Vertigo.

וואוו !! מדהים פשוט !! הרכב הרוסי הוא Pobeda - (הפירוש הישיר מרוסית - ניצחון) כרכב המסמל את הניצחון במלחמת העולם ה-2, יוצר בין השנים 46'-58' , לסבי הייתה כזאת מתוחזקת ברמת מוזיאון (ככה זה אצל מהנדסי רכב דאז), יהיה מעניין לסגור מעגל ! מעניין מה תהיה תגובתו כאשר אראה לו את התמונה ואז אוסיף ואומר שזאת בארץ ! מניח שזה מאוד ירגש אותו . עריכה: שכחתי להוסיף, אכן נראה כמו העתק של רכב אחר, כמו עוד הרבה רכבים רוסיים בשנתונים ההם, יש סביב הנושא הגדול הזה הרבה קונספרציה וחוסר מודעות עד כה, אם אכן מדובר בגניבת ההתכניות והשבלונות של הרכבים הללו ע"י הרוסים מגרמניה (למשל..) או אם מדובר על פיתוח מ-0 של התעשיה הרוסית. בואו לא נתמם ונראה לבד את הקווים המדויקים והכמעט זהים לחלוטין של הרכבים הרוסיים בהשוואה לרכבים מתעשיית העולם (בצורה מפליאה של גרמניה בעיקר...). הפעם אחרוג (או שלא?) אולי מ"חוקי ה"חמישי חופשי" - ואבקש את המיקום המדויק של הרכב (בפרטי), כמובן שאך ורק למטרת קודש כפי שמובן ! שלא תבינו לא נכון, אני מתפלא מכל האוצרות המצולמות עד היום בשרשור הנ"ל אך כאשר ראיתי את זו לא יכולתי להישאר אדיש לעובדה והייתי חייב להגיב, אגב את הרעיון המופשט של ללכת, להסתובב למצוא ולצלם רכבים יש לי גם מאז שאני זוכר את עצמי, כולל אלבום תמונות ענק של רכבים מהעשור וחצי האחרונים בארץ (עוד בימים שמצלמה דיגיטלית הייתה מדע בדיוני ולא עולה על הדעת - באיזו דרך עוד אפשר לראות תמונות ואיך יצאו ובטח שלא לפני הפיתוח שלהן .. אךךך איך שהזמן והטכנולוגיה מתקדמת.. ) המשיכו במנהג המהנה מכל, תפסו ותצלמו עוד מציאות ! ואני אשמח לעזור אם תהיו בסביבה שלי .

שלום ! מוצעת למכירה פורשה בוקסטר קבריולט שנת 2001, מנוע 2.7, ידנית, יד חמישית, צבע שחור מיוחדת ונדירה ! למה מיוחדת ? - כי כנראה מדובר בבוקסטר הכי מושקעת, מתוחזקת מקורית ומיוחדת ובין השמורות בארץ ! הבוקסטר הנ"ל עברה בחודשים האחרונים פרויקט שיפוץ והפשטה עד רמת הבורג ! הרכב פורק ונבנה מחדש רק בחלקים מקוריים, כל מה שלא היה מקורי יצא מהר מן המערכת (חלקים מכאניים, חשמל - כל הדברים המיותרים ועוד), וכל השאר נקנה מקורי מבית פורשה ! לא כאן הסוף, הרכב עבר הסבה מלאה לדגם ה- S , כאמור כל הסלון, דשבורד, לוח מחוונים, הגה, ג'אנטים ועוד ועוד ועוד - בקיצור הסבה מלאה. מיותר לציין כי הרכב מטופל בצורה פדנטית ביותר ע"פ השעון - בחומרים והטיפולים הטובים ביותר ! תמונות ע"מ להבין במה מדובר: לגבי המחיר - מדובר במחיר אטרקטיבי מאוד ! שווה בדיקה.... לפרטים נוספים - 0526555653 ארז. * נא לא לשלוח לי הודעות פרטיות, מדובר ברכב של חבר ! אם אתם רוצים אתם יכולים לומר שארתור שלח אתכם .

