מה הטעם בכלל בפרוייקט השאפתני של שי אגסי (בטר פלייס)

[Eily]

רשום בכתבה במפורש שאין הגבלת נסועה!

המחיר כולל טעינה והחלפת סוללות ללא הגבלה. יכול לקרוץ מאוד למרבים בקילומטרים, מצד שני הטווח לא ממש מתאים לאלה שנוסעים למרחקים.

יכול לעניין נהגי הסעות עירוניים אבל אני מניח שיש הגבלה על שימוש מסחרי ברכב במסגרת התכנית.

[RK]

עוד כמה חודשים יוותרו גם על המקדמה. אז אולי זה באמת יהיה שווה.

[ch2856]

השאלה היא מה הגבלת הקילומטראז'. ב"מבצע" הקודם זה היה 2,000 ש"ח לחודש עם הגבלה של 1,000 ק"מ. בשביל 1,000 ק"מ כבר עדיף ללכת ברגל עם המחירים שלהם.

 

אין הגבלה.

החברה הזו ממשיכה בחמדנות שלה שהרסה לחברה הזו כל סיכוי לשרוד. אם החברה הזו הייתה לוקחת את כל הכסף שהיא הפסידה עד היום ומפחיתה, בתחילת הדרך, את מחיר המכונית ב-30,000-40,000 שקל היו היום על כבישי ישראל אלפי מכוניות כאלו ולא רק כמה מאות.

 

בחישוב קצר לשלוש שנים לפי מחיר דלק של 8 שקלים לליטר וירידת ערך של משפחתית ממוצעת (כ-50,000 שקל) צריך לנסוע כ-2800 ק"מ בחודש בכדי להגיע לאיזון. (לא הכנסתי טיפולים וביטוחים, אך זה זניח ביחד לסכום הכולל ). אז נכון שלכאורה הם הסירו מהלקוח את נושא ערך המכונית העתידי, אך זה עדיין לא משתלם לרוב האוכלוסייה. כרגיל בעסקים של עידן אופר, אם אין לו בלעדיות על השוק, הוא לא יודע לעשות עסקים אלא רק שקשוקה, למרות ששקשוקה זה אחלה עסק

[RK]

הנסועה שלי לא פוחתת מ-3K בד"כ. הבעיה שלי היא הנסיעות הארוכות, כמו כל כביש 6 למשל, אז אין לי סיכוי לגמור נסיעה בלי להחליף סוללה = עיכוב מיותר ומעצבן. עם זאת, בלי מקדמה ועם תנאי יציאה נוחים במקרה הצורך זה יכול להיות אטרקטיבי בתור עגלת A to B, ואז גם אפשר לשים משהו ישן וחמוד בצד .

[יוסי פרנקוס]

אם המחיר היה נורמלי הייתי חושב לקנות אחת.

 

אני עובר בקרוב לחיפה ורכב חשמלי זה מעולה לכל הפקקים בעליות שיש שם.

רוב הנסיעות הן בתוך העיר, חוץ מנסיעה אחת בסופ"שים (וגם לא בכולם) מחוץ לעיר.

[MadCat_LE]

כבילה ל-6 שנים, 204,000 ש"ח לא כולל ביטוח וחלפים...ובסוף האוטו חוזר אליהם.

 

מישהו יכול להשוות לעומת עלות רכב רגיל? ממה שהבנתי זה אינו מבצע ליסינג אלא ללקוחות פרטיים.

[Haim_gds]

מהו טבח צרפתי?

טבח שממציא כל יום שם חדש לאותו מרק.

 

זה מתחיל להיות מעט נדוש, זוהי כבר התוכנית השיווק הרביעית שלהם. לדעתי "רכב" (כולל הכל) שלא מצליח להמכר אע"פ כל נסיונות המכירה/החכרה/השכרה/מה-שלא-יהיה מעיד שהתפיסה הבסיסית של המערכת הכוללת לקוייה.

[euronitzan]

במצב הקיים, אין להערכתי מה לעשות פרט להגיית תוכניות מכירה חדשות.

 

אם אתה היית ממונה למנכ"ל מחר בבוקר, מה היית עושה אחרת?

