כיכר דו-נתיבית

[HyperViper]

בארץ נהגים עדיין מתקשים עם הקונספט של כיכר חד-נתיבית, ואין מה לדבר על דו-נתיבת.

 

בכניסה לכיכרות דו-נתיביות בארץ אני מריץ כבר בראש את השיחה העתידית עם הסוכן ביטוח.

 

יצא כבר שנשאלתי כמה פעמים בנושא, אם גם לכם יוצא להשאל, למטה מצורף הסבר יפה.

 

למרות שמדובר באתר אוסטרלי שמראה הכל הפוך, בקלות אפשר להבין:

 

http://rac.com.au/Motoring/Learn-to-drive/Driving-animations/Two-lane-roundabout-rules.aspx

 

מקווה שיעזור לשפר קצת את ההבנה בתחום.

[sperial]

לא עוזר כיון שמעעגלי התנועה בארץ בד"כ קטנים ובעיקר כיון שבלא מעט מעגלים עם שני נתיבים יש ביציאה רק נתיב אחד, ולכן גם כאשר נכנסים (נכון) לנתיב המרכזי במעגל יש צורך לחתוך את הנתיב הימני כדי לצאת מהמעגל.

[themichman]

תודה על הפרסום, בדיוק היום חשבתי על הנושא הזה והגעתי לבדיוק אותה המסקנה ההגיונית באיך להתנהל בכיכר דו נתיבית.

[liav12]

כיכר דו נתיבית - סיוט במערב ראשל"צ. כל פעם מישהו חותך מימין ולא משנה איך אתה נכנס נכון לכיכר אתה יוצא אשם או בסיכון כלשהו.

[HyperViper]

לא עוזר כיון שמעעגלי התנועה בארץ בד"כ קטנים ובעיקר כיון שבלא מעט מעגלים עם שני נתיבים יש ביציאה רק נתיב אחד, ולכן גם כאשר נכנסים (נכון) לנתיב המרכזי במעגל יש צורך לחתוך את הנתיב הימני כדי לצאת מהמעגל.

 

לא צריך להסחף, יש מספיק כיכרות דו-נתיביות בישראל שבנויות לפי התקן עם מסלולים ברוחב מלא (ולפי דעתי הן גם הרוב המכריע, בטח בישובים יהודיים).

 

לא יזיק אם אנשים יסעו בהן בצורה הגיונית.

[sperial]

המעגל שעליו אני מדבר -ואני עובר בו לא מעט - נמצא בצומת הרחובות בן גוריון והמגינים בחיפה. צוצת עמוס מאוד ואפילו קצת מסובך - כיון שצמוד לו יש שני מעברים של המטרונית בין מרכז הכביש לימינו. במעגל התנועה יש שני נתיבים תקניים אבל השלוש מבין ארבע היציאות בעלות נתיב בודד

[Freak_Miky]

רק לי כל העניין הזה מובן מאליו? ניתן להתייחס לכיכר כאל כביש ישר שאם לקחת סיבוב U זה כמו להמשיך ישר בכביש.

 

זאת אומרת שבכל מקרה יש לנסוע בנתיב הימני אלא אם כן יש צורך לצאת שמאלה.

 

כשאני נכנס לכיכר בנתיב השמאלי (לפי הצורך) - 80% שהנהג המקביל אלי בנתיב הימני יחתוך אותי בתוך הכיכר.

[nir100]

תיסע תמיד בנתיב הפנימי, ככה אתה קובע את הכללים, ולא תלוי באף אחד אחר.

 

כל יום אני עובר בכמה כיכרות דו-נתיביים.

 

תמיד אני לוקח את הפנימי, שיש מכוניות מסביבי אני שומר על הפנימי, שאני לבד בלילה לדוגמא ואין אף אחד מסביב, אני חותך את הכיכר, יותר נוח לי ולא מפריע לאף אחד.

 

 

במקרה שאני בנתיב החיצוני, ואני פוגע ברכב שנכנס לנתיב שלי (הוא היה בפנימי,והמשכנו ישר), מי אשם?

כי יצא לי כמה פעמים לתת ברקס חזק במקרה כזה.

לי לא אכפת לתת לרכב כזה קטנה, אבל אני לא רוצה ליהיות אשם. (אני נוהג בטנק אמריקאי, כבר קרה לי שהעפתי רכב של בן-מיעוטים שלקח לי את זכות הקדימה, זה הסתכם בזה שלי לא קרה כלום, הוא עף כמה מטרים ואז ברח).

[Freak_Miky]

תיסע תמיד בנתיב הפנימי, ככה אתה קובע את הכללים, ולא תלוי באף אחד אחר.

5 תווים.

[qaz1]

תיסע תמיד בנתיב הפנימי, ככה אתה קובע את הכללים, ולא תלוי באף אחד אחר.

 

כל יום אני עובר בכמה כיכרות דו-נתיביים.

 

תמיד אני לוקח את הפנימי, שיש מכוניות מסביבי אני שומר על הפנימי, שאני לבד בלילה לדוגמא ואין אף אחד מסביב, אני חותך את הכיכר, יותר נוח לי ולא מפריע לאף אחד.

 

 

במקרה שאני בנתיב החיצוני, ואני פוגע ברכב שנכנס לנתיב שלי (הוא היה בפנימי,והמשכנו ישר), מי אשם?

כי יצא לי כמה פעמים לתת ברקס חזק במקרה כזה.

לי לא אכפת לתת לרכב כזה קטנה, אבל אני לא רוצה ליהיות אשם. (אני נוהג בטנק אמריקאי, כבר קרה לי שהעפתי רכב של בן-מיעוטים שלקח לי את זכות הקדימה, זה הסתכם בזה שלי לא קרה כלום, הוא עף כמה מטרים ואז ברח).

 

אם הוא נכנס לך לנתיב אז מן הסתם שהוא אשם.

[ניקו פ.]

בכיכר עם הרבה נתיבים אין חוקים. פשוט עוצמים עיניים ומקווים לטוב. אני שונא את ראשון לציון.

[nir100]

אם הוא נכנס לך לנתיב אז מן הסתם שהוא אשם.

 

הבעיה שזה קשה להוכיח שהוא לא איתת (למרות שנראלי שיש חוק שאוסר על החלפת נתיבים בצומת, לא בטוח בזה), כי רוב הסיכויים שהפוגע יהיה מאחורי הנפגע.

[Danix60]

תודה רבה לכם !

סוף סוף אני יודע איך להשתמש בכיכר דו נתיבית.

מודה לכם

[rupni]

עכשיו כולנו יודעים איך לעבור כיכר דו נתיבית אבל הבעיה ששאר הנהגים לא יודעים, והם אלה שמפריעים.

אם כל הנהגים היו גולשים פה וקוראים ומפנימים אז העולם (או לפחות הכביש) היה טוב יותר, מכיוון שזה לא המצב זה בעצם לא כזה משנה (בעצם זה כן משנה, לנו).

[martines]

מישהו מכיר את ככר הדמעות בחולון ?

כיכר תלת נתיבית שקיבלה את השם שלה על כמות הדמעות של נכשלי הטסטים שהובלו לשם.