אהלן ! קודם כל אני מבין שבסופו של עניין ולאור כמה שינויים, ממך אני אמור לקבל את הסיבוב על הרכב . אכן אני מקווה שתשקיע ברכב הנ"ל הוא מיוחד והוא גם נוסע טוב, לא סתם רשמתי את זה במכירה שלו, הייתם צריכים להאמין לי אני חושב שהשרשור הזה הפך לבזיון מוחלט שמיצה עצמו ע"י כל התגובות והרעיון שכולם מנסים להעביר, בואו בסופו של עניין נקווה לראות את הרכב משופץ בצורה מקצועית ביותר (מבחינת הפחחות, כי מכאנית הוא מצוין) עם רישוי על הכביש בארצנו - זה מבין הדברים שלמטרתם פורום זה מקודש וקיים בעבור. לכל השואלים, מצבו של הרכב היה טוב גם לפני זה, כלומר מצבו המכאני היה מצוין גם לפני שהגיע לערן והרכב היה גם לפניו מטוס קרב אמיתי (שבסוף אני מצטער שלא לקחתי והשארתי אותו אצלי.. אבל הכל בפרגון למשפץ ומכל הלב!), הנק' בפח והרקבונות בחלקים השונים גם כן היו לפני שהרכב עבר לערן, כמו כן גם מחסור של הגג הT-טופ היה חסר לפני שעבר לערן (אין בעיה לייבא כזה..), הפנים דורש קצת סידור ובכללי הרכב מאוד שמור ומיוחד, בלי תקלות מיוחדות שהיו לפני כן ! (הוא נשמר שנים בחניה) ערן, אני חלילה לא נכנס למגרש המשחקים הזה שנוצר כאן כי אינני רוצה לרדת לרמה הזו ולא לשתף פעולה עם משהו שהוא לא מענייני, עם דיבור ואינטרס שפל וירוד, אך בכוונתם לומר לך שכאשר ראית את המכירה שלה אז אמרת שלא שווה ותיארת את כל החסרונות והדברים הנגטיביים והשליליים שבעסקה זו וברכב זה (ומי כמוך יודע מה היה מחירה וכל הסיפור שהיה שם סביבה..) ו"פתאום" אתה פותח שרשור השיפוץ שלה לכאורה (שאני מקווה שמזה הרגע נעסוק רק בו!) ובו מציין שאתה מוכר אותה מסיבות כאלו ואחרות כאשר היא זה עתה נמכרה ולכאורה על הפער הזה יצאו כל האמוציות בשרשור. בכל מקרה יהיה מה שיהיה, אכן זכותך לעשות איתה כרצונך, גם אם תרצה לשרוף אותה או לזרוק לים (אל תעשה זאת כן! ). לגבי האדומה המדוברת, כרגע השחורה נחשבת ליחידה בארץ מבדיקות שנעשו (בלי שאלות מיותרות), האדומה נעלמה לפני שנים, יכול להיות זרוקה איפשהו ויכול להיות שהפכה לפחית קולה אדומה, לא ידוע כרגע. ולא, זאת לא השחורה מאזור גדרה שהיא ללא רישוי ישראלי, אכן אולי שווה לבדוק אם הן חולקות חלקים מסוימים אז שווה לקנות את ההיא. ממשיכים לעקוב אחרי שיפוצה ! ב-צ-ל-ח-ה !!

מהכרות עם מר.בחור, אני חושב שהוא בכוון של חיפושים אך ורק בארץ , ועל כן זה מה שהופך את המשחק לטריויאלי וקצת יותר מורכב שתמורתו מובטח פרס.

צודק לחלוטין - טעות שלי התכוונתי לסדרה 6 ! למען האמת היא לא צולמה בפ"ת, אך ללא ספק מדובר באותו קו אופי (אם לא גם באותה יד ראשונה) של תחזוקת הרכב ! הרכב הנ"ל מסתובב דווקא דיי הרבה בעיר שבה הוא צולם. asitali, הדגם הוא דגם קופה.

יתרה מזאת, אולי הייתי "מביא אחת" מחו"ל ב"גרושים" כפי שנכתב אך לרגע שכחתם שעד שתהיה האפשרות הזו יש עוד כמה שנים טובות, בכלל אין ספק שהייתי "מביא" עוד כמה רכבים מאמצע\סוף שנות ה 80' , בכלל לא הייתי משקיע עשרות אלפי שקלים על השיפוץ שלי אם כך אלא הייתי "מביא" אחת במצב מושלם, אך עד אז מי שלא ניצל הזדמנות כמו זו במחיר שכזה יאלץ כנראה לחכות כמה שנים טובות עד לאפשרות ייבוא.

אהלן ירון חברי היקר ! ערן הפעם הגיב כך - "נמכר" ולא "נקנה". יודעים מה ? עד כמה שאני לא הייתי מוכן לרדת ממחיר הרצפה, היא נמכרה בכל כך זול שאני מצטער שאני לא קניתי, כמובן לא אפרסם את המחיר, לא רוצה לשמוע על התאבדויות בחדשות של המהודרה הקרובה ועל כן הכי חשוב לשמור על זכויות הפרט. מי שלא מיהר אכן הפסיד אך לא אני קובע אלא הבעלים למרות שבעבורי הוא חבר מאוד קרוב. מקווה שאכן הגיע לידיים הנכונות, כמו כן מקווה לראות שרשור השיפוץ שלה ! ולא לשכוח שבלעדי היא לא הייתה מתפרסמת למכירה בקרוב ! כי היא כבר תקופה על הכוונת להימכר ומחוסר זמן של הבעלים לשבת במחשב לקחתי יוזמה - כתמורה אני הראשון בלקבל עליה סיבוב, זאת לא שאלה זו קביעת עובדה עכשיו ברצינות, כמובן שהכל בהומור, אני מאחל בהצלחה רבה לקונה המ-א-ו-ש-ר ואני שמח אישית שמישהו לקח על עצמו את הפרויקט המיוחד במינו הזה ! נשמח לראות את הרכב במפגשים השונים ! (לא חובה לתת לי בכל מפגש סיבוב, אסתפק בפעם אחת )

