כבל קיק דאון

[torati]

שלום לכולם.לאחרונה שמעתי בפעם הראשונה על מושג/רכיב בשם כבל קיק דאון.אפשר לקבל הסבר מהו אותו כבל?אני מכיר כבל גז שמתחבר בצד אחד למצערת ובצד שני לדוושת הגז.מדובר באותו כבל?

[torati]

יש מושג למישהו?

[torati]

מישהו כאן מכיר את הכבל הזה?

[עזרה]

באיזה רכב (שנה/מנוע/סוג) מדובר?

[torati]

מגאן 2003 נפח 1600. השאלה היתה באופן כללי

[-SH-]

אצלי בלאנסר 2001 יש כפתור מתחת לדוושה, כשהכפתור הזה נלחץ בשילוב עם מצערת פתוחה לרווחה (אי אפשר לעבוד עליו וללחוץ עם מצערת סגורה) הגיר מוריד הילוך מידית .. הכפתור הזה כנראה מחובר לכבל שאתה מדבר עליו .

[dny]

ראשית, מדובר בתיבות הילוכים אוטומאטיות בלבד.

 

בתיבות ישנות, ולכן מכאניות, יש כבל שנמשך מתוף המצערת (במאייד או בסעפת היניקה) אל תיבת ההילוכים, ומודיע לה עד כמה לחוצה דוושת המצערת. התיבה מעבירה הילוכים בהתאם לכך (מוקדם או מאוחר). בנוסף, אם הדוושה לחוצה עד הסוף, זה נקרא "קיק דאון" ובמצב זה התיבה מורידה הילוך נוסף - בדרך כלל למטרת עקיפה מהירה יותר.

 

כל הנ"ל לא שייך למכוניות חדישות שבהן תיבת ההילוכים האוטומאטית מבוקרת על ידי מחשב ושבהן יש חיישן מיקום מצערת.

 

דני

[torati]

הבנתי.אז אם כך במכוניות בעלי תיבות אוטומטיות,מכה/דפיקה חזקה בהעברת הילוך בין ראשון לשני,היא לא בעיית כיוון הכבל.

[dny]

נכון. בעיה בכיוון הכבל הנ"ל תתבטא בהחלפת הילוך מוקדמת או מאוחרת מדי, בהורדת הילוך ללא צורך, או באי הורדת הילוך בעקיפה.

 

דני

[torati]

הכבל הנל הוא מכני כמו הכבל גז או אלקטרוני עם חיישנים מסוימים?

[dny]

מכאני. בתיבות חדישות יותר, שבהן יש אלקטרוניקה, אין צורך בכבל כזה מפני שהחיישנים מחליפים אותו.

 

דני