Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3302 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הרכב שבחתימה יונדאי סונטה , אבל לא לא התאורה אצלי בנפרד , המזגן (בקרת אקלים ) ביחד עם המערכת ועם השעון , וכמו אצלך ה+קבוע הוא הבעיתי , ה+ שמגיע מהסוויץ עובד בצורה תקינה .

HYUNDAI SONATA V6 2.5 00 -

HONDA CIVIC 1.8 ES 08-

HYUNDAI TUCSON 016 -

:) MAZDA 6 09

 

  • תגובות 54
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

במקרה שלי המוזר הוא שברגע פתיחת הסוויץ הצהוב כן נותן 12 וולט,

כנראה שהוא מחובר לשני מצבים, והמצב בזמן כבוי לא עובד, אני משתגעת מזה :|

איפה כל בעלי הידע בהתקנות?????????

בעלי הפיג'ו למיניהם?????????

פורסם

דיקלה בשעה טובה ומוצלחת עם הרבה סבלנות הצלחתי למצוא את הבעיה.

 

הבעיה היא פיוז למזלנו ולא ריליי , הפיוז ניקרא (אצלי ) D/CLOCK והוא היה שרוף זה מה שפתר את הבעיה, אם אצלך לא מופיעים שמות הפיוזים פשוט תעברי אחד אחד. (כמו שאני עשיתי )

 

בהצלחה, אגב אל תתיחסי למילה clock כאל שעון באמת , הכוונה היא להחזקה עצמית.

HYUNDAI SONATA V6 2.5 00 -

HONDA CIVIC 1.8 ES 08-

HYUNDAI TUCSON 016 -

:) MAZDA 6 09

 

פורסם
דיקלה בשעה טובה ומוצלחת עם הרבה סבלנות הצלחתי למצוא את הבעיה.

 

הבעיה היא פיוז למזלנו ולא ריליי , הפיוז ניקרא (אצלי ) D/CLOCK והוא היה שרוף זה מה שפתר את הבעיה, אם אצלך לא מופיעים שמות הפיוזים פשוט תעברי אחד אחד. (כמו שאני עשיתי )

 

בהצלחה, אגב אל תתיחסי למילה clock כאל שעון באמת , הכוונה היא להחזקה עצמית.

 

 

כל הכבוד!!! :multi: שמחה בשבילך...

 

גם אני עברתי על כל הפיוזים - ודבר לא השתנה :?

יש לי בחוברת כמה שנקראים שעון, אבל בלי קשר עברתי אחד אחד, שלפתי בדקתי והחזרתי.

המצב אותו מצב :cry:

 

אילו ידעתי איזה פיוז שייך לזה, יכולתי לבדוק אם יש נתק בחוט, אבל...

פורסם

תבדקי טוב כי זה באמת הבעיה , ומאמין שלא רק אצלי זה היה ככה , לפעמים יש פיוזים שנשרפים ובקושי שמים לב

HYUNDAI SONATA V6 2.5 00 -

HONDA CIVIC 1.8 ES 08-

HYUNDAI TUCSON 016 -

:) MAZDA 6 09

 

פורסם

מה יש לא לשים לב ?

שולפים את הפיוז, בודקים התנגדות עם רב מודד, מצפצף?? יופי מחזירים למקום...איך אפשר לא לשים לב?:shock:

פורסם

אם את בודקת ככה , הרי זה משובח.

 

שמעי לא יודע מה אבל אני חייב לציין שאהבתי את ה"לחימה" שלך כדי למצוא את הבעיה כן ירבו בנות עם החוש הטכני!!

HYUNDAI SONATA V6 2.5 00 -

HONDA CIVIC 1.8 ES 08-

HYUNDAI TUCSON 016 -

:) MAZDA 6 09

 

פורסם

גיליתי עוד משהו מוזר :shock:

אם נניח אני מנתקת את הסוויץ והכל כבה, פתאום הפלוס הקבוע של הרכב והפלוס אחרי סוