) מייבוא עם רישיון ייבוא וכו'. תהליך שכזה נעשה בארץ הרבה פעמים ולפחות כמה מחברי הפורום בטוח נתקלו במצבים הללו ויכולים לספר לך, ישנם גם כאלו (לרוב ברכבים אמריקאים) שנוסעים גם ללא מס' מוטבע על בלוק המנוע. נ.ב כשרשמתי דרך "כשרה" זו הדרך הבירוקרטית הרגילה, לעומת ניסיון ייבוא ג'אנטים משומשים\בלמים\צלחות וכו' שגם זה ניתן אך בדרכים אחרות. בהצלחה !

YHS, לא חינכתי ולא נכנסתי לעניינים של אחרים - הבעתי דעה בדיוק כמוך. אני חושב שהדוגמאות שלך מוגזמות ולא רלוונטיות, אם כי היה מדובר בסכנה בטיחותית היכולה להיגרם לסביבה חד משמעית הייתי עושה הכל ע"מ למגר את התופעה ! - אך כאן לא מדובר בסכנה בטיחותית! וכפי שרשם Avi66 יש רכבי אספנות שמתוחזקים,מטופלים ובטיחותיים הרבה יותר מרכבים מודרניים שסובבים אותך בכבישים ביום-יום. כפי שרשמתי בהודעתי הקודמת, כדאי לודא שאנחנו עצמנו נוהגים בזיהירות ולא מסכנים אחרים, מאותתים כשצריך, לא "חותכים\מגרזנים" אחרים ולא נכנסים לנתיבים של אחרים (אני בספק..). לעניין - יכול להיות שהוא עובר על תקנות החוק כבעל רכב בסטטוס המוגדר בחוק - אספנות, אך כלל וכלל לא מסכן בטיחותית את הסביבה ! חלילה אם היה מסכן ! ואני אומר לך את זה כאדם שנפגע אנושות בתאונת דרכים מעבריין אמיתי ללא רישיון נהיגה כלל, בטח שלא היה ביטוח במהירות של 180 קמ"ש התהפך לתוך תחנת אוטובוס בה שהיתי(מי שמכיר יודע ומי שלא מוזמן לקרוא על זה) - זה באמת עבריין, ועל זה צריך לדבר ואת זה צריך למגר ולרדוף. עריכה: gabyglazer, אתה לא עשית שום דבר רע, אלא שאלת שאלה וכנראה בתמימות, שאנשים לקחו זאת לכיוונים ודעות.

זה מזכיר לי את הפוליטיקאים שלנו, כאשר תופסים אחד גנב הוא עוד מתפלא ואומר "למה אני? למה כשהוא גנב לא אמרתם כלום.." והעניין שהוא בכלל לא מתבייש ולא מבין את הפואנטה ומה שמפריע לו זה לא שהוא גנב אלא למה לא האשימו או תפסו אחד אחר כאשר עשה עבירה. ולעינינו, גם אני לא כתבתי ספציפית על רכב כזה או אחר. אתה אולי אומר שאנחנו צריכים להיות ראש קטן ולצפצף\להתריע על כל דבר, אל תוציא מפי משהו שלא התכוונתי אליו, זה יותר עניין של גישה ואיך שכל אחד רואה זאת. אם אין שום טיב\תועלת באמירה או מעשה כזה או אחר אז למה להגיד סתם? אלא אם כן זה היה מועיל או משנה לחיוב משהו אז מקובל ואף רצוי, אך כנראה יש סוג אנשים בדעה מסוימת שלא יקבל או יבין את דברי כי כנראה אנחנו לא על אותו ה"לבל" וזה בסדר. הדבר המצחיק אותי ביותר הוא העניין שדווקא על הדקות הזו נתפסים האנשים כאילו זה הפגע והבעיה הגדולה במדינה שלנו ואין לנו במשהו אחר להתעסק , ואתם יודעים מה הלוואי שזאת הייתה הבעיה הגדולה שלנו כמו שאומרים, אותם אנשים תמימים כנראה לא יודעים שיש "בעיות" (ולאו דווקא מדיניות-פוליטיות") יותר משמעותיות וחוסר-חוקיות על כבישי ארצנו וגם זה עניין של גישה איפה החוקי הופך ללא חוקי (ולאו דווקא על שיפורים, למשל על רכבים שנוסעים ללא טסט או ביטוח חובה ומסכנים את כלל הציבור, רכבים שלא בטיחותיים וכו'), אך כנראה בגלל כאלו העולם המוטורי במזרח התיכון ונקודתית במדינת ישראל כל כך מפותח (כאלו שאימפרזה STI עם צנרת זה כבר מעשה בל יעבור ולא חוקי בעליל). אורי, אל תקח אישית דיון ציבורי ותתבטא כאילו מישהו רשם משהו נגדך, לפחות ככה זה היה נראה.

