green_beret

650~ ככה או ככה משלמים את זה ואת עמלת עריכת מסמכים שזה ביחד בערך 2000~ ש"ח. לצערי זה לא באמת המצב, אשמח לשמוע על משהו שלא נרשם לו שיעבוד בימים אלה.

תוסיפו לזה עמלות שיעבוד ורישום ברשם המשכנות, אף בנק לא ייתן היום הלוואת לרכב בלי שיעבוד

עדיף את שניהם המחיר סתם מאמיר משנה לשנה. על כל פנים, לפי התנאים שלהם זה לעסקת מזומן בלבד

הריבית הממוצעת היום היא פריים + 0.5 לתקופה של 60 חודשים, לסכום כזה כבר נושק ל-10K.

המחירים מפורסמים כבר עכשיו אבל אין אזכור על מימון ללא ריבית

אם המבצע על ה-3008 עם ההנחה כולל מימון ללא ריבית עד 130K אני מבטל את הספורטאז ומזמין עכשיו 3008

לדעתי האישית אני לא חושב ששווה להשקיע 10K יותר, שני הרכבים מעולים, אבל התדמית של פיג'ו בקרב הישראלים עדיין לא טובה, מה גם שפיג'ו העלות בשנים האחרונות את מחיר הרכב משמעותית, כך שאישית אני לא חושב ששווה לי להשקיע 10K נוספים. תודה חברים, לקחתי את הספורטאז' צבע שחור

טוב מסתבר שהם הטעו אותי והמחיר הוא לא 142 כמו שאמרו אלא 146, לא יודע אם שווה לי לשלם 10K יותר על 3008 לעומת ספורטאז' 146 לעומת 136 (כולל אגרה)

ההבדל בביטוחת זהה פרט לכך שבספורטאז' התיקון היגוי הוא אקטיבי. לעומת זאת, ה-3008 מגיעה עם אבזור שאין בספורטאז' כמו מפתח חכם, מראות מתקפלות, האנדברקס עם כפתור וחישוקים 18 עם גחון 22 ס"מ (ואולי עוד)

אני מדבר על גרסת הדיזל אקטיב 3008

קיבלתי על ה-3008 הצעה של 142K כולל אגרת רישוי לעומת 137 כולל אגרה של הספורטאז', המחיר החשב בסדר ל-0 ק"מ?

איך צריכת הדלק? אני במו"מ על אקטיב דיזל

השאלה מבחינת אמינות מה קורה וכמה הרכב נמכר למרות היותו סחיר האם זה אומר שנמכר צמוד למחירון?

איך גרסת הדיזל של 3008 מבחינת צריכת דלק אמיתית? לא הצלחתי למצוא. אני יודע שהכיר טוב יותר מבקיה אבל עדיין חושש בגלל המוניטין

אני מאוד מודאג מירידת הערך ומהסחירות וקושי במכירה, דיברתי עם סוכני ליסינג והם אמרו לי שבטרייד-אין לא ממהרים לעשות עיסקה לבעלי 3008 ושהמכירה היא לא קרובה למחירון ושהם לא ממליצים לרכוש אותו.

היי חברים, אנחנו לפני רכישת רכב, עשינו מחקר והגענו למסקנה שבגזרת ה-0 ק"מ רכישה נכונה עבורנו תהיה של אחת מהשתיים. אנחנו נוסעים נסיעות ביעריוניות בעיקר של 25K בשנה לכן בחרנו דיזל, ההתלבטות היא בין הספורטאז' לבין ה-3008. ההבדל במחיר הוא 5000 ש"ח (3008 יותר יקרה), האם ה-5000 ש"ח הללו שווים את ההשקעה וכדאי ללכת על ה-3008? אשמח לחוות דעת מבחינת אמינות, עלויות תחזוקה, צריכת דלק וירידת ערך בין השתיים, מה מהן יותר משתלם לקנות? מדובר בדגם דיזל URBAN 1.6 טורבו לעומת 1.5 דיזל ACTIVE

נכון, לא ניסיתי לכוון אותו למטה כי אין היגיון לכוון למטה הגה שגם ככה נמוך.

הדבר הראשון שעשיתי כשנכנסתי לרכב היה לנסות להרים את ההגה ואי אפשר, אפשר רק למשוך אותו אליך.