[amir74]

אם אני הייתי ממונה למנכ"ל בטר פלייס מחר בבוקר הייתי משכנע את אדון עופר לסתום את הגולל על הפרויקט. במידה והניסיוןן לא יצליח הייתי מסביר לו שעל מנת שהפרויקט יתפוס תאוצה הרכב חייב לעלות חצי מהעלות של אחזקת רנו פלואנס דיזל. אין שום פתרון אחר למצב בו נמצאת החברה.

[dny]

אם אתה היית ממונה למנכ"ל מחר בבוקר, מה היית עושה אחרת?

סוגר את הפרוייקט ומתפטר.

 

הסבר:

 

אנשים לא יקנו את המכונית כי היא יקרה ולא שימושית. להוריד את המחיר הרבה (50%) אי אפשר כי צריך להרוויח. לשפר את השימושיות אי אפשר כי המכונית נבנתה מתוך שיקולים מוטעים (מכונית גדולה וכבדה שמיועדת לנסיעה לטווח ארוך, במקום מכונית קטנה, קלה ועירונית, שאותה כן אפשר היה למכור).

 

ולכן: בכל מקרה לזנוח את הפלואנס החשמלית. אם אפשר - לעשות חשמלית עירונית קטנה וזולה עם טעינה ביתית. אי אפשר - אז לסגור את העסק.

 

דני

[bagira]

אם אפשר - לעשות חשמלית עירונית קטנה וזולה עם טעינה ביתית.

 

אחרי הנקניק שרנו אכלו, לא נראה לי שהם פתוחים לרעיונות חדשים.

[euronitzan]

הרנו זואי (ZOE) לא עונה להגדרה של חשמלית עירונית קטנה?

 

אגב, עדיין נותרת הבעיה של מה לעשות עם תחנות ההחלפה אם כי לדעתי ניתן להסב אותן לעמדות טעינה מהירה לזואי + חנות נוחות עם הנחות (משמעותיות) ללקוחות בטר פלייס וסתם מחירים סבירים לכל השאר.

[Yony_S]

הרנו זואי (ZOE) לא עונה להגדרה של חשמלית עירונית קטנה?

 

אגב, עדיין נותרת הבעיה של מה לעשות עם תחנות ההחלפה אם כי לדעתי ניתן להסב אותן לעמדות טעינה מהירה לזואי + חנות נוחות עם הנחות (משמעותיות) ללקוחות בטר פלייס וסתם מחירים סבירים לכל השאר.

 

 

רון חולדאי כבר מריץ פרויקט של השכרת ZOE שנמצא בשלב התקינה (לא יודעים איך לסווג כרכב או כאופנוע), ואחרי התל אופן הוא בונה על להיט הכנסות חדש לעיריה

[maxcher]

מונופול , כבילה לתחנות טעינה , התחייבות , מחיר גבוה , תגידו מה שתגידו

בשורה התחתונה - הסוללה הזו לא מספיקה בכלל!

כשאני נוסע מאשדוד לקסטינה להחליף סוללה , ובדרך חזרה נוסע רגוע , בדרך הכי קצרה , ומגיע לאשדוד עם 88% סוללה , זה פשוט לא מספיק , ביום העצמאות לקחתי לאבא שלי את הרכב לבדיקה , נסעתי עם 60 אחוז סוללה מאשדוד ליבנה , שם החלפתי סוללה , משם המשכתי לנמל ת"א , ובדרך חזרה לבית עצרתי שוב ביבנה להחליף סוללה (כדי שיהיה סוללה למחר).

התאכזבתי מאוד

מה גם , שלפעמים בתחנת ההחלפה לא מחליפים לסוללה מלאה 100% , יוצא מצב שחלק מהסוללות המחשב מראה 120 ק"מ , וחלקן אני מתחיל מ100.

ודבר אחרון , יש משהו מלחיץ\מעצבן בלסוע ברכב ולראות אחוז סוללה יורד ולדעת שיש רק כמה תחנות דלק קבועות.

כרגע זה לא זה.

[Dan-idin]

רון חולדאי כבר מריץ פרויקט של השכרת ZOE שנמצא בשלב התקינה (לא יודעים איך לסווג כרכב או כאופנוע), ואחרי התל אופן הוא בונה על להיט הכנסות חדש לעיריה

התכוונת אולי לטוויזי ולא לזואי