Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4866 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בספר רכב כתוב שאסור להישאר עם הגה מסובב עד הסוף או כמעט עד הסוף יותר מ15 שניות זה יוצר עומס גדול על מערכת ההיגוי, ורציתי לשאול האם המעכת הזו כל כך עדינה?.. מה אני צריך ממש להמנע מסיבובים גדולים בהיגוי? הרי לצאת ולהיכנס לחניה כמעט תמיד מחייבת הגיוי חזק ו15 שניות נראה זמן ממן מועט כדי שיגרם נזק ממשי... תודה לעונים

Subaru Impreza 1.6 04

פורסם

כאשר אתה מסובב את ההגה עד הסוף ולא מאפשר לו לחזור טיפה

אז אתה יוצר לחץ על משאבת ההגה כוח ולכן כדאי להימנע מלהחזיק

את ההגה יותר מידיי זמן מסובב.

זה לא שאסור פשוט להמעיט אני מאמין שתימרון חניה לא אמור לקחת

מעל 15 שניות (שההגה מסובב עד הסוף).

זה לא רק אצלך ככה זה אצל כל הרכבים בעלי הגה כוח.

ואל תידאג גם אם תחזיק את ההגה 25 שניות לא יגרם נזק

מיידי וממשי פשוט להמעיט וכך תאריך את חיי המשאבה

והמסרק.

בהעלותי::smilecolr:hihi:

Ford cortina mk5 1982 2100cc

Ford focus 2013 titanum

פורסם

לעולם אל תחזיק את ההגה חזק על הסוף, ההבדל בין הסוף לטיפה חזרה מהסוף הוא כל כך קטן, שזה סתם טיפשי להחזיק אותו על הסוף. גם בחנייה הכי צפופה, מקסימום תצטרך לעשות עוד תימרון קדימה-אחורה אחד, על זה שלא החזקת את ההגה חזק על הסוף. וגם זה לא בטוח.

מי שמחזיק את ההגה בלי להחזיר טיפה זה רק מחוסר ידע. ואתה לא צריך 15 שניות, אלא רק לא ללחוץ את ההגה על הקצה אלא לשחרר אותו מעט משם.

×
×
  • תוכן חדש...