שיפורים לBMW סדרה 1 החדשה

[Tom_22]

ולשאלתך לא משנה לי עד כמה זה אמיתי או לא אמיתי, אני רק רוצה סאונד יותר חזק\עמום.

 

אם כל מה שאתה רוצה זה סאונד, למה אתה פותח כאן שרשור ולא בתת-פורום אודיו לרכב!?

 

אתה די מתעלם ממה ש'לאופר' מציע לך וזה הרכיב שמותקן ברכבי M להעשיר את הסאונד של הרכב דרך מערכת הקול של הרכב.

מציע לך לברר עם הסוכנות בארץ/הסוכנות העולמית/להריץ חיפוש ברשת אחר אפשרות להתקין את המערכת ברכבך.

 

רק בשביל להדגים, הנה לינק (סרטון ראשון עם מערכת מנותקת, השני מחוברת):

http://f20.1addicts.com/forums/showthread.php?t=786318

[YakirG]

קודם כל מצטער לא ידעתי על קיומו של תת פורום כזה

 

ואני לא מחפש רק סאונד, אבל מתמקד בזה.

 

ולא התעלמתי ממה שלאופר רשם , שאלתי ומבררים לי על זה , למרות שמה שאני מחפש זה שהאוטו יעשה רעש (כלפי חוץ הכוונה), ולא רעש מהרמקולים רק בשבילי למרות שזה גם נשמע מאוד יצירתי

 

כרגע האופציה שנשמעת לי הכי רלוונטית לאוטו וגם כלכלית זה הפילטר פתוח ובגלל זה אני מתמקד בזה , אם כדאי לי לעשות את זה או לא?

[Laufer]

I don't know about BMW Warranty but a pod filter might void it

It's best to check before installing

 

Tom - Nice link, the sound difference is huge above 5K revs

shows how well insulated BMW cabins are

 

[YakirG]

רק עכשיו קלטתי , ההבדל באמת ענק וזה נשמע מצוין.

מצטער שאני קצת קשה אבל עוד לא הבנתי מה זה המערכת הזו שאתם מדברים עליה, אם זה אפשרי בכלל לעשות משהו כזה לסדרה 1 שלי ואם כן איפה? ואיך מגדירים את הדבר הזה ?

 

תודה רבה

[שבלול]

אתה יכול להתקין את הסימפוסר שמגיע עם ה135i M, אחד כזה מקורי (ויש רק מקוריים) יעלה לך המון כסף ויתן לך רק צליל בתוך הקאבינה.

 

מבחינה חיצונית, אתה אכן יכול להתקין אגזוז של M, זה יעלה לך מינימום 10K אם תקנה דרך הסוכנות וזה אם הם יסכימו והם כנראה לא יסכימו אם לא תלחם ממש. אם תביא אותו לבד, תדרש להמציא אישורים מפה עד להודעה חדשה ולהשקיע גם במינימום 6+ אלף.

 

לאופר אנחנו לא בגרמניה. כשהזמנתי את הרכב בגרסה הידנית שלו, הסוכנים כמעט התעלפו למשמע איזה טמבל שרוצה להזמין בימר ידנית. לקח לי הרבה זמן לשכנע אותם. אם לקח לי המון זמן לשכנע אותם להביא גיר ידני, אפשר להבין מה יהיה אם אבקש להביא אגזוז M.

 

לגבי צ'יפ, אני אישית לא ממליץ לשים PIGGYBACK, שזה בעצם קופסה שבסה"כ קוראת נתונים מהחיישנים, משנה אותם כדי להציג למחשב מנוע "צורך מוגבר" בכח. אני אומנם לא מהנדס רכב, אבל מהנדס תוכנה אני כן ואני מבין בדיוק איך זה עובד, יותר טוב מהחברה שמתקינים את זה במוסכים שונים למיניהם (כי חקרתי את זה לא קצת).

 

אם אתה כבר הולך על שינוי תוכנה, חכה שיוציאו גרסה שנצרבת על על הROM עצמו ובכך מסירה את ההגבלות האמיתיות של המחשב ולא משקרת לנוכחיות.

[YakirG]

לא חשבתי על להביא את האגזוז של ה M , ברור לי שזה יהיה יקר בהגזמה \ בלגן עם האישורים

ומבחינת צ'יפ טוב לדעת , גם ככה הקופסה הזו ניראת קצת מחשידה, אבל בתכלס למה זה לא טוב ?

 

ובקשר לסימפוסר שדיברת עליו בשורה הראשונה, כמה זה המון כסף ? וצליל רק בתוך הקאבינה הכוונה מהרמקולים ??

אם כן למה זה כזה יקר

 

תודה

[שבלול]

זה לא שזה רע, זה פשוט לא מועיל כמעט בכלום ולא שווה את הכסף.

בכל אופן, הסימפוסר לא מוציא מהרמקולים אלא מעוות את הצליל מהאגזוז לכיוון הקאבינה... זה יקר וכמו שאמרת יותר חשוב לך הצליל החיצוני... גם לי אגב, עדין אין פתרון לזה...

[YakirG]

מבאס.

נשאר גם לוודא אם זה בטוח שREMUS מבטל את האחריות, מקווה שלא

 

בכל מקרה , אם תמצא משהו (אני מבין שגם אתה עם הסדרה 1 החדשה) שעונה לנו על הבקשות אני אשמח אם תעדכן אותי

[elik0]

תחפש TUNING BOX של HARTGE.

מאושרת ומקובלת ע"י במוו, לא פוגעת באחריות.

 

מעלה אותך ל205 כ"ס.

 

בנוגע לסאונד, יש דוד אמצעי ברכב, תשקול להסיר אותו.

עשיתי אותו ל135 שלי והיא עדיין שקטה.

[roni_p]

אלי מי שנותן את האחריות זה היבואן.

[elik0]

אז למעשה הם רשאים לבטל את האחריות גם אם אתה מדביק מדבקת NO FEAR על האוטו?

תלוי במצב הרוח?

[roni_p]

כן,גם אם טיפלת במוסך אחר והיבואן החליט שהטיפול לא היה תקין יכולים לבטל אחריות.

 

על מרים שמשות לא תיקני יבואן מבטל אחריות,קח בחשבון.

[elik0]

חשבתי שיצא איזה חוק על זה שמותר לטפל ברכב במוסך לא מורשה ועדיין לשמור על אחריות

[roni_p]

כן אבל אם אין לך חשבונית או שמגלית שהתקלה עקב תיקון לקוי אפשר להתנער מאחריות.

[שבלול]

לא להתבלבל, מותר על פי חוק לטפל ברכב בכל מוסך מורשה משרד התחבורה בלי קשר ליבואן.

בד"כ היבואן לוקח יותר כסף וגם פחות מקצועי (מהנסיון שלי).

שימו לב שהחלקים מקוריים ושיש לכם חשבוניות עם מק"טים.

אף אחד לא יתנער מאחריות אם טיפלתם כמו שצריך, אם ניסו להתנער, מכתב קצרצר לאיגוד המוסכים ונגמר הסיפור תוך יומיים.