ליסינג בצער ו-אורי , "לא חוקי (שוב אני תמים - אבל אני מעדיף להיות כזה ולא עבריין)" - התשובה נמצאת בגוף הטענה שלך - תדאג להיות אתה בסדר ולא לנסות לתקן\לחנך מישהו אחר ואז אולי יראו את הישראלים באור אחר. חברים, כנאמר כמה תגובות מעלי, זה ממש מקומם ומעצבן שאתם מתעסקים עם "הדשא של השכן", אם הוא לא בסדר זו לא הבעיה שלכם אלא אך ורק שלו, אל תנסו לחנך או לתקן מישהו אלא רק את עצמכם ! תדאגו אתם להיות בסדר ולנסוע כחוק, להפעיל וינקרים, לא לחתוך ולנסוע ברכבי האספנות שלכם כמו שצריך, אם אתם תשמרו על חוק וסדר כבר עשינו משהו. עד אז כנראה ימשיכו הסטיגמות (הנכונות כנראה) לגבי היותנו ישראלים. שלא תבינו אותי לא נכון, אני כלל לא מצדיק את האדם הזה, או אחר שנוסע בשעות שלא מיועדות ע"פ חוק ל"רכב אספנות" במדינה. נ.ב זה ש"ילשינו" על כאלו לא ימגר\יצמצם כלל וכלל את התופעה ! אלא נהפוך הוא ! זה רק יעצבן את בעלי היכולות לשנות חוקים. שבת שלום ושבוע טוב לכולם !

האמת עוד בפתיחת השרשור שלך רציתי להמליץ על טנדר סובארו, שהוא מתוך כל מה שהציעו הכי טוב שיש, הכי אמין, הכי פשוט מכאנית והכי שריד - אך חשבתי שאתה עלול לחשוב שאני משוחד או לויאלי . אכן מדובר באופציה הטובה ביותר ע"פ הבקשות והדרישות שלך מרכב שכזה, אין יותר טוב מטנדר סובארו ! חלקי חילוף בשפע, רכב אמין מאוד (כאשר מטופל קצת ), זול לאחזקה בעל יכולות שלא חשבת שיכולים להיות לטנדר כזה, כמובן שלארץ לא יובאו באופן סדיר דגמי הטורבו עם המנוע 1.8 וטורבו צ'ארג'ר, למרות שיש בארץ כמה הסבות חוקיות לכזה ואף עוד אחד שידוע לי עם מנוע של אימפרזה WRX (אל תשאל לגבי חוקיות...) וכמו כן עוד כמה טנדרים מושקעים ברמה גבוהה מאוד לשטח דהיינו דגם עם המנוע EA81\2 (דגם ה- 1.8 ) עם הגבהות, גלגלים רחבים במיוחד, 4X4 ידני עם הילוך Height/Low ועוד הסבות לדגם ה-GLF, אך עדיין זה רכב וגם בדגמיו הבסיסיים הוא בעל יכול שרידות והערבה גבוהים מן הרגיל והצפוי. לגבי הדור ה- I תהיה בעיה של חלקי חילוף בעיקר קוסמטיים. לגבי הטנדר הכחול 81' , אם אני חושב שאני יודע ואנחנו מדברים על אותו אחד (רוב הסיכויים שכן.. כי כמה כבר רואים או נשארו ובטח שבצבע הנ"ל ), דאז היה זקוק להחלפת מנוע וככול הנראה (בטוח כאשר מדובר בסובארו, מניסיון חברים) פחחות וצבע. ברור שבלי שום קשר מדובר במשהו נדיר במיוחד במחוזותינו, ומאוד מוזר לי אם אכן מדובר באותו אחד איך לא נמכר עד היום - ממש לא ברור לי. בלי קשר ישיר לשרשור עצמו - "מקסימום נעשה לה צבע ב 1500 ש״ח אצל הבני דודים.." - כאמור כך גם יראה הרכב שלך, העבודה, טיבה ובטח ההשקעה בטנדר נדיר שכזה - חבל. בהצלחה !

