הוספת שלטי נוחות עם מפתח אולר - כמה מסובך זה הולך להיות?

[matansab]

עוד לפני בדיקת כל החוטים עם פלוק,

אולי ניתן לפתור את הבעיה עם לוגיקה פשוטה במקום חשמל ואלקטרוניקה.

בגלל שהמרים חלונות נמצא ליד הנהג, אני מניח שהחוטים מחוברים לפיקוד של הנהג ולא לזה של הנוסע.

אולי כדאי לחבר את החיווט ממרים החלונות ששולט על צד הנוסע, ישירות אל דלת הנוסע, ובכך לעקוף את מה שמעכב את המטענים החשמליים שמנסים לסגור את חלון הנוסע.

 

אופציה נוספת היא ריסוס פראון במקומות שיש בהם חיבורים של חלונות החשמל ועדיין לא ריססתי בהם.

בגלל שממתג הנוסע החלון עולה בצורה סבירה, אז עניין החיכוך פחות מעניין.

בעצם נשאר רק החיווט שעובר מדלת הנהג לדלת הנוסע כחשוד.

 

 

אולי בסוף גם אני אוותר על המרים, אבל אני רוצה לדעת שניסיתי.

[matansab]

כרגע סיימתי להתקין את הסט. לקח לי כחצי שעה בלי הלחמות (אלחים ביום אחר, אני רוצה לראות כמה ימים שזה פועל בסדר)

אני רוצה להודות לרפי לין ולNATCO, שעזרו בהבנת המערכת ולרפי על השרטוטים!

 

לסיכום, מי שמתעניין בעלויות:

שכפול מפתח וצ'יפ: 100 שקל

סט שלטי נוחות עם מפתח מתקפל כ-80 שקל ברשת.

התקנה לבד.

 

סה"כ: כ-180 ש"ח עבור שלט אולר שגם פותח ונועל את הרכב.

 

נשאר לי רק לחבר את האיתותים, לא מצאתי אותם בצורה מידית.

בנוגע למרים החלונות, חיברתי אותו למודול והוא מצליח להרים רק חלון אחד בכל פעם עד הסוף אחרי ריסוס ספריי סיליקון.

אם שני החלונות פתוחים אז הוא מצליח להרים אותם לחצי. ואח"כ משמיע רעשים מוזרים כאלה (אלי המוח של הנעילה ממשיך לתת לו מינוס)