[פרוייקט מצולם] החלפת שסתומים (שסתומי ויסות לחצים) בגיר AL4

[sshh]

כמה עולים השסתומים? ומאיפה קנית אותם?

 

תודה

[אביב]

כל הכבוד. כצפוי עבודה יפה, יסודית, נקיה ומסודרת. כך גם התיעוד.

אני מניח שתכניס בעצמך לינק לשרשור הפרויקטים

[אורן שרותי רכב]

יפה,אז אני מבין מהתמונות שאחיך רכש את הרכב לבסוף.

אורן

[איציק נ.]

רכש ומרוצה מאוד. המוכר הסכים להתפשר עוד על המחיר אז לא היה כאן שום סיכון מיוחד שנלקח.

 

לציין כי מאז (3 חודשים) הופיעה התקלה רק פעם אחת - אבל החלקים נרכשו וידענו מראש שזה הצעד הראשון שנעשה. שבוע שעבר הוא עשה עדכון תוכנה והשבוע התפנתי גם לעניין הזה. אני מניח שבקרוב הוא יגיע אלייך לטיימינג כנראה (אלא אם הוא ילביש את זה עליי )

 

איציק

[nir100]

אתה בנאדם נאחס

עם כל הפרוייקטים שלך על הגיר, אני כל פעם מצטער בגללך, שמכרתי את ה406 שהייתה לי.

 

בצחוק, שלא יתנו לי אזהרה.

 

 

כי בשביל 300 שקל יכלתי ליסוע עוד הרבה, ולהנות ממנה עוד הרבה זמן!

 

עכשיו מה שנשאר, שיש כבר את הידע (אודות לך), כל בעלי הצרפתיות שיש להם דפיקות בגיר, צריכים קצת אומץ כדי לפרק את הגיר ולהחליף.

כמובן תודה רבה לצרפתים, אולי לא יודעים לבנות גירים אמינים, אבל כן יודעים לתת גישה קלה מאוד! (אני יודע שאני הייתי יכול לבצע כזה פרוייקט בלי הרבה בעיות.)

 

 

תמשיך לתת לנו פרוייקטים.

גם שהם לא עוזרים לי הרבה כי מכרתי את הצרפתיה שלי, אני מאוד נהנה לראות ולקרוא, ולחשוב כמה יכלתי לחסוך אם הייתי עובד עליה בבית.

[איציק נ.]

אל תרתח נירו :lol:

 

עלות החלקים לפרוייקט: כ 500 שח (2 שסתומים ו-4 ליטר שמן גיר). השסתומים מקוריים חדשים מ EBAY.UK והשמן מ"ספי" בסגולה.

 

בעניין העבודה - אני חושב שהעלאת הפרוייקט לפורום היא יותר בשביל שיראו במה מדובר מאשר שיעשו לבד. חלק מהעניין בפרוייקט מצולם הוא גם להראות עד כמה זה לפעמים יכול להיות מעניין מה שרואים בתוך הקרביים של המכשיר הזה, ולא תמיד אפשר לראות את זה במוסך עצמו כאשר הרכב על הליפט.

 

אני בטוח שאולי אחד או שניים יגלו לנו עד כמה הביצים שלהם גדולות וינסו לבד, אבל זו עבודה שבהחלט כדאי שיהיה לידך מישהו שכבר עשה את זה פעם - במיוחד אם אתה עושה את זה פעם ראשונה.

 

בכל מקרה, העבודה עצמה לא מסובכת למי שמכיר אותה, וגם מבחינת זמן (לקח לי שעה וחצי "מפגוש לפגוש" לסיים את הפרוייקט) זה פרוייקט לא ארוך במיוחד. שוב, כשיודעים מה עושים ונערכים מראש עם הכל (חומרים וכלי עבודה) אז בד"כ גם אין בעיות.

 

איציק

[nir100]

 

בכל מקרה, העבודה עצמה לא מסובכת למי שמכיר אותה, וגם מבחינת זמן (לקח לי שעה וחצי "מפגוש לפגוש" לסיים את הפרוייקט) זה פרוייקט לא ארוך במיוחד. שוב, כשיודעים מה עושים ונערכים מראש עם הכל (חומרים וכלי עבודה) אז בד"כ גם אין בעיות.

 

איציק

 

זה כלל ברזל למי שמפחד. (הכתב המודגש)

 

אין טעם ללכת למוסך ולשלם פי 3 ופי 4.