האמת אמנם באיחור, אך איך שאומרים - "עדיף מאוחר מאשר אף פעם לא" אז הינה כמה תמונות ממני, הנסיכה שלי : טנדר סובארו 4X4 מיוחד שהגיעה באקראיות לתדלק: ושוב הנסיכה שלי:

שלום רוני ! בעל הרכב אספן גדול מאוד, לא מעוניין ולא מעניין אותו מפגשים למיניהם וכד׳ . האוסף הוא למוזאון הפרטי שלו ולנסיעות פאן על היצירות שלו. נ.ב יש לו כמה רכבים מאוד מעניינים לכתבה, ולא רק.

שלום לכל חברי הפורום ! כמי שמכיר אותי ויודע שאני אמין במקצת , שמע ממני על קונטאש שבדרך למדינה. לכל ה"יודעי דבר" שהגיבו כאן בפורום וקבעו בצורה חותכת ש"זאת רפליקה צבועה", "רכב שנצבע" או "הצליל לא מזכיר את המקורי" - ימשיך להיות ישראלי מצוי. ממקור ראשון וראשוני הן מהיכרות עם האספן שדיברתי עליו בהודעות קודמות, והן מהסדנה שבנתה לו את הרכב בימים האחרונים (אגב אותו מקום שבנה את הרכב שלי, ועל אותה סדנה שאני ממליץ לחבריי הטובים ולחברי הפורום שרוצים לשפץ רכבים) והן מכך שראיתי במו עיניי את הרכב, בעל הסדנה שהוא חברי הקרוב ביותר - זאת קונטאש אמיתית, מקורית, מפס הייצור של למבורגיני, עם מנוע מקורי, בעל צליל מקורי ומה רק לא . תמונות לא אפרסם מפאת כבוד ושמירה על פרטיות, אך ללא ספק היא בארץ אצלנו והיא הולכת להישמר טוב טוב ! לילה טוב לכולם !

לא אעשה דאפל פוסט, את התגובה המסכמת שלי כתבתי בפורום שלנו סובארו-הוליק, על העובדות של מקוריות הרכבים ונק' התורפה אל מול דרכים "לסידור" ומודרניזצית המערכת. מי שמעוניין לקרא את תגובתי מוזמן להיכנס לכאן - לחץ כאן . לגבי בסבת הSVX, לא רק שיש פרוייקטים יפים מאוד של הסבה לגיר 6 הילוכים של STI, אלא גם פרוייקטים יפים של גדישה וסטייג'-2 (מזרקים מוגדלים, ניהול חדש,גיר, טורבו-צ'ארג'ר וכל מה שנכלל אתם כבר יודעים לבד..)למנוע ה-EG33 של הSVX. דוגמא לSVX מוסבת כזאת : QFFHB7bIHWc דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. ארז, אנחנו יודעים על פרוייקט שכזה בארץ שעצר וכנראה זה למזלנו . מגאן קבריו, אתה בטוח שאכן מדובר ב-XT טורבו ? ולא במשהו דומה (אחרת כנראה והיינו שומעים עליה..). אשמח לפרטים אודות הרכב.

את התשובה לכך תוכל למצוא בתגובתי לשאלה דומה - לחץ כאן . כמובן שמדובר בניסיון אישי.

דווקא בחו"ל (ארה"ב למשל..) מאוד נפוץ להשתיל מנוע של אימפרזה טורבו בחיפושית, התוצאות מדהימות. ניתן לראות דוגמאות אמיתיות כאלו ולשמוע ביוטיוב, יש לא אחת. לגבי דברים כאלו בארץ, למרות שאני יודע ומכיר מס' רכבים חזקים מאוד ומאושרים לנסיעה על הכביש, שמעתי פעם אחת וגם לפני הרבה שנים על חיפושית שחורה ואם אינני טועה מאזור ראשון (?) , "ממש אבל ממש חזקה" שהייתה ע"פ הסיפורים מתרוממת כמה ס"מ ב"פתיחות" שלה, אולם זה יכול היות כבר דמיון האנשים או האהבה הרבה לחיפושיות. לגבי אישור ורישום קוד מנוע שונה ברישיון הרכב (למשל EJ25 של סובארו טורבו), כמעט ולא סביר במדינה גם בדרכים "צדדיות" (וכן עם מספיק כסף ניתן לרצף גם את הים, אבל לא בסיפור הנ"ל..), טסט ברשיון וחידושו כולל מדבקה לשמשה זה אפשרי ופשוט עם מנוע שונה. מספיק חלילה שרכב כזה יהיה מעורב בתקרית, או סתם ייבדק ע"י בוחן תנועה באקראיות מוחלטת, הכל ייבדק ובטח למי אפשר שינוי קוד מנוע. נשמח לראות תמונות של חיפושיות כאלו בארץ !

