בעיית התחממות מוזרה בפז'ו 206

[Riquelme]

שלום

יש לי פז'ו 206 שנת 2000 אוטומט,מנוע 1400.עשתה 145K עד עכשיו.לאחרונה יש לי איתה בעיה מוזרה,כאשר נוסעים נסיעה בין עירונית רצופה של מעל 100 קילומטר,האוטו מתחיל להתחמם.כאשר מהתחלה המחוג עולה טיפה מעל 90 מעלות ויורד לאיזור ה80 ואז מגיע ל100 וגורם לנוזל קירור לצאת מהמיכל מתחת לפקק.המוזר הוא שאם אני יום שלם בנסיעות עירוניות האוטו לא מתחמם בכלל,נע בין 80-90 המד ולא עובר לרגע את ה90,גם במצב של נסיעה בין עירונית ברגע שהוא מתחיל להתחמם ואני נכנס לאיזור עם רמזורים וצמתים התופעה של התחממות מפסיקה.

האם למישהו יש כיוון לתקלה,מישהו מכיר אולי את התופעה הזאתי כי זה ממש מוזר.

תודה מראש לעוזרים!

[madriver]

יכול להיות פקק רדייטור

[Riquelme]

אבל ל206 יש רדיאטור ללא פקק,הפתח היחידי זה רק במיכל של נוזל קירור.

[מה רע בשביט?]

אני מעריך שהתרמוסטט עייף מאד.

[vogivog]

אני גם חושב שמומלץ להתחיל בבדיקת הטרמוסטט. יש מצב שהוא ניתפס על מצב חצי פתוח כך שאין זרימה חופשית של נוזל קירור בעת פתיחתו של הטרמוסטט.

[Riquelme]

אני גם חושב שמומלץ להתחיל בבדיקת הטרמוסטט. יש מצב שהוא ניתפס על מצב חצי פתוח כך שאין זרימה חופשית של נוזל קירור בעת פתיחתו של הטרמוסטט.

 

השאלה היא האם הגיוני שזה קורה רק אחרי נסיעה מתמשכת רצופה וכאשר האוטו בנסיעות עירוניות אין כל זכר להתחממות ואיך שנוסעים מעל 100 ק"מ רצוף הוא מתחיל להתחמם?

תודה.

[vogivog]

תראה, בעיקרון כאשר טרמוסטט תפוס בחלקו לא אומר שאין זרימה של מיים לרדיאטור למטרת היתקררות. יש זרימה אבל לא במלואה והתחלופה של מיים חמים בקרים הוא איטי יותר וכניראה שבמצבך כרגע זה קורה אחרי 100 קילומטר. אני מאמין שגם אם תעמוד במקום ותעלה את הטורים לגבוה אחרי כמה זמן ייקרה אותו מצב והאוטו גם כן ייתחמם. אל תנסה את זה אבל שוב, לדעתי מדובר בטרמוסטט בתור הגיון התחלתי.