הדלק נעלם במהלך השבוע, איך עוצרים אותו?

[ערן rob]

יום שבת, גשם בחוץ, הרבה זמן פנוי על מנת לחפש תשובות לשאלות.

והנה כמה תשובות שהצלחתי למצא.

 

מיכל הדלק צריך להיות שרוי בתת לחץ קל (בספרות מדובר על פתיחה של השסתום לכניסת אוויר בין 0.5-1PSI תלוי בסוג הרכב).

הסיבה לוואקום הקל היא על מנת שאדים לא יצאו החוצה ויזהמו את הסביבה.

דרך אגב, אותו מכסה של פיית התדלוק שאמור לאפשר לאוויר טרי להכנס לתוך מיכל הדלק, מתפקד גם כשסתום פורק לחץ במקרה שהלחץ במיכל עולה יותר מדי.

 

יציאה של אוויר החוצה מהמיכל על מנת להתגבר על הלחץ החיובי שנצבר בתוכו מתבצעת בדרך כלל (ושוב תלוי בשנתון) דרך מיכלון עם פחם פעיל ומשם חזרה למנוע. כמות האדים עם טיפות הדלק אינה מסייעת לצריכת הדלק ורק משמשת לשמירה על איכות הסביבה ועל ריח הדלק באזור שליד הרכב.

 

אז אם הרכב שלכם עומד במשך השבוע, וברגע פגישתכם עימו הוא מריח כמו תחנת דלק, כנראה שהבעיה היא בנשם של מיכל הדלק.

[CUCV M1009]

היי ערן תעדכן את השרשור בג'יפולוג אולי החברה שם נפגשו בתקלות מהסוג הזה..

[ערן rob]

זהו, כאן כנראה מסתיים הסיפור.

 

הרבה ניחושים ותאוריות העלתי מהרגע שהתחיל להעלם הדלק ועד היום.

על מנת לבדוק מה באמת קורה במיכל הדלק תוך כדי נסיעה הכנתי על המחרטה צינור חדש (לא רציתי לעשות שינוי בצינור המקורי והיחיד שיש לי) שיחליף זמנית את הצינור המשמש כמקשר בצנרת הנשם בזמן התדלוק.

הצינור החדש באותו האורך של הישן ועם תוספת של צינור 6ממ קשיח לחיבור אל מד וואקום/לחץ.

 

מיכל הדלק היה חצי מלא (או חצי ריק, תלוי את מי שואלים) ויצאתי לנסיעה של כחצי שעה.

תוך כדי הנסיעה מד הוואקום/ לחץ (שמעכשיו אתיחס אליו כמד לחץ) הראה לחץ חיובי של קצת פחות מ-1 PSI.

מפתיע!

 

הייתי בטוח שמד הלחץ דווקא יראה על וואקום במיכל ולא רק וואקום אלא ציפיתי לוואקום עמוק אשר יסביר למה משאבת הדלק התאמצה והחזירה נשמתה לאלוהי משאבות הדלק.

 

עצרתי לתדלוק ובאמת בזמן פתיחת מכסה הדלק נשמעה אותה שריקה מוכרת של שחרור אוויר.

בדקתי את מכסה הדלק ובאמת כאשר אני נושף בו הוא משחרר לחץ, אבל נשיפה חלשה נתקלת במחסום.

תדלקתי מיכל מלא והמשכתי בנסיעה של עוד כחצי שעה.

גם הפעם מד הלחץ הראה על לחץ של פחות מ-1 PSI אבל עדיין יותר מ-0 ובטח שלא וואקום.

 

כשהגעתי הביתה פרקתי את מד הלחץ ויכולתי להרגיש בבירור כי אוויר יוצא מהצינור המחובר לנשם שיצרתי.

 

בקיצור ולסיכום.

אני לא רואה שום בעיה עם התפקוד של מיכל הדלק.

משאבת הדלק לא עבדה קשה בגלל המיכל - אם כבר על הלחץ רק עזר לה.

הדלק שנעלם - נעלם. אבל הסיבה להנעה הקשה היתה כנראה משאבה חלשה שלא מצליחה למשוך דלק מהמיכל.

 

הגיעה הזמן לחתום את הבעיה הזו ולהמשיך לבעיה הבאה.

 

עוד אחזור....

[אדם1969]

מצאתי לנכון לציין את השרשורים שלך לשבח

 

לא רק שהעברית, הכתיבה והתחביר הם לעיל ולעילא וכמובן ליווי ההסברים בצירוף תמונות

אלא, הדבר החשוב (לראות עיניי) הוא שאתה מקפיד לסגור שרשור

סוגר מעגל יפה מתחילתו, אמצעו וסופו של שרשור עם בעיה זו או אחרת

מיותר לציין שמרבית (הרוב המוחץ וזו בלשון המעטה) פותחי השרשורים ולא משנה מהי רמתן המקצועית ושלא נדבר על כתיב שהרמה היא הס מלהזכיר ולהעיר, לא טורחים לעשות FOLLOW UP על שרשור שבעצמם פתחו וחבל. חבל מאוד.

 

 

תמשיך ככה !

יפה !