Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4860 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

דיסקיות בלימה, צלחות בלימה, תוף בילום(לרוב מאחור בלבד), נעלי בלימה .

זהו הסדר.

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

בירוק: דיסקים/צלחות

בתוך האדום (האדום עצמו זה הקאליפר): רפידות/"סתם" ברקסים/דיסקיות.

 

אני משתמש ב:רפידות+דיסקים ומסתדר, אם מישהו אומר לי משהו אחר אני שואל למה הוא מתכוון.

 

דיסקרטיות, דרך אגב, זה לעשות מישהי מהצד.

 

honda-accord-brakes.gif

Ford Focus estate ; Subaru XV

פורסם
בירוק: דיסקים/צלחות/דיסקיות

 

לא, זה לא מדוייק.

 

 

דיסק/צלחת זה דיסק בלם (בירוק).

 

דיסקית זה רפידה, שנמצאת בתוך הקליפר (אדום).

 

רפידות זה דיסקיות?

 

כן.

 

 

פורסם

ממש לא.

 

בלמים משמשים לעצירת הרכב.

 

בולמים הם בולמי זעזועים, נמצאים בצמוד לקפיצים של הגלגל ואחריאים על ריסון תנודות המרכב.

 

ראה בתמונה, בולם זעזועים זה Shock absorber.

 

בתמונה זו מקדימה הם בתוך הקפיץ ומאחורה בנפרד.

1.jpg

 

 

פורסם
כמובן, הם אחראים ליציבות הרכב, לאחיזת כביש, להצמדת הגלגלים לקרקע.

 

אמרו לי שזה צריך לעלות 3500-4000 אז אני מתלבט עד כמה זה דחוף.

פורסם

מבחינה מסויימת החלק הזה לא נחשב לבעל משמעות בטיחותית קריטית כמו מעצור או צמיג. אבל יש לו משמעות בשמירה על מגע רציף בין הגלגל לקרקע.

מה הסיבה להחלפה?

הזעה למשל זו לא סיבה מספקת.

החלק נבדק בטסט.

פורסם

בוקי, השאלה הזאת שעולה פעם שנייה בתוך שבוע אומרת דרשני:

לטעמי מוסכים לא יכולים להמציא שפה/עגה משל עצמם באופן מנוגד למונחים שהתקבעו אחרת בשפה. בייחוד כשקיים מונח תקני רווח לאותו חלק.

פורסם
מבחינה מסויימת החלק הזה לא נחשב לבעל משמעות בטיחותית קריטית כמו מעצור או צמיג. אבל יש לו משמעות בשמירה על מגע רציף בין הגלגל לקרקע.

מה הסיבה להחלפה?

הזעה למשל זו לא סיבה מספקת.

החלק נבדק בטסט.

 

יש רעשים ברכב בזמן שעולים על פסי האטה, או כל מהמורה הכי קטנה בכביש. במוסך אמרו שצריך להחליף בולמים, משולשים ועוד משהו שקשור אבל אני לא זוכר. אם זה רק רעש, אז אפשר אולי לחיות עם זה.

פורסם
בוקי, השאלה הזאת שעולה פעם שנייה בתוך שבוע אומרת דרשני:

לטעמי מוסכים לא יכולים להמציא שפה/עגה משל עצמם באופן מנוגד למונחים שהתקבעו אחרת בשפה. בייחוד כשקיים מונח תקני רווח לאותו חלק.

 

אתה צודק, ולכן אני במסגרת הפעילות בפורום מנסה להסביר את פירוש המונחים לכל שואל. וגם בעריכה של כותרות להודעות משנה לפעמים מונחים לעוזיים לעבריים (כמו קלאץ' למצמד, גיר לתיבת הילוכים, כוהל/קוייל לסליל הצתה וכו').

 

מעבר לזה, לא הבנתי את המשפט "מוסכים לא יכולים להמציא שפה".

 

הסלנג הזה קיים, ולא אני ולא אתה לא נוכל לשנות אותו.

 

מה שאפשר במסגרת הפורום זה לבצע פעילות הסברה כמו שתארתי.

 

נ.ב. לבולם זעזועים חשיבות לא פחותה משל מכלולים בטיחוטיים אחרים.

 

 

×
×
  • תוכן חדש...