Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4954 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום

 

שאני בא למלא אויר בצמיגים, אני מסתכל במדבקה בצד דלת הנהג ורואה

normal PSI -33

ובעומס -PSI 35

 

השאלה היא: מתי אני ממלא את הערך של "בעומס"? האם אחרי/במהלך נסיעה שהצמיגים חמים או שזה קשור

למשקל משמעותי אקסטרא שהרכב נושא בתוכו....

 

אודה להבהרות

HU-Pioneer 4250SD, Comp- Morel Tempo 6, Sub- ES200, AMP- Hertz HE4

פורסם

בנוסף, אם אתה מגיע לעמדת לחץ אוויר אחרי נסיעה ארוכה, כשהצמיגים כבר חמים- תוסיף 10% ללחצים הנ"ל.

 

מספרים שרשומים על המדבקה מתייחסים לצמיג קר, לפני נסיעה.

 

 

פורסם

הבעיה הגדולה שמד הלחץ המובנה במתקן הניפוח בד"כ לא מדוייק.

רצוי לרכוש מד לחץ טוב. אני משתמש במד לחץ אנלוגי של HELLA (לא זול) :

http://www.ebay.com/itm/Hella-Genuine-Tire-Pressure-Guage-60PSI-4bar-Available-in-bulk-/181027120642?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2a260ea602&vxp=mtr

 

מד לחץ דיגטלי זול ומאוד מומלץ :

http://www.ebay.com/itm/Ring-RAC150-Digital-Car-Tyre-Gauge-Brand-New-RAC150-/290808222788?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item43b5855444

 

היתרון של האנלוגי על הדיגטלי, ניתן לשחרר דרכו לחץ (עודף) עד הגעה לערך הרצוי.

 

רענן

×
×
  • תוכן חדש...