Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4864 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום הרכב המדובר שנת 2002. לפני כחודשיים החלפתי משאבה הידראולית באוטו.

מאז החלפתי פעמיים פיוז. רק שבשבוע האחרון כל יום נשרף לי הפיוז.

בדקתי שמן הידראולי הכל תקין גם אין סימן לנזילה.

מישהו יודע מה יכולה להיות הבעיה? אשמח לקבל עזרה

פורסם

תודה על תגובתך.

כשהחליפו את המשאבה מילאו שמן LDS מקורי,בדקתי לא ראיתי שום נזילה,

גם המיכל שמן מלא.הפיוז שהשתמשתי הוא פיוז 40A גדול.

  • שבועיים מאוחר יותר ...
פורסם

טוב אז בתחילת שבוע שעבר הייתי במוסך רוברט לבדיקה,

והם הודיעו לי שהמשאבה הידראולית הלכה, עלויות התיקון בערך 7000 ש"ח למשאבה חדשה וחצי מזה למשומשת.

לקחתי את האוטו וראיתי שכנראה בבדיקה נשרף להם הפיוז והם שמו פיוז שלהם,נראה כמעט אותו דבר,

אבל במבט לעומק שמתי לב שהחלק שנשרף בפיוז המקורי יותר רחב מהפיוזים החילופיים שקניתי.

אחרי שבוע שהפיוז הזה לא נשרף שמתי פיוז חלופי והוא נשרף לאחר חצי שעה.

לא הייתי במוסך בזמן הבדיקה כך שאני לא יודע לפי מה הם החליטו שהלכה המשאבה,

האם לדעתכם יתכן שזה כל הבעיה או שעלי להתכונן להחלפת משאבה?

פורסם

תבדוק את כל הקו של המשאבה , תחפש מגעים רופפים בחיבורים , יכול להיות שזה מה ששורף לך את הפיוז.

תבדוק עם אמפרמטר את הזרם כשהמשאבה עובדת , אם זה פחות מ 40 אמפר אז זה מגע רופף.

זה יכול להיות אפילו המגע של הפיוז עצמו.

×
×
  • תוכן חדש...