green_beret

650~ ככה או ככה משלמים את זה ואת עמלת עריכת מסמכים שזה ביחד בערך 2000~ ש"ח. לצערי זה לא באמת המצב, אשמח לשמוע על משהו שלא נרשם לו שיעבוד בימים אלה.

תוסיפו לזה עמלות שיעבוד ורישום ברשם המשכנות, אף בנק לא ייתן היום הלוואת לרכב בלי שיעבוד

עדיף את שניהם המחיר סתם מאמיר משנה לשנה. על כל פנים, לפי התנאים שלהם זה לעסקת מזומן בלבד

הריבית הממוצעת היום היא פריים + 0.5 לתקופה של 60 חודשים, לסכום כזה כבר נושק ל-10K.

המחירים מפורסמים כבר עכשיו אבל אין אזכור על מימון ללא ריבית

אם המבצע על ה-3008 עם ההנחה כולל מימון ללא ריבית עד 130K אני מבטל את הספורטאז ומזמין עכשיו 3008

לדעתי האישית אני לא חושב ששווה להשקיע 10K יותר, שני הרכבים מעולים, אבל התדמית של פיג'ו בקרב הישראלים עדיין לא טובה, מה גם שפיג'ו העלות בשנים האחרונות את מחיר הרכב משמעותית, כך שאישית אני לא חושב ששווה לי להשקיע 10K נוספים. תודה חברים, לקחתי את הספורטאז' צבע שחור

טוב מסתבר שהם הטעו אותי והמחיר הוא לא 142 כמו שאמרו אלא 146, לא יודע אם שווה לי לשלם 10K יותר על 3008 לעומת ספורטאז' 146 לעומת 136 (כולל אגרה)

ההבדל בביטוחת זהה פרט לכך שבספורטאז' התיקון היגוי הוא אקטיבי. לעומת זאת, ה-3008 מגיעה עם אבזור שאין בספורטאז' כמו מפתח חכם, מראות מתקפלות, האנדברקס עם כפתור וחישוקים 18 עם גחון 22 ס"מ (ואולי עוד)

אני מדבר על גרסת הדיזל אקטיב 3008

קיבלתי על ה-3008 הצעה של 142K כולל אגרת רישוי לעומת 137 כולל אגרה של הספורטאז', המחיר החשב בסדר ל-0 ק"מ?

איך צריכת הדלק? אני במו"מ על אקטיב דיזל

השאלה מבחינת אמינות מה קורה וכמה הרכב נמכר למרות היותו סחיר האם זה אומר שנמכר צמוד למחירון?

איך גרסת הדיזל של 3008 מבחינת צריכת דלק אמיתית? לא הצלחתי למצוא. אני יודע שהכיר טוב יותר מבקיה אבל עדיין חושש בגלל המוניטין

אני מאוד מודאג מירידת הערך ומהסחירות וקושי במכירה, דיברתי עם סוכני ליסינג והם אמרו לי שבטרייד-אין לא ממהרים לעשות עיסקה לבעלי 3008 ושהמכירה היא לא קרובה למחירון ושהם לא ממליצים לרכוש אותו.