אז כהרגל תמידי ו"רגיל" (לפחות בעבורי) וכמנהג קבוע - לשלוף המצלמה\נייד ולצלם כל דבר שונה ואחר בדרך, יצאתי לעוד טיול ספונטני ולא מאורגן (כאשר במאורגן אני תמיד מאובזר ומצויד במצלמה המקצועית) ע"מ למלא את מקום הפנוי בנייד ובלי קשר לתת המשכיות להודעתי האחרונה בשרשור של "ענתיקות בדרכים ובחצרות", שבעבורי השם היותר מתאים בסגנון התפיסות שלי הוא - "אוצרות בחצרות", אך מי אני שאחליט מה זה אוצר ולמי להתחלה יש לציין כי לא תמיד מדובר ביום מרוכז אחד בו אני מטייל ומצלם, אלא פרק זמן תקופתי. נתחיל בסדר כרונולוגי מצפון ועד דרום. אז נתחיל מהצפון, אני אישית לא זיהיתי את הדגם המדויק של האולדסמוביל הזו או השנה אך נראית כי עומדת תקופה ממושכת ומתכסה שכבת אבק מכובדת ! חבל. בסמוך אליה ב.מ.וו סדרה 8 , שע"פ דעתי לפי סימניי היכר כאלו ואחרים הייתה מוצעת למכירה בתקופה האחרונה אף פורסמה בפורום אם אינני טועה ! מקווה שלא נזנחה ! נדרים ונמשיך דווקא עם גולף רביט דור ראשון (3דל') שנת 83' שעומדת ומרקיבה, משמשת את בעליה למחסן ג'אנק, אגב טסט אין לה כבר כמה שנים. נמשיך מאותה הנק' ונכנס לרחובות "השקטים" יותר, אשר בהם נפגוש על הדרך את המרצדס היפה הזו, אגב היא מסתובבת דיי הרבה באיזור וננהגת ע"י בחור צעיר משם נמשיך ונגלה את הפיג'ו השמורה הזו ! נראה כי בעליה מקפיד ושומר עליה, עד כמה שלי הצורה שלה והדגם הנ"ל לא עושה לי כלום, אך מנק' מבט של משוגע לא פחות מכם אני מוכרך לומר שזו פיסת היסטוריה שלא נראית כבר כיום בארץ, אז שאפו על התחזוקה אדון פיג'ו ! לא רחוק משם, צצה לה ברח' שדיי סוער בשעות היום יגואר (ג'אגואר בז'רגון המקצוענים..) XJ-6 יפיפייה ! נראית כאחת מושלמת מבחינת הבודי ומצבה הכללי ורואים שיד אוהבת מחזיקה בה, למרות שחלקכם יאמרו "אל תעבוד עלינו התמונה לא צולמה בתקופה האחרונה אלא די מזמן בגלל צבע מדבקת הטסט" - אז אני אגיב ואומר - דווקא כן צולמה בתקופה האחרונה אך עם רכב כזה בעיר הזו אף אחד לא יעיז לעצור אותך ל"בדיקה שגרתית" - אכן יפה אמיתית למרות שאניות כאלה לא תמיד מדברות אלי אישית אך זו כחדשה שיצאה זה עתה משערי החברה ! כמו כן לא רחוק מהיגואר באותו רדיוס חנתה לה בשקט ושלווה הדארט הצנוע הזו, בטח אולי חלקכם מכירים אותה כי עליה יש מדבקת המועדון (מועדון ה-5), אז לבעלים - תודה רבה שנעמת לנו בערב שכזה ועשית את הטיול עם הכלב כלא עוד אחד שיגרתי עם תמונה של רכבי הליסינג שחונים בצידי הרחוב עד לבוקר ! עכשיו סוף סוף ניתן להדרים קצת ולראות נוף שונה במקצת ואף לא שיגרתי בעליל כאשר באחד מבנייני המשרדים באופן שדווקא אותי הפתיע חנו לראוות המקום שני רכבים משנות ה-20 ! אני מניח כי מדובר ברכבים שבתקופה כזו או אחרת שירתו נאמנה את אזרחי המדינה והיו עם רישוי ישראלי מקומי, אך סורי כנראה מישהו דאג להסיר את לוחיות הרישוי לאחר השיפוץ שלה וצביעתה בלבן פנינה שלא כל כך אופייני (חלילה שלא תבינו אותי לא נכון, לא שלא יפה!) לתקופה שלה והוסיף גם וינקרים אחוריים יותר מודרניים (גם אם משתלבים בתמונה הכללית יופי אך עדיין לא נראה לי כי השתמשו אז בכאלו), כאמור מדובר בפורד(ים) אך לצערי הרב נגמרה לי הסוללה ולא הייתה באפשרותי היכולת לצלם אותה מאחור ואת חברתה שחנתה לה ממול. נשמח לפרטים נוספים אודות הרכב הזה והשני שעומד שם מיודעי דבר ! הקוס-פוקוס הדרמנו עוד טיפה.. אז כפי ששמתי לב הרכב הבא כבר עומד פרק זמן, מעלה כורי עכביש, אבק ונראה כי תקופת ההזנחה חלה עליו, חבל. לא רחוק משם חנתה לה האמריקאית הזו, מי יאמר לנו באיזה דגם מדובר בדיוק ? עדיין באזור הנ"ל, ונראה כי האולדסמוביל קטלס הזו עומדת כך לא שנה אחת, דווקא נראה כי יש לה בסיס טוב לפרויקט שיפוץ, כמובן לאוהבי הז'אנר. משפחת הגולפים חוגגת כנראה, עם חיבה גדולה לדגם הבא, אפשר לומר כי מקוריות ואותנטיות כנראה זו המילה הנכונה למשפץ ששיפץ אותה ! הטאסות הצבע הגג הגריל, הכל בטוב טעם בלי צעקניות כלל או כלל (שיכול להיות אם הייתה בידי הייתי טיפה מפלפל אותה..) כאמור גם מהגולף קבריו' הדרמנו לאזור אחר בארץ ומצאנו את האסקורט הזו, נראה כי בעליה עובד באזור כי היא חונה שם מידי יום. לסיכומו של עניין, אני מתנצל על איכות התמונות אך כפי שנראה לא הייתי מצויד באף אחת מן התפיסות במצלמה (אייפון זה לא מצלמה בעבורי) ושנית לכל שולחי ההודעות הפרטיות מהפעם הקודמת, אל תיקחו זאת אישית חלילה ואל תבינו לא נכון אני לא אגואיסט או אנטיפט ואפילו לא מתעלם אך מונה ההודעות עד כה לא אפשר לי להשיב לשאלותיכם בנוגע למיקומים והימצאות הרכבים ולא עושה לי את זה להגיב בכל מיני הודעות למטרת העלאת מונה ההודעות - לא בשבילי. עד כאן להפעם

ממש לא, אתה מתבלבל בין הניסן Z280 ללא הרישוי שעדיין עומדת באותו המקום, יש אולי כמה חלקים שבאמת מתאימים ותואמים אבל אלו שני רכבים שונים !

