סאב וופר מקדימה - האם יש שינוי?

[Skity]

השבוע ראיתי חיפושית, ושמתי לב שתא המטען שלה נמצא מקדימה וחשבתי לעצמי, זה רעיון נחמד לשים סאב וופר מקדימה ולא מאחורה איפה שהוא תמיד, כי הוא אמור להיות הרבה יותר מורגש לא? גם מצטמצם המרחק מהנהג לסאב וגם הסאב פתאום לכיוון שלך.

 

האם יש הבדל בין סאב מקדימה לבין סאב מאחורה? מאוד סיקרן אותי העניין.

[lanosforce]

מהבחינה התיאורטית - סאב בקדמת הרכב זה דבר שגוי.

 

מהבחינה המעשית זה נשמע נפלא וזה פותר לחלוטין את כל הצורך להתעסק עם השהיות זמנים ופאזות ונקודות חיתוך בכדי לגרום לבאס ברכב להשמע מקדמת הבמה.

 

למה זה שגוי?

 

כי הסאב וופר גם ככה מנגן גלי קול שאורכם הפיסי הוא מספר מטרים ואינם כווניים ולכן, אם תכוון נכון את הפאזות ונקודות החיתוך והשהיות הזמנים בין המידבאסים\וופרים לבין הסאב - הוא ישמע מקדמת הרכב ולכן חבל בכלל על המאמץ.

 

מה גם שאתה יושב במרחק נכון יותר מבחינת אורכי הגל לעומת לשבת ממש קרוב לסאב וופר שם אתה יושב בפחות מרבע אורך גל לרוב התחום שהוא מנגן - בגלל זה אמרתי שזה שגוי באופן תיאורטי, בפועל, זה פשוט נשמע מדהים רק שאני ממליץ לעבוד עם סאב וופרים קטני קוטר וקטני נפחים של תיבות - בין שמונה לעשרה אינטש ולא יותר מכך.

 

בחיפושית אפרופו עד כמה שזכור לי קיר האש מאוד עבה והוא פוגם בביצועי הסאב, בנוסף לכך מאחורי המושבים האחוריים בחיפושית יש מקום אחסון קטן שניתן לעשות לו מגש ובקלות להתקין שם סאב וופר, הגג העגול של החיפושית רק תורם כאן לאקוסטיקה ולכן דווקא עדיף יהיה להתקין בחיפושית סאב וופר מאחורי המושבים האחוריים.