"קופי פסט" של תגובתי מסובארוהוליק; כל הכבוד לדודי על ההסברים והנוכחות שלו, אולם בדעתי השאלות לא שיקפו כלל את מהות ההבנה ל-"למה בעצם שווה\משתלם להחזיק סובארו מהשנים הללו" - לאו דווקא כי אינן מתקלקלות או צורכות כמות דלק כזאת או אחרת, אלא זה כבר משהו מעבר, משהו סנטמנטלי אצל רוב האנשים שנוסעים בהם עד היום ולא החליפו או כאלו שקנו בשביל לנסוע ולשמר. עוד נק' עליה רציתי להגיב כבר מזמן, דווקא נק' שאותי מאוד מעצבנת, למה בחרו לכתוב בעיתון "סובארו DL" ? למה לא "סובארו GL" ? זה הרי אותו דבר, למה לא "סובארו GL-10" ? המרכב הוא זהה, למה אנשים בשפה כה לא "מקצועית" מכנים סובארו לאונה כ"סובארו DL" ? (לא אישית דודי, כי הוא דווקא זרם ברדיו שיבינו בשפה "עממית" על מה מדובר..) הרי גם לג'אסטי, לטנדר(לבראט) ולדגם הסטיישן היו אותן רמות גימור בדיוק באותו השם! אני מקווה שהם מודעים בחוסר ההבנה שלהם שזה שם של רמת גימור סה"כ ותו לא ! ואם רוצים לומר נכון אז סובארו לאונה דור III. נ.ב הייתי רוצה לשמוע היום אנשים אומרים על מאזדה\יונדאי - "ראיתי יונדאי GL מקסימה" מעניין מה יבינו מאותו אדם.

אכן אוסף מיוחד ומרשים ללא ספק - בעיקר ודווקא הסובארו רקס 600 (מנוע אחורי), כן כנראה שאני לויאלי.. ללא ספק קיימים בארץ שלנו אוספים מכובדים ובהקפים גדולים יותר, כמו כן ברמות שונות (כלומר דגמים ואקסמפלרים שונים, "עממים" או אוספים עם אקסמפלרים ייחודים בקנה מידה עולמי). אני מכיר באופן אישי אספן עם אוסף מכובד מאוד (בקנה מידה עולמי) בעל עשרות רכבים (מעל ל-40) שכולם במצב תצוגה ולא פחות, לא רק זה הן כולן נוסעות כחדשות כאילו ויוצרו אתמול, חלקן במקור "ישראליות" ורובן מיובאות והן ממשיכות להגיע.. ) את כולן לא משנה באיזה "קונדישן" הרכב, הוא מעביר הפשטה עד לרמת הבורג האחרון והכל משתפץ ומוזמן חדש. לא אחשוף את האספן ורובכם ככל הנראה לא מכירים אותו כוון שהוא לא חבר בשום מועדון, לא אוהב להגיע לתצוגות כי בשבילו הרכבים הם נטו בשביל הפאן לצאת לסיבוב ולמוזאון הפרטי שלו. רמת האוסף גבוהה ביותר, לא אחשוף את המותגים ולא את חברות העל שבבעלותו נמצאות עשרות אקזמפלרים . מה שמשמח אותי זה שבזכות אנשים עם אהבה כה גדולה לעולם האספנות, כל אחד בוודאי עם טעמו האישי לגבי איזה סוג רכבים לייבא, אך כולם כאחד לדעתי עושים רק מצווה, טוב וצובעים את כבישי ישראל ברכבים (עם רישוי ישראלי כמובן) ופריטים היסטוריים ומיוחדים ביותר (גם כאשר זה רק למכון הטסטים וחזרה ). כנראה שכולנו משוגעים, כל אחד בדרכו שלו .