למכירה בהזדמנות בלתי רגילה ונדירה !! לאור ריבויי פרוייקטים חוסר זמן ומקום להשקעה - היא נמכרת כנראה סופית ! - ניסן ZX300 האגדית והנדירה ! קצת פרטים לרציניים: הרכב הוא רכב יחיד בארץ (נכון להיום) עם רישוי ורשיונות בתוקף, חוקיים, מוכרים ואמיתיים ! הרכב עמד ואוחסן שנים רבות בחניה פרטית סגור ושמור להפליא ! יד 1 ! כן כן יד ראשונה ! שנת 85' , ידנית, מנוע 3000. מבחינה מכאנית היא מצויינת ונוסעת טוב מה שדרוש זו השקעה כללית עליה - פחחות וצבע, פנים קצת. אכן כמו שנכתב היא נמכרת בהזדמנות ! כזאת הזדמנות שאת המחיר הרצפה באמת לא ניתן לפרסם כאן אלא רק בטלפון ע"מ לא לקבל פיצוץ בהודעות הפרטיות ולחסוך אותן - ולכן כל הקודם זוכה ! (ויהנה מרכב מאוד ייחודי בכבישי ארצנו!) לפרטים נוספים: התקשרו - 052-6555653 לדבר עם ארז ולומר שארתור שלח אתכם בהצלחה !

אהלן ! נסה לבדוק אצל יבואני מנועים כדוגמת "ישראל-יפן" (אשר דווקא הפתיעה) ודומיה , כמו כן אולי אפילו דרך מוסכים מורשי סובארו שאולי דווקא יוכלו לתת לך מענה. בהצלחה.

שלום גיל ! נשמע כמו מציאה מעניינת מאוד אז קודם כל אם התעניינת ברכב תבטח אותו לעצמך בכך שתרכוש ותעשה העברת בעלות, לאחר מכן תתחיל את עבודת השחזור והשיקום שלו. כידוע לך, רכבי אספנות שאנו רוכשים למטרת שיפוץ הם בהרבה מקרים המקרים (אם כי ברובם) זקוקים לעבודה מא' ועד ת' (מכאני, קוסמטי, פחחות וצבע). אם כפי שאמרת שבגדול מצבה המכאני הוא טוב יש לבדוק מה מצב פח האמבטיה של תא המנוע , האם יש רקבונות, נק' חלודה ומשם תדע מה לעשות בנוגע להוצאת המנוע. אם כפי שציינת שהרכב "מלא" בעבודת פחחות "חאלטורה" - אין לדעת מה מסתתר מתחת לשכבות הצבע והחומר, לכן יש צורך קודם כל להביא את מצב הבודי לשיוף עד ליסוד הפח, משם כבר תראה בדיוק מה יש, מה חסר והיכן רקוב. כמובן שמיותר לציין שבעת עבודת הפחחות נעשה גם יישור פחים, קווי הרכב ולכן הסר דאגה מליבך - הדלתות יסגרו לך . אני לא אפרט עכשיו על תהליך הפחחות וברזיי השלבים כמו סדר העבודה המדוייק, אילו חומרים, על אילו שלבים אין לפסוח, עם מה יש להשתמש וכו' - קודם כל תחליט מה אתה עושה בכלל עם המציאה, לאחר מכן תמצא בעל מקצוע שמתאים לך ואז כבר תוכל לכוון אותו ואת עצמך לאיזו רמה תרצה להגיע עם מה להשתמש וכן הלאה. אתה יכול לבקש המלצות לבעל מקצוע, אך יש להבין כי מדובר על שחזור רכב והוצאת קווים ישרים ומקוריים ועל כן זו היא עבודת אמנות אמיתית שלא נעשית ביומיים-שלוש (ע"י בעלי מקצוע מקצועיים באמת), אלא עלולה לקחת גם חודשים ולכן הכל אינדיבידואלי לכל רכב. אין לדעת מה העלות המדוייקת לתהליך הפחחות לרכב שמדבר אל ליבך, אך מהתקציר שרשמת כאן על מצב הרכב המחיר יהיה לא פחות מאשר 10K ש"ח לעבודה מקצועית אשר מכבדת את עצמה. בכל מקרה תוכל תעיין כאן בשרשורי השיפוץ שחברי הפורום מבצעים ולקבל תמונה על הליך העבודה, טיפים וכמובן ללמוד מעבודות שונות את התהליך שנעשה בעבודות פחחות למיניהן. שיהיה המון בהצלחה !