תנסה, לא תצליח, תלך למוסך, המחיר לא יגדל הרבה (להפך, אתה בא לו עם החל מפורק), אבל לפחות ניסית. (זה הגישה שלי).

 

ב406 שלי בטוח שהייתי עושה את, א' כי יש עוד רכב במשפחה, ב' כי מקרה הכי גרוע הייתי מעיף אותה לברזל ומקבל 1K פחות. (מכרתי אותה עם גיר מת כליל ב2K, לא היה לי מקום בחניה בשבילה, בגלל שכבר הזמנתי פאביה12' ידנית, ביום שה406 מתה.)

 

 

חוץ מזה זה לא תורה מסיני, החוכמה פה זה להכנס לראש של המהנדסים, וידיים ימניות יעזרו הרבה.

והכי חשוב, לא להכנס ללחץ, ברגע קשה שמסתבכים, ללכת לשבל על כוס קפה ולחשוב, בסוף מוצאים פתרון.

 

שום דבר לא תורה מסיני.

אם נותנים לילדים בני 19, לטפל במטוס F16, ורובם לא יודעים להחזיק מברג, אז סימן שכל אחד כמעט יכול לעשות הכל, רק צריך רצון. (הרבה חברים שלי התגייסו, אני פשוט המשכתי הנדסאי חשמל, כי אני יודע שזה מסלול יותר מתאים בשבילי).

אני כולה בן 18, אבל עם ראש גדול, עשיתי הרבה מאוד עבודות ופרוייקטים על הרכבים בבית, ואף פעם לא נוצר מצב שהם הלכו על גרר למוסך.

(מה שכן, יש לי גב מאבא שלי, הוא מעדיף לשלם קצת יותר במקרה הרע (שלא קרה), אבל שאני ילמד כמה שיותר).

 

חוץ מזה, לא תמיד העבודה של המוסך יותר טובה ומקצועית.

אם אתה עושה בלי לחץ ועם הרבה אהבה, אתה תעשה את העבודה הרבה יותר טוב.

[יוסיסופר]

תענוג גדול.

כל הכבוד.

[ToSToS]

וואלה איציק כל הכבוד!! זה באמת נראה מאוד מפחיד להתעסר עם גיר אוטומט, במיוחד שרשום עליו AL4:wink:

[חולגי]

כנראה שבעצם יותר מפחיד ליסוע עם הגיר הזה מאשר לטפל בו .

הפרוייקט - תענוג לעיניים !

[לוקי2]

איציק כל הכבוד.

אני מצרפתיות ברחתי, אבל תמיד נעים לראות מישהו שלא מפחד להתעסק איתן.

[renault5]

איציק יפה מאוד.

נהנתי לקרוא ולראות את העבודה.

תודה.

[nir100]

כנראה שבעצם יותר מפחיד ליסוע עם הגיר הזה מאשר לטפל בו .

הפרוייקט - תענוג לעיניים !

 

תאכלס.

 

איציק כל הכבוד.

אני מצרפתיות ברחתי, אבל תמיד נעים לראות מישהו שלא מפחד להתעסק איתן.

 

אני מעדיף לעבוד רק על צרפתיות, מאשר על רוב החברות שיש היום.

ברובם, הסביבת עבודה מרווחת, לא צריך לשבור את הראש, וקל מאוד להחליף חלקים ומכלולים. (יש להם הרבה מאוד פטנטים מועילים)

(מי שמאלתר ולא משקיע בהם, אין מה לעשות, הרכב יכניס לו אותה בחזרה).

 

התמונות מדברות, תראה איזה פשוט התהליך.

בהחלפת שמן, בכלל אין מקום לטעויות, בגלל הפטנט של הבורג עודפים.

[sshh]

עלות החלקים לפרוייקט: כ 500 שח (2 שסתומים ו-4 ליטר שמן גיר). השסתומים מקוריים חדשים מ EBAY.UK והשמן מ"ספי" בסגולה.

איציק

 

אפשר לקבל לינק בבקשה לשסתומים באיביי? (לא מצליח למצוא)

 

תודה

[m.l]

פרוייקט יפה, כול הכבוד.

כמעט רכשתי 307 לפני כחצי שנה, רכב מצויין, מרווח ועם עיצוב שאישית אני מאוד אוהב.

נרתעתי רק בגלל הגיר, זה הדבר היחיד שגרם לי לוותר על הרכישה.

 

ניראה לי שבמידה והייתי רוכש אני ואתה היינו חברים טובים