gershon

שלום רב. אשמח לקבל הצעת מחיר מפורטת בפרטי לפריטים: 4 בולמים 4 רפידות זוג צלחות זוג משולשים משאבת מים משאבת שמן רצועת טימינג זוג חגורות פילטר שמן פילטר אוויר כבלי הצתה מצבר 65 שמן גיר (בהמלצה) סט תושבות מנוע (עדיפות למקורי) קומפרסור שתי בוכנות ידית מומנט הרכב mazda 323F bg 1600 16V 1992 תודה והמון בריאות.

מימה יש לי להיפגע ההפך מצחיק אותי: "אלו המחירים", מחירים של מה? מאיפה? חנות? משהו? בחול זה עולה 1200-1600 יורו חדש ותכפיל את זה ב 4 + תוסיף מיסים. מה עם העבודה? התקנה?" איפה בדיוק קראת בהודעה שכתבתי ש"כל הטורבו הקיימים באותו מחיר" קראת בכלל למה כתבתי את זה בתגובה להודעה שהקודמת. ושם לא דובר על "כל הטורבו הקיימים באותו מחיר" הרי לא? (ראה שם ודגם הרכב בכותרת האשכול) ואם היית שואל יפה יכול להיות שהייתי עונה לך או מרחיב בנושא במשתנים שהמצאת...

שטות? מה בדיוק כואב לך? בעיה בהבנת הנקרא?

מה 6.8 הרבה כסף זה כל הטורבו קומפלט זה 4-6K אלו המחירים.

לי זה נראה כמו בועות של ערבוב ולא קצף..

אמרת שעוד לפני הייתה נזילה. מאיפה הייתה נזילה? מהפקק? יכול להיות שהגעת אליהם ללא פקק? מוזר מאוד. בכל מקרה הזוי ולא מקצועי בעליל..

אם כל התושבות תקינות ואתה מתכוון כשהרכב קר משמע הטורים עולים ואין את התופעה אז המסקנה המתבקשת היא: צינורות ואקום / בריחת אוויר. או מנוע צעדים. ברכות.

אין שום קשר.

תגיד כשאתה מכניס להילוך אחורי הטורים יורדים לפחות מאלף סלד ואז יש את המכה? או שישנה מכה ורק אז הטורים יורדים?

[video=youtube;3tjhs-0kFl8]

יכול להיות אולי שבטעות הרכבת תרמוסטט סיני חילופי הפוך? האם החום מנוע עולה למקסימום?

בהחלט הברזה.

מה לא ברור פה בדיוק? לבקשת פותח האשכול רעיונות לחילוץ בורג שבור. האם אני צריך להתחיל להסביר להסיר חלקי פלסטיק וצינורות ולעבוד בזהירות במידה וניתן אני לא מבין, משהו שהוא מובן מאליו לכן התחלתי את ההודעה "במידה שזה נגיש"..

כתבתי בדרך כלל יכול להיות שגם לא.. איך בדיוק קבעת שזה נגרם במכה? צריך לראות תמונה של כל הגאנט..

אם צמיג חדש יחסית בדרך כלל על פגם כזה אמורים להחליף לך אותו במסגרת אחריות החברה..