חג שמח לכולם ! אמנם באיחור קל של כמה ימים (חוסר זמן למחשב..) אני מפרסם את התמונות שלי. ראשית אני רוצה לומר ששמחתי לראות ולהכיר חברים חדשים - תמיר שמחתי להכירך ואת רכבך הנדיר והמיוחד (והקטן ביותר שהיה במפגש ) תודה שהגעת והראת לנו מה זו האגדה הזו רקס 600 מנוע קדמי ! כמו כן מגיעה תודה גדולה לאילן על העזרה האישית :icon_smile: ! ותודה לכל החברים שהגיעו וחלקו עם סובארואים שלהם מפגש אחד ומהנה ! אני נהנתי מאוד ! אז בואו נתחיל.. מה אצלנו בגזרת הטנדרים? -הטנדר הקרבי של עידן - 4X4 מנוע 1.6 ידנית GLF - אין ספק שיש כאן ייחודיות הטנדר המסורתי של ארז וולף ! אין ספק שטנדר זו יצירת מופת בפני עצמה ! לאונות GL בתמונת קונספט - קצת דומות לא :icon_lol: ? בסופו של דבר ובמידה כזו או אחרת כל סובארואיד הוא גם מכונאי רכב ! כל סובארואיד הוא גם בוחן תקלות - ארז אנחנו חשבנו שאתה בוחן את האפשרות לחזור לחיפה עם הGLF המדהימה :icon_lol::icon_wink: . רקס.. רקס? רקס! תראו איזה גלגל קטן וחמוד ! אפשר לתלות אותו על הקיר :icon_wink: רקס ורקס להרכבה :mm_thumb_up: כמה פוסטרים לפיתוח ותליה על הקיר..:icon_cool: מדליקים אורות.. וספיישל יוצאים הביתה - (אילן וירון, קבלו התנצלותי על שהפעם לא הספקתי לצלם אתכם לפני שיצאתם לדרככם הביתה !) ולסיכום כמה תמונות של הנסיכה שלי :icon_rolleyes: עד כאן להפעם ! מקווה שאהבתם את התמונות ! נתראה במפגש הבא !

שלום און ! לי יש ניסיון עם שיפוץ הדשבורד (לוח מחוונים\ "טורפדו"). תוכל לעיין בשרשור השיפוץ של הXT שלי, שלה הדשבורד היה כבשיא פריחת האביב בצורה קטסטורפלית ביותר - לחץ כאן. התוצאה מרשימה מאוד, אפיילו כמקורית, עם מרקם מחוספס (כשל עור) ומט (זה תלוי בכמה פעולות עם נייר שיוף בכמה מספרים שונים לתוצאה הנ"ל) - אך כידוע עייפות חומרים והתיישנות קיימת ככל תיקון באשר יהיה - אצלי פשוט חתכנו את כל האזור ה"פורח" והשתמשנו עם חומר פחחים מיוחד האמור להיות גם עמיד לטמפ' גבוהה שלאחריו כמובן שיוף ואז צביעה בצבע (מס' מקורי של הצבע באותם השנים) עמיד בחום לפלסטיקה- התוצאה כאמור יפה לחודש הראשון, אך כעבור חודש-חודשיים עייפות החומרים עושה את שלה ופתאום אתה מגלה סדק באזור ליד התיקון, על התיקון או באזורים מסביב. הדרך היעילה ביותר היא אם הברירה היא אכן לתקן את הקיים ואין אפשרות\יכולת\רצון להשיג דש' אחר במצב טוב אזי לעשות את התיקון הנ"ל ולאחריו להדביק ספוג מיוחד ועל כל זאת ריפוד שתבחר - סקאי, עור, בד וכו' . יש לציין כי עבודה באיכות תהיה עבודה באיכות תרתי משמע גם תיראה כך, ונהפוך הוא יהיה אותו המצב ולכן כאשר הזכרת שלרוב עבודת רפדות היא "לא יוצאת יפה" זה כי לרוב בעלי המקצוע עושים זאת כך, אתה יכול לראות הרבה פרויקטים שבהם ריפדו דש' והתוצאה יוצאת יפה מאוד, כמובן שהכל גם תלוי בדמיון שלך, העיצוב והרצון כמו גם בחירת בעל המקצוע שגובלת בבחינה כלכלית. בהצלחה !

elians, מכוון שאינך יכול לקבל הודעות פרטיות (כנראה כי חסמת את האפשרות), אני מאוד אשמח לפרטים נוספים בהודעה פרטית אודות הסובארו שצולמה ע"י ! תודה מראש !