הכל אפשרי, גם בניית רכב עם כל שינוי המכלולים שציינת, אך לא נכנס למשבצת שלך ובטח שלא במחיר שציינת וגם אם זה יהיה רק על חלקים זה לא יגרד את העשירית ממה שצריך לבניית רכב, רק המנוע יכול להכפיל, להשליש או לרבעה את עצמו - אז קח הכל בפרופורציה. יש משפט שאומר "עם כסף אפילו את הים אפשר לרצף" - אין דבר שעומד בפני הרצון, אך זכור שלכל דבר יש את המחיר והזמן שלו. לשם מה לייצא רכב לסדנה בחו"ל קודם כל ? רק עלות ההובלות ישראל-חו"ל חו"ל ישראל יעלו לך יותר מכל רכב שתרצה במצב טוב מאוד. דבר נוסף יש לך כאן סדנאות שיש להן את כל הידע לבנות, אז אם כבר הלכת עד הסוף, תבנה כאן עם חלקים הכי טובים שתייבא מחו"ל (תלוי לאיזה רכב, ארה"ב, גרמניה וכו'), או לחלופין תרכוש את מבוקשתך במצב מושלם אשר מוצעת למכירה ושופצה כולה בחו"ל, או שתרכוש רכב למטרת שיפוץ בארץ, אחד מן השלושה ולא ערבוב. אתה מדבר כאן על משהו מאוד מאוד סימלי בלשון המעטה (20K ש"ח) ומנגד באותו משפט אתה גם רושם דברים שלא מתחברים בהיגיון, על ייצוא\ייבוא רכב, שיפור רכב בצורה מקצועית ויסודית (ולא חאפרית). אני אמליץ לך להתחיל מקטן בשביל להבין בכלל למה אתה נכנס ומכניס את ראשך, לאחר מכן תוכל רק להתקדם. בהצלחה !

????? : :shock: :shock: :confused: :bugeyed: בבקשה בבקשה מיקום מדוייק בפרטי !! כל עוד היא שם ואולי ניתן להצילה !!! לא כל יום מוצאים XT טורבו על גגות, לי לקח קצת יותר משנתיים למצוא את הנסיכה שלי !!

שלום מיכאל ! יש משפט שאומר שלעיתים הזול יוצא לנו ביוקר. ויש עוד משפט שאומר שפראיר משלם פעמיים. אתה יותר מתחבר כנראה למשפט הראשון בשלב זה לפני רכישה כלשהי. הבעיה היא שכאשר אתה קונה רכב אספנות לשיפוץ ולו הכי "קטן" , אתה יודע לאן אתה נכנס אולי בהתלחה, אך אין לדעת איך תצא מזה ובמקרה שלך כמה תשקיע כלכלית. 20K לאספנות "ללא חלודות שנוסעת כמו שצריך" אולי תמצא במשפחת החיפושיות, לעיתים המחיר שנקבת בו הוא רק המחיר של הרכב אותו קונים למטרת שיפוץ יסודי. בכל מקרה אני ממליץ לך לקרוא את הנושא הבא שפתח בחור באותה השאלה לפני כמה ימים בודדים, ראה את תגובתי שם - carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=434681 בהצלחה בכל מקרה !

רק נשאר לשים סמל סובארו והרכב נכנס למשפחה . תתחדש !

ראשית, כל הכבוד על ההעזה שלך לקחת את הרכב הספציפי הזה לפרוייקט שיקום , החייאה והחזרה לכביש, זה באמת לא קל בשום מובן ! להתחלה לא האמנתי שהרכב הזה יכנס לתהליך שחזור ושיפוץ כלל שמישהו בכלל יעיז, אני תיארתי במציאות שהוא יתפורר לו לחלוטין, בעיקר אחרי שכבר נמכר כמה פעמים. יש שיגידו שהפרוייקט לא שווה את ההשקעה שבו (כלכלית, זמן, עבודה, השקעה פיזית ונפשית וכו'), מהסיבה שבאותו הכסף תוכל לייבא אחת במצב מושלם, אין בדבריהם פסילה, זה אכן נכון ! אבל אני מבין על מה העקשנות, כלומר זה הכי חכם לייבא אבל אתה הולך על האתגר האמיתי, ועל כך הכבוד מגיע לך. אינני יודע איך תצא התוצאה הסופית ולאורך איזה טווח זמן בהתחשב מה שעבר פח הרכב אשר נשרף (אני לא מתכחש לזה), אך אני יכול להמליץ לך מניסיון אישי כמה עצות שיעזרו לך להגיע לשאיפה מבחינת הפחחות (וצבע לאחריו) - לשלמות האפשרית. ראשית על כל התפרים והחיתוכים באזורים המרותחים תעבור עם שכבת אבץ ! - זה יקנה לך את השמירה האידיאלית נגד התחמצנות הפח בשנית באותו מקום של התלאי החדש. שנית לאחר כל עבודת שיחזור הפחים - שכבת קומפקפילר ! (ולא פוליאסטר שנוטה להיסדק עם הזמן שתלוי בעבודת הפחחות). שכבת פילר - יסוד. זיפוט תחתית הרכב ודופן הכנפיים. כל השלבים הללו יתנו לך את הבסיס המושלם ביותר לצביעה איכותית ותוצאה סופית מושלמת ! כמו כן יש להקפיד על איכות החומרים לעיתים גם כשהם קצת יותר יקרים - זה שווה את הכל כשאתה רואה את התוצאה הסופית וחווה אותה לאורך זמן. לגבי המלצה על בעל מקצוע, שכהגדרתו (בעל מקצוע) כן הוא (באמת מקצועי) הוא לא אחר מאשר אילן קרט מרחובות ! ולצערי חבל שאין עוד כמה בעלי מקצוע וסדנה כמו שלו ואפילו בחצי ! זה מוסך עם מחלקת מכונאות, חשמל מקצועי (עוד לא ראיתי שני לו), פחחות ואישיות אמינה ! אין תקלה שהוא נתקה ולא פתר עד היום, הן מבחינה מכאנית , הן מבחינת חשמל הרכב, בניה (של כל כלי רכב), פחחות וצבע, ריפודים ומה רק לא. אכן ממליץ לך להגיע ולהתרשם ממנו ומהמקום, כמו כן אתה תראה שבעצם לא תראה מכונית אחת "רגילה" וכשתראה אילו רכבים מטופלים אצלו ואיך אז תבין. אה ושכחתי לציין - הוא מתמחה בכל הקשור לרכבים אמריקאים (יש לו כמה מיוחדות בבעלותו), וכמו כן הוא בונה מה שאחרים לא העזו לחשוב לבנות. בכל מקרה אני מאחל לך בהצלחה !

