Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5259 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לחברים של פליקס,

 

ההבדל הוא שההתקנה "הזולה" יוצאת בסופו של דבר יקרה מאד.

 

הנה תמונות שצילמתי בסמארטפון, (סליחה על האיכות), של לקוח שהגיע עם רכב חדש לאחר שמערכות מקוריות שונות ברכב הפסיקו לפעול כשורה. ברכב בוצעו התקנות תוך שהמתקין מתחבר בצורה בלתי מקצועית לרתמות שונות ברכב ובדרך שבר תמיכות של דיפונים שונים. מלוא הנזק שנגרם טרם הוברר במלואו.

 

כששואלים אותנו "למה התקנה בסוכנות יקרה כשבחוץ זה זול", זו בדיוק הסיבה!

זה בגלל שהמתקין הוא איש מקצוע בתחומו, זה בגלל שהמתקין הוכשר מקצועית אצל מתקין רשמי של היבואן, זה בגלל שהעבודה מבוצעת על פי הנחיות היצרן והיבואן וזה בגלל שניתנת אחריות של שנתיים!

 

בברכה,

 

אבי וייזל, ע' מנכ"ל

קבוצת פליקס

קורת צד.jpg

כניסה.jpg

רתמת דלת אחורית.jpg

פורסם

אולי פשוט תדאגו לא לשחרר רכב חדש מיבואן מבי שהותקן בו דברים בסיסיים כמו מרים חלונות או דיבורית מובנת?

יותר עדיף להביא לארץ דגמים שהיצרן התקין בהם את כל האבזור ולחסוך מכולנו את תקלות החשמל וקירקושי הפלסטיק שיגיעו לבטח.

פורסם

אני מבין מהתמונות שהותקנו רמקולים אחוריים (או אולי משהו קשור למיגון?), לכן אני מניח שמדובר בהתקנת סטריאו. האם ניתן לפרסם קצת יותר תמונות של הנזק ,ואולי לפרט קצת יותר מהו בדיוק ( רואים פנלים שלא הוחזרו למקום כמו שצריך).

פורסם

"זה בגלל שהמתקין הוא איש מקצוע בתחומו, זה בגלל שהמתקין הוכשר מקצועית אצל מתקין רשמי של היבואן, זה בגלל שהעבודה מבוצעת על פי הנחיות היצרן והיבוא".

 

אנחנו מכירים את ה"הכשרות" האלו.

אין שום קשר, יכול להיות שיש לכם מתקינים טובים שנבחרו בקפידה ואתם עוברים ובודקים כל התקנה וכל עובד, זה משהו אחר.

חסרים מתקינים ומוסכניקים "חמורים" במורשים למינהם(שגם כן עוברים הכשרות).

 

בעל עסק שעובד נכון, לא היה מוציא כך רכב.

ולא חסר עסקים בתחום שאפשר לסמוך עליהם לא פחות ממכם.

זה שהו לא עבר הכשרה אצל היבואן, לא הופכת אותו לפחות טוב.

 

אני לא מכיר אתכם (טוב פולקסווגן אחת בחיים הספיקה לי) , ויכול להיות שאתם באמת עובדים יפה.

אבל הסיבות פשוט לא קשורות.

 

בהצלחה

פלג_

פורסם

אני רוצה לציין שיש מתקינים טובים מאוד גם "בחוץ"

המחירים שגובים לעיתים היבואנים על התקנות שונות הן גבוהים משמעותית ממתקינים "בחוץ"

לא כל אלה ש"בחוץ" הם גרועים כפי שמנסה להציג פותח השרשור .

זה בדיוק כמו שיש מוסכים מקצוענים שהם לא מוסכים מורשים

-והם עולים על מוסכי היבואן (ומשתמשים בחלקי OEM)

("רון" למשל).

סוזוקי SX4 2008

דייהטסו סיריון2008

דייהטסו YRV-נמסר לביתי.

פורסם

מסכים ב100% שלשלם בזול עולה ביוקר. אולם, חבל מאוד שהחברות בארץ רוכבות על המשפט הזה

ודורשות מחירים של מאוד מאוד ביוקר.. ככה שהדוגמא הנ"ל היא תוצר של המציאות בארץ אך גם לא תמיד

נכונה כי קמים מתחרים (מוסך רון דוגמא טובה) שגם הם אינם זולים אך עדיין רחוקים מהמחירים של המסכים

המורשים.

פורסם
אולי פשוט תדאגו לא לשחרר רכב חדש מיבואן מבי שהותקן בו דברים בסיסיים כמו מרים חלונות או דיבורית מובנת?

יותר עדיף להביא לארץ דגמים שהיצרן התקין בהם את כל האבזור ולחסוך מכולנו את תקלות החשמל וקירקושי הפלסטיק שיגיעו לבטח.

 

+1

במקום כל הבולשיט הזה של ה"התקנות" פשוט תאפשרו ללקוח להזמין רכב כל התוספות ישר מהיצרן, בושה שאפילו ג'טה חדשה אי אפשר להזמין עם חיישני רוורס מקוריים.

  • ספונסר פורום
פורסם
+1

במקום כל הבולשיט הזה של ה"התקנות" פשוט תאפשרו ללקוח להזמין רכב כל התוספות ישר מהיצרן, בושה שאפילו ג'טה חדשה אי אפשר להזמין עם חיישני רוורס מקוריים.

קל לרשום, אבל הרבה יותר קשה לבצע.

 

הסיבה בגללה עברו רוב היבואנים להתקנות מקומיות של אביזרי הנוחות היא נטו עלויות ללקוח. המחירים של האבזור המקורי גבוהים מאוד ופשוט לא כדאיים ללקוחות הישראלים. זאת ועוד, אתה צריך לזכור שישראל היא שוק רכב סגור שנמצא רחוק ממפעלי הייצור של פולקסווגן, זאת לא חנות רהיטים שהנגריה שלה יושבת ברחוב המקביל. את הג'טה שאתה מזמין עכשיו מהסוכנות הזמין היבואן מהמפעל חודשים רבים לפני שבכלל נכנסת לסוכנות. להוסיף לה אביזרים מקוריים מהיצרן פירושו להזמין רכב אחר לחלוטין מהמפעל, מה שלא תמיד אפשרי שכן היבואן רוכש כמויות של רכבים.

 

אל תשכח שבישראל נמכרים חלק מהרכבים גם ברמות אבזור גבוהות שכוללות אבזור מקורי מהיצרן. כמה אחוזים מנפח המכירות הם תופסים? לא הרבה.

×
×
  • תוכן חדש...