ואתה מתכוון כנראה לזו: אכן מדובר בסובארו לאונה (דור I)-הארדטופ GFT של השנים 75-79 מן הקיימות בארץ. בנוסף למה שכתב שמרון ארז ושאר החברים הדגם הנ"ל הגיע לפני הדגם שגם הוא נקרא הארדטופ אך עם גריל שונה וגם עם שני פנסים בכל צד, כמו של אייל שמגיע למפגשי סובארוהוליק עם רכבו: וכמו הצהובה של ראובן שמגיע למפגשי סובארוהוליק: רכב עם נשמה, מיוחד במינו עם זכרונות טובים, יש כמה כאלו שמסתובבות בארץ, אך הן הולכות ונעלמות כמו כל דבר אחר. הרכב אמנם חולק חלקיו עם כמה סובארואים מן השנים ההם אך תשכח מחלקי פנים, דשבורד וכו' שתמצא בכזאת קלות אוריגינלי, אם בכלל. ארז אכן יש והיו כמה יח' סדאן בארץ, אפילו במפגשים הקודמים לסובארוהוליק. כמו כן אם אתם זוכרים הייתה אחת הצבע אדום מוצעת למכירה בשנה שעברה ביד2 : רכב כמו שבו אתה מתעניין יש אצל חבר שרוצה למכור אותה, אל מודעתו הפנה אותך ארז (שים לב המחיר המבוקש עליה הוא לא הכי זול). בהצלחה !