אין לי בעיה עם ההגה הקטן, למרות שהוא מרובע וצריך להתרגל, יש לי בעיה שאי אפשר להרים אותו כך שהוא נשאר נמוך. כשאני נכנס לרכב אני נכנס עם רגל ימין ונתקע קצת מעל הברך בהגה ונכנס בצורה קשה וכאובת לרכב. צריך למשוך את הכסא אחורה כדי להיכנס מבלי להיתקע בהגה. גש לאולם התצוגה ותבין על מה אני מדבר.

סקודה מבאסת בגלל האחריות לשנתיים, לכן לא ניגשתי אליהם בכלל.

זה מרגיש שהקטינו את ההגה והורידו אותו למטה כדי שניתן יהיה לראות את לוח המחוונים כולו מבלי שמשהו יסתיר, כנראה בשביל הקטע של התלת מימד שבאמת זה פיצ'ר מדליק, אבל לא יותר מזה, בטח לא כשזה פוגע באופן הכניסה והיציאה מהרכב. ביקשתי אפילו מאיש המכירות להיכנס ולהרגיש בעצמו והוא התאמץ נורא, כמובן שהוא לא הודה בזה. לכן אני אומר, אין כמו מראה עיניים ומגע ידיים, המבחני רכב האלה לא מרגישים לי אוביקטיביים. הרכב בנוי במן תצורת קופה כזאת מה שמכביד על שדה הראיה וגורם להרגשה קלסטרופובית מאחור, מה גם שהמושבים באיזשהו שלב מציקים. מקום לרגליים יש מספיק, אבל לא מרגיש שהמושב רחב דיו וזה מה שמציק וגורם לאוירה לא נעימה. אם נשווה את ASX לעומתו שעליה עשיתי נסיעת מבחן, היא הרבה יותר מרווחת. אני כבר חודשיים מחפש רכב ועושה נסיעות מבחן כך שיש לי עם מה להשוות כשמדובר כמובן על אותו סגמנט פחות או יותר, הבעיה שASX לטעמי רכב עתיק עם כמה שהוא מרווח ומאובזר, אם תא הנוסעים לא היה משנות ה-2000 והמנוע לא היה עתיק זו הייתה אופציה מעולה לדעתי. בינתיים ממשיך לחפש.

טוב, מעדכן שהלכתי לראות את ה-2008, וממש לא עפתי עליה כמו שעפו עליה בחוות דעת במבחני דרכים, מה שגורם לי לתהות לגבי האמינות של הסרטונים האלה. לא משנה כמה ואיך אני מנסה, אני לא מצליח להיכנס לרכב מבלי לקבל מכה בירך מההגה (אני לא כזה גבוה, 1.80) זה נורא ואני עוד נוהג על מיני! ואין את הבעיה הזו שם. מה גם שאי אפשר להרים את ההגה למעלה כדי להימנע מזה כי ההגה מאוד נמוך למרות שהוא מאוד קטן, אז נכון שזה מעולה שהוא לא מסתיר את לוח המחוונים, אבל לא על חשבון קושי לכניסה ויציאה מהרכב. הרכב לא הכי נוח ומרגיש צפוף מאחורה, (אולי בגלל השדה ראיה שחוסם ) ממליץ למי ששוקל, שילך פשוט לראות את הרכב.

לא כל כך הבנתי את ההקבלה, לא כל אחד יכול לקבל את ההנחה של חבר, זה רק לעובדי מדינה (שוטרים, אנשי צבא וכו')

משונה אם כך מדוע לאומי מציגים זאת אחרת. יחד עם זאת 7000 ש"ח עם ריבית שכנראה תעלה לא שווים את ההנחה של 5000 וחוסר הוודאות של מה יקרה עם הריבית בחמש שנים של המימון. דיזל ובנזין די אותו מחיר כאשר דיזל חסכוני באופן משמעותי יותר.

לפי מחשבון באתר הבנק שקיבלתי מבנק לאומי http://www.bankleumi.co.il/vgnprod/calc/hcmain.asp?calcid=18 תראה שעל מימון של 130K ל-60 חודשים יוצא לך לשלם סה"כ בדיוק 13650 ש"ח כאשר אחוז הריבית הוא פריים + 0.5, כלומר ריבית של 2.1%. מי שלוקח מימון מהבנק בריבית הזאת בשביל "לחסוך" 5000 ישלם לפחות 13650 ש"ח על הריבית (שכנראה תעלה ב-5 שנים הקרובות). (על מימון של 125K ישלם סה"כ 13125 ש"ח ריבית) אגב, לא עדיף את גרסת הטורבו דיזל עם 4 צילינדרים? (למרות שיש רק גימור ACTIVE)