אאוץ' ! אל תחפור בפצע הפתוח של כולנו ! בהתחשב בעובדה שהמדינה החרימה את הרכב הנ"ל, בסמכותה לעשות כרצונה, יתרה מכך זה אפילו לא הורדה מהכביש שאפשר לסדר, זה היה טרם עליה לכביש . המדינה לא רואה ולא עושה סלקציה בסוג הרכב ומה שמגיע לו בהתאם (בשבילה פרארי או פיאסטה שניסו להבריח - אותו הדבר), אלא ע"פ העונש הראוי ואשר מגיע ל"עבריין" - כי אחרת הרבה אחרים היו קמים. אל תלכו רחוק, כל אדם ורכושו אשר בבעלותו, הוא מחליט מה לעשות איתו. לא תתפלאו אם תעמדו איזה יום יומיים בכניסה לאחד ממגרשי הגריטה ותראו את הרכבים שנזרקים לשם, כאב הלב ! (לפעמים כאלה שכבר לא נראה, לעיתים עם תוספות מקוריות מיוחדות שכבר לא נמצא) אבל אין מה לעשות בעל הסמכות החליט וכך יהיה, לכאן או לכאן. אם כבר בייצוא-יבוא רכבים עסקינן, זה לא הרכב הראשון וכנראה לא האחרון ש"יסתנן" לארץ, רק שלזה הפעם לא הצליח ונתפס, וזו לא הכתבה הראשונה וגם לא האחרונה על "הונאת המכס" עם ייבוא רכבים, בעיקר מיוחדים ואספנות. הרבה רכבים שיוצאו מהמדינה למטרת "שיפוץ" חזרו מאוד משופצים, רק מה לא אותם הרכבים שיצאו, וזה ידוע כמו הרבה דברים אחרים. על כל מקרה, אני מקווה שהיא כמוחרמת תוצע למכירה פומבית בחו"ל או יימצא הפתרון האידיאלי רק שלא תגרט.

שלום שלומי ! ברוך בואך לפרום ולעולם הנהיגה, הרכב והאספנות בפרט. קודם כל, זה נחמד, טוב ויפה שאתה אוהב ומתחבר לוינטג', לקלאסי, למה שצבע את כבישי העולם בעשורים עברו ובמאות קודמות, או במילים שלך אספנות. יש להבדיל בין העניין שאתה אוהב לראות תצוגות רכב\מועדונים שמקיימים מפגשים לבין לחשוב להחזיק רכב כפריט אספני נדיר ודל חלקי חילוף, בעיקר בארץ. נראה כי כולך נלהב מהעולם הזה, אך לפי השאלותיך, אני הייתי מציע לך בחום להתנייד כרגע עם איזו מאזדה או סיריון, ולא זאת לא השמצה או השתחצנות. אין אפשרות לענות על שאלותיך הכלליות , כמה עולה טיפול ומה תדירות הטיפול ברכב, על איזה טיפול בדיוק אתה מדבר ? הכל עניין של תחזוקת הרכב ומצבו לעת עתה, וכן ברכב אספנות התשומת לב רבה יותר, שונה לחלוטין ועם דגש גדול יותר על כל פרט ופרט מאשר רכב "רגיל" שאתה רואה על הכביש. רוב רכבי האספנות לא משמשים את בעליהן לכרכב יום-יומי אלא כרכב פנאי ("רכב סופ"ש") מהסיבה הפשוטה שרכב אשר מטרתו העיקרית להביא אותך מנק' A לנק' B ונסיעות של כל יום לעבודה חזרה ותוך ענייני העבודה לא יכול להיות ברוב המקרים רכב אספנות - כשמו כן הוא, הוא פריט אספנות, הוא לרוב לא נועד להעמסות, לנסיעות בסגנון רכבי ליסינג וכו'. אם מטרתך העיקרית היא שינוע כרכב עיקרי אז אכן כיוונך ההגיוני יהיה לרכב עממי, "רגיל" אשר ישרת אותך ולא אתה תהיה משועבד לו. ספציפית רכב זה מוצע למכירה זמן רב, הוא מפורסם גם כאן על גבי הפורום. שאלתך בנושא משאירה אותך איתה לבד, אין מי שיכול לשפוט ע"פ תמונה (גם לא אורי גלר! ) מה מצבו של הרכב, מצבו המכני, מצב הפח, בלאי חלקים וכו'. יש לקחת בחשבון שהרבה חלקים מכניים וקוסמטיים לא זמינים כלל יותר ובאותה משוואה רכב אספנות מן השורה, בלאי חלקיו הוא מוגבר, אלא אם כן כמו שחברי מלמעלה כתב רכב אספנות במצב מוזיאון שלשם כך הוא נועד. הכל תלוי ברכב, האם אתה קונה רכב משופץ אשר בעליו הקודמים שיפץ עבד בדם ויזע ואתה קונה את הסוכריה (ואף אחד לא אמר שבישבילך זו תהיה התוצאה המוגמרת) \ או שאתה מחליט "לקחת" רכב מוזנח ולשפצו מ-א' ועד ת' . במצב של שיפוץ רכב כפי שאתה רואה בשרשורים של חברי הפורום זה יפה, מרשים ומרגש אך ברוב המקרים אלו אנשים במצב אשר מאפשר להם לשפץ,אם מדובר בידע, נסיון, מקום, מצב כלכלי והון עצמי שמאפשר לשפץ בזמן שלהם ובכיף שלהם, לכל דבר יש את הזמן הנכון, אך תמיד יש גם יוצא מן הכלל ! ככה שאני לא מכליל לא אותך ולא אף אחד אחר (מי כמוני יודע ומדבר בכלל..) בשיפוץ רכב אתה לרוב תדע מאיפה אתה מתחיל (בכל שיפוץ באשר הוא!) אך לעולם לא תדע היכן אתה מסיים אותו, מכל הבחינות, זמן, כלכלית, מכאנית וכו'. בנוגע לפחחות וצבע, אין תשובה חד משמעית למחיר, הכל תלוי במצב הבודי ומרכב הרכב הספציפי שאותו אתה רוצה, זה יכול להיות 5K ₪ וזה יכול להיות גם 30K ₪ - הכל תלוי במצב הרכב. למשל אני בדיוק עכשיו סיימתי פרוייקט פרטני ומקיף שכזה ואם מעניין אותך קצת לקבל רושם על מה מדובר כשאתה שואל "איך נכנסים לזה?" אז כנס לכאן ותראה - subaruholic.co.il/showthread.php?t=1973 בכל מקרה, אני מקווה שנתתי לך קוים כלליים להבנת הנושא ומאחל לך את כל ההצלחה בכל דבר שתבחר ובכל רכב שתבחר לשפץ, היום או עוד שנתיים, זה לא משנה האמת, כי הג'וק קיים אצלך כפי שנראה והוא רק הולך ומחמיר .