נכון מאוד וזה מה שאתה רומי לא מבין, או יותר נכון כבר שנה וחצי לא רוצה להבין. אני עקבתי אחרי השרשור שלך עם מס' רישוי אלייטים , אך כנראה לאור כמה תגובות שלך כאן "זה מה ששבר את גב הגמר" כנראה. רומי היקר, לא מזמן נפתח שרשור על הבעייתיות שבדבר, אני כצלם ואני כבעלים של רכב מיוחד מבין את שני צידי המטבע, אך לכל צד יש גם גבול של הבנה וחוסר הבנה. הנושא כולל הפתרון שלי ותגובתי נמצאים כאן - לחץ כאן , אני מאוד ממליץ לך לקרוא ולהבין את הבעיתיות ואת עניין העריכה, ויותר מזה כבוד לזולת ולאהבה המשותפת של כולנו - תמונות יפות של רכבים מיוחדים ויפים. אין לי כל בעיה שאתה מצלם ועושה את מה שאתה עושה, אך הבעיה מתחילה כאשר אתה מפרסם את זה בפומבי ! למה? אם אתה עושה את זה בשביל ההנאה האישית והפאן אז למה לפרסם ולגרום לכאב ועצבים של אחרים ? תעשה לך גלריה מסודרת אישית במחשב או אלבום תמונות אליו תסדר תמונות שפיתחת פיזית, אחרת בשביל מה לפרסם ? (על זה תקרא בהמשך בתגובות שלי למשפטיך), זה מש להתגרות במעשה הלכאורה חוקייים באנשים, זה כמו ללכת ביום כיפור בחוץ עם סנדוויץ' גבינה צהובה וסלמי או להדליק מוזיקה בקולי קולות או לנסוע ברכב - אמנם אף אחד לא יאמר לך באופן "חוקי מדינה" שום דבר, אך באופן מצפוני יהיה אליך הרבה טענות, שכמו בעבר הסתיימו באלימות, ככה שתבין שבהרבה מקרים אתה מאוד מתגרה באנשים, מספיק אחד שלא יאהב מאוד את אחד התמונות של רכבו, ועם קצת ידע יימחק לך את כל החשבון בפליקר, וזאת ממש לא בעיה. למען גילוי נאות, אני מאוד מבין את תשוקתך למס' יפים ולרכבים (תוכל למצוא אותי בICQ ב9X8 - שמונה תשיעיות ), כמו כן מאז סוף שנות התשעים אני מצלם רכבים בדיוק כמוך, יש לי אלבום (אפילו שניים, אחד ה"הגדול" עם כל התמונות, והשני אלבום "חיפושיות" שבו מצולמות רק חיפושיות מכל רחבי המדינה) תמונות שאליו נכנסות כל התמונות המפותחות, והאמן לי שיש לי שם תמונות מאוד נדירות ואף יותר ממה שיש לך בגלריה, של רכבי מאוד מיוחדים שבטח לא ידעת שהיו(או עדיין) קיימים בארץ, גם מספרי רישוי יפים, אך את האלבום הזה ראו אולי 3 אנשים בס"כ, אין לי מטרה להתגרות באנשים כי אני מבין אותם, מה גם שאני מזמן כבר (שנים) לא מפתח תמונות, אלא מצלם ומכין לי גלריות אישיות במחשב, ואם את חלקן אני מעלה זה רק למטרת הצלה אולי ובטח שבלי לוחיות גלויות. אגב בקטע אישי, הגלריה שלך כל כך מבולגנת, חסרת כל סדר, עם תמונות מכופלות, משולשות ואף מרובעות שחוזרות על עצמן בכל העמודים. למה שלא תעשה אם כבר סדר כרונולוגי\הגיוני כלשהו שיהיה גם לך נוח להעלות את התמונות, לצפות בהן וגם לשאר (אם כי לזה אתה מפרסם אותם בפומבי), למשל לקטלג ע"פ מותגי רכב, שנים, מספרי X, מספרי XY, מספרי רישוי עוקבים, מספרי פרפר, רכבי אספנות עם מס' רישוי יפים ורכבים מודרניים עם מס' רישוי יפים וכו' וכו'. אתה בעצם סתם מעלה תמונות בלי סדר רציף כלשהו וממלא סתם עמודים, למה ? לא חבל על כל ההשקעה ? כלומר אם כבר אאתה עושה את מה שאתה עושה אז אני דוגל בעד הסוף ! מה גם שיש לך שם ערבוב מטורף של רכבים עם מספרים יפים, רכבי אספנות וסתם רכבים שממש לא קשורים לחיבה שלך למס' רישוי יפים (והאמן לי אני יודע מה זו אהבה למספרים יפים בין אם זה של רכב שיש לי אלבום גדול עם רכבים בעלי מס' רישוי מיוחדים מאוד, ולבין תחומים אחרים בחיים ששם יש מספרים שיכולים להיות יפים !) אלא כי הם מאיזה מותג או דגם מאוד מיוחד\נדיר או כי הם סתם רכבים בסטטוס אספנות או מוזנחים , (שזאת בין היתר הייתה האהבה שלי פעם - לצלם "אוצרות בחצרות" רכבים מיוחדים מוזנחים בחצרות ובדרכים, והיו הרבה..) אז לפחות תעשה סדר בחשבון שלך, ככה שלא נצטרך לעבור 245 עמ' סתם אלא נבחר לאיזו גלריה מתוך כמה מסודרות אנו רוצים להיכנס. אגב - תמונות יפות מאוד ! שאפו ! אתה צלם טוב! עכשיו אני רוצה להתייחס לכמה מן התגובות שלך, אני לא ציני אך אני חייב לפרוק בפניך את דעותיי על תגובותך