Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5470 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום רב,

אני סטודנט עני ויש לי בעיה עם הגיר באוטומטי ברכב:

1. מעביר הילוך בקפיצה

2. מושך הילוך בשלישי ולא מעביר לרביע, סלד גבוה .

3. שהרכב חם הוא מתחיל נסיעה בהילוך גבוה וקשה לו להתחיל .

 

שוטטתי בפורום אך מספר העצות הוא עצום ולא ברור אז אישית לרכב שלי שמן החלפתי לבד והצבע היה סביר, ניקיתי גם פילטר של שמן גיר , הגיר יחסית הוא חדש (משופץ) יש לו שנתיים אוליי.

הבעיה מרגישה כביכול הכפתור של אובר דרייב סגור כלומר לא משנה מה לוחצים על הכפתור זה מרגיש אותו דבר , והרכב לא מעביר לרביעי, וקשה לו להתחיל נסיעה .

 

ידוע כי במיצובושי גיר זה מחלה , אך יש עוד משהו שאני יכול לבדוק טרם הגעה למוסך שיחליפו לי אני סטודנט וכסף אין הרבה אבל בלי האוטו אין לי איך להכיע לעבודה גם

בתודה מראש

גיא

×
×
  • תוכן חדש...