irok, אם היא במצבה של זו כמו שבתמונה יהיה מי שיקנה אותה עוד היום ! בכל מקרה אשמח למיקום מדויק יותר בהודעה פרטית, תודה רבה !

שלום מר דיג'י ביטון ! דובר כאן בנושא על שני דגמים שונים על ה 280 ששאל פותח השרשור ועל ה- 300ZX שאני דיברתי. לנוכח הדברים הגיב לי הבחור (S_G) ששמע על 300ZX עם הסיפור הנ"ל, ואתה רושם שזו Z280 , אז מה נכון לגבי זה ? (חוץ מזה שכולם הסכימו שהיא הייתה שחורה ) על איזה דגם מדובר בדיוק ? בכל מקרה אשמח לפרטים מדויקים יותר בהודעה פרטית, תודה רבה !

eran_k , אם זיהית את היישוב זה אחלה ! אבל אם לא זיהית את הקורטינה סימן שהיא לא מהיישוב , היא מעיר דרומית לחלוטין מאותו היישוב. A900, למיטב ידיעתי היא והמשאית מאוחוריה עומדות ככה שנים. HEBO, לא הבנתי בדיוק למה התכוונת, אך אם כוונת שאלתך היא למה בסובארו החומה בתמונה ה"אחורה" שלה נראה שונה מסובארו לאונה רגילה - התשובה היא כי היא קופה וכך יוצר הדגם עם שמשה אחורית גדולה אשר משמשת ועולה יחד עם מכסה הבגאז' .

ממשיכים עם התמונות.... עד כאן להפעם ! נשאיר טעם של עוד לפעמים הבאות

ממשיך עם התמונות , זה מעצבן אבל יסודר לאחר 25 הודעות במונה...

כזכור לי מאז ומתמיד, בתור ילד בארגז חול ובגן השעשועים השכונתי, רק מכוניות, דגמים ומודלים עינינו אותי ואפילו לא טרקטורים . כשגדלתי מעט היה זה תחביב אישי שהפך במשך הזמן (השנים) למשותף ביני לבין החברים, לא קראנו לו בשם מסויים כדוגמאת "פרוייקט" "חמישי חופשי" אך האינטרס היה זהה, לחפש למצוא ולצלם רכבים מיוחדים בדרכים, בחצרות בבתים וברחובות. כאשר הגענו לכמות אלבומים לא מבוטלת ומספר מאות התמונות שכבר הפסקנו לספור דאז, די נמאס משותפות וכל אחד לקח את חלקו (ועד היום אני מצטער על כמה וכמה תמונות עם רכבים שהיו וצבעו את נופינו ומזמן נעלמו מעיננו יחד עם התמונות שלקחו החברים). אך הג'וק לא יצא לו, אף גדל והוביל לשיפוץ רכב (המתמשך גם עד כה) מיוחד. עד היום ולא פעם אני יוצא מצויד במצלמה אחר צייד (של אוצרות בחצרות) שכזה באזור אשר אני מחליט עליו מראש. אז מכווןן שכרגע אינני יכול לפרסם את התמונות בצורה נוחה (בשל היעדר כמות מספקת של הודעות - ואני לא אחד ש"אספים" את דפי הפורום עד שאגיע ואף ל 20 הודעות) אני מצרף אותם להודעה עצמה. * אזהרה - תמונות אלו צולמו לא במצלמה איכותית (לא בשלי) אז אין להתייחס לאיכות התמונות . אז נתחיל.. התחלנו באיזור המוכר לנו מימים טובים, הגענו למטרה המסומנת מראש - חצר מסויימת בה היו לא מעט רכבים בעבר, אך מה שנשאר מאותם ימים הם: - טנדר וויליס אשר ראה ימים טובים יותר ! אני זוכר אותו עומד באותה הצורה, באותו המקום בדיוק למשך עשורים ! לא זז רק הלך והחליד, מצבו כיום קשה לפי הנראה ! הוא החליף את מקומו כאשר בעל הבית החליט לעשות סדר בחצר ולנקות אותה מכל הקוצים שגדלו והערימו על גובה הטנדר. - טנדר סוסיתא שגם הוא ראה ימים טובים יותר באותה החצר אגב, גם הסוסיתא החליפה את מקומה בגלל הסידור החדש של חצר האחורית, יחד איתה עד לא כל כך מזמן היה עוד טנדר סוסיתא אחד ועוד סוסיתא כרמל דוכס\גלבוע (לא זוכר בודאות) אשר לגביהם החליט בעל הבית שאין לו מקום וזרק אותן. אמורות להיות לי תמונות במאגר שלי לפני כמה שנים, אחפש. - ווקסהול ויקטור גם הוא באותה החצר, רכב שנראה שהיה לו פוטנציאל לפני כמה שנים, אך השמש לא הטיבה לו. - אולדמוביל 86' אשר נסע עד לא מזמן, אך מסיבה כלשהי הגיע לאותה חצר. חבל אם יגמור כמו שאר הרכבים שם. הוויליס והסוסיתות היו בעלי לוחית רישוי בתקן של פעם, בצבע צהוב בהיר שבמקרה זה מזמן כבר דהה והפך לדמוי רישוי דיפלומטי שחור-לבן . ממשיכים בטיול למטרה המסומנת הבאה, לפיה חבר מספר לי על קאדילק שחורה ומשונה שלא מרבה לזוז. אכן נמצאה במהרה אותה המבוקשת אמנם לא בסטטוס אספנות, אך אי אפשר להתעלם מהעובדה שכמוה לא רואים על כבישנו הפקוקים . - קאדילק - את הדגם חסר לי. המשך הטיול היה ספונטני לחלוטין, ומשם עברנו, הצצנו וסתכלנו בחצרות (היום אנחנו עושים זאת ברשות ועם טאקט ולא כמו פעם בימים עברו ). נתקלנו בחצר קצת משונה, אישור כניסה אליה לנו לא היה, מהסיבה שבעל המקום לא נמצא ויש לו כמה יחידות דיור להשכרה, אותם הדיירים לא היו סימפטיים במיוחד ולא הכניסו אותנו אפילו רק להסתכל. נראה שבעל המקום מתעסק בעתיקות (ע"פ השלט), אך הרכבים לא היו "בעליית הגג" שלו . מהגדר לפי מה שיצא לי לראות מדובר ברכב 5 ספרות, לא זיהיתי את הדגם, ולרגע פתאום הבנתי שיש עוד רכב שעומד ליד, משאית דודג'\פורד (לא מתמצא כ"כ במשאיות) משנות ה 50' כנראה. מי מזהה את הרכבים ? - אין פרסים לעונים נכונה . ממשיכים, על הדרך רואים טנדר בצבע קצת משונה - סגול-נוצץ (בתמונה זה לא נראה כי המצלמה גרועה, גם זוית הצילום, מה שמשאיר ללמד את הבחור צילום ושיקנה מצלמה חדשה) - טנדר ג'יאמסי. ממשיכים לבתים של פעם, לשכונות הישנות, שם תמיד נמצא אוצרות. בלי קשר שיש שם בתים נטושים כבר משנות ה80 (ואף לפני) וכאלה שמהזמן רק השלד נשאר, לא ברור לי למה השטח לא נמכר, מה לבעל הנכס זה שווה להחזיק בשטח. יש שם בית דיי ישן אך שכנראה גרים בו. החצר מאז ומתמיד נראתה אותו הדבר, הרכבים עומדים באוותו המקום בלי שימוש או תנועה כבר תקופה מאוד ארוכה ! יש שם גם טרקטור ישן (לא זיהיתי את הדגם) ואפילו איזה כלי חקלאי של פעם. - חיפושית. - סטיישן טייפ 3 שלא זזה בעשור האחרון. - טרקטור שכנראה יצא לפנסיה מוקדמת. - סובארו לאונה סטיישן קצת משונה. ממשיכים לפי כיוון הרוח, שהובילה אותנו כנראה למקום הנכון בו חונים וכנראה ממתינים לשיפוץ: - טנדר שברולט. - אל קמינו שע"פ הנראה בשלבי שיפוץ. - גולף דור 2 עם מדבקה של "קונה רכבים לפירוק" - נראה שעומדת ללא תזוזה. בדרך פוגשים ועוזרים עם הנגרר לסובארואיד בדם עם סטיישן מדהימה ומיוחדת ! קיבלנו הזמנה לביקור בחצר עם עוד כמה סובארואים מיוחדים, ננצל זאת בפעם אחרת ! והוא קיבל הזמנה שעליה כבר מאנשים אחרים שמע על להשקה של הXT טורבו שלי (שכבר אגב הייתה). - סובארו לאונה סטיישן 1.8 4X4 (עם גלגלי פיג'ו). ועכשיו אני מדרים קצת יותר למרכז, ושוב את הלאונה קופה החומה רואה ! כבר זמן מה אני מנסה לתפוס את הבעלים, לא בפעם הראשונה שאני מצלם אותה ומשאיר פתקים בהם את בעל הרכב אנחנו (סובארוהוליק) מזמינים למפגשים - אך כנראה שלא בראש מעיינותיו. -סובארו קופה 88' אוט' GL (עם צנרת ואגזוז זרימה חופשית אגב ). ולסיום מדרים עוד קצת לדרום, שם תמיד יש רכבים מעניינים בעיקר במוסך בו את הרכב שלי בנו ובו מטפלים, אך מטעמי שמירה על זכות הפרט ללא רשות לא אוכל להעלות את הנמצא בתוך, אך לא רחוק ברחוב תפסתי קורטינה חומה ומקסימה, מאחוריה נמצאת לה גם פיאסטה צהובה שתקועה ולא זזה משם בשנה האחרונה. - פורד קורטינה. - פורד פיאסטה.