הלא אחריות בעיניי, אל תקח זאת אישית ליבך ואל תפגע מהם, אלה תגובות על התנהגותך באופן כללי, מקווה שאתה תבין אחרי שקראת את ההקדמה שלי והבנת שאני מבין אותך . מה זו ההדחקה הזו? ועם כל הכבוד בעיות שלך לא צריכות להיות בעיות של הכלל, מה גם שזו לא פונקציה אם כי לא תצלם רכבים עם מס' רישוי יוקרתי ויפה אזי תהיה אלכוהליסט, ממש לא. מידה כנגד מידה, רק לידיע עברתי על כל 245 העמודים בגלרית התמונות המבולגנת שלך, ולו רק כדי לודא שהרכב שלי לא נתפס ע"י המצלמה שלך, אחרת הפתרון היה לא שכירת עורך דין מצידי אלא מלחמת סייבר בחזרה, האמן לי שהייתי מוריד בלי לשאול את תמונתי ועוד תמונות של המון רכבים של חברי אם כי לא נתקף בזעם ומוחק הכל כולל החשבון עצמו, ומי שבאמת מכיר אותי יודע למה אני מסוגל, ולא אני לא משתחצן כאן וגם לא מאיים מצד שני, אין לי למה. רכוש פרטי ? מה זה הרכב שלך אשר אותו אתה מצלם? אז למה אתה מפרסם אותו ברבים ? תשמור את התמונות לעצמך ! (ואולי אז אקבל טענה זאת כ"רכוש פרטי") ושוב פעם, את הבעיות האישיות שלך תשמור גם כן לעצמך. למען מה אתה עושה את זה ? לטובת איזו מטרה ? רק בשביל שידעו שיש אחד שמצלם ? רק בשביל התהילה הוירטואלית והלא אמיתית הזו ? אז זה ממש מכור ולא בשביל הפאן כנראה. לו היית חושב בראש בוגר ורק ל חצי דקה אחת, היית יודע שמגילוי מס' רישוי ועד להוצאת פרטים מדויקים מאוד המרחק מאוד מאוד מאוד קצר, לא שזו שמועה זו עובדה, וכן ברגע שאתה שמפרסם תמונה כזו או אחרת אתה גורם לכאב לב של בעל הרכב (אם זה חשוב לו) וזו סיבה מספיק טובה, מה גם שאני לא הייתי שואל אותך אם הסיבה מספיקה לי או לא, חוץ מזה שהסיבה היא של בעל הרכב ולא שלך. ההשוואה שלך שוב פעם לא פונקציונלית וממש לא מתאימה - כאן אמנם אין קשר לרצח אבל יש קשר הדוק לעוגמת נפש. אתה מפרסם תמונות של רכבים חלקם מיוחדים ביותר עם מס' רישוי גלויים (הלא זאת המטרה הסתמית גם לא?) ונותן לבעלי זדון לעשות הרבה דברים לטובת עניינם ! אולי זה חוקי ע"פ חוקי מדינת ישראל, אך האם זה חוקי ע"פ חוקי הנפש? הצניעות? חדירה לפרטיות? הבנת הפרט? -לא. לא אמרת שאתה מפרסם בעוד מקום את תמונותיך ולא רק שזה חשבון נידח? בוודאי שלא תבין אנשים כאלו כי אתה עצמך לא מבין זאת ועושה כבר שנים את מה שאתה עושה בלי להבין, אם היית מחזיק ברכב אספנות או קצת מבין לא היית עושה את זה, כלומר לא היית מפרסם את זה לכל העולם אלא שומר לעצמך. הדוגמאות שנתת הן לא תבניות, אלא מס' רישוי גלויים, תבניות הן משהו כזה : XXX-XXX, XX-YYY-ZZ, XY-ZXY-XY וכו' או כמו לקטלג קטגוריות מס' אליט ע"פ - מספרי X, מספרי XY, מספרי 100XXX, מספרים עוקבים (כגון ABCDEF, ABC), מספרי פרפר (בדבריך מספרי "מראה"). מעיין לך לדעת מי מעוניין ברכב ומי לא ?בטח אין לך זכות לומר זאת כאשר אתה זה שמפרסם בפומבי בלי ידיעת הבעלים או הסכמתו (גם אם היא רק אמורה להיות מוסרית ולא ע"פ חוקי המדינה). הוא לא היחיד שמחזיק בידע על רכבו, יש מספיק מאגרים וגישות של אנשים לשם ע"מ להוציא כל פיסת קשר לרכב, מידע, אינפורמציה על הימצאות הרכב ובעליו וכו'. אז לא ברור למה אתה מעלה את התמונות לפומבי , אם אתה יודע שכועסים ורוצה שיחשפו ויראו פחות את גלריית התמונות שלך, אז למה מההתלחה לפרסם אותה ? עצם העברה למחשב של כל התמונות, עריכתן, העלאתן לגלריה זה לא בזבוז זמן בשבילך ? תקנה אלבום ענקי של תמונות ותפתח את התמונות שלך באופן פרטי, או שתעשה תיקייה במחשב של התמונות למטרה אישית בלבד. לא ברור העניין. ושוב פעם רומי, אני לא ציני ואין לי כל מטרה בתגובה שלי לפגוע בך ! ואני לא מאלה שמחפשים תהילה וירטואלית או מראה של הצדיק החכם ! ממש לא ! בטח שאין כאן מטרה של התנגחות בך ! אני לא דוגל בזה ואין לי על מה גם. קח זאת כהמלצה או ביקורת בונה ! נ.ב יש לך המון תפיסות של סובארו(אים) מיוחדות ! אשמח מאוד לפרסם את התמונות בסובארוהוליק עם הקרדיט שלך, מקווה שלא תתנגד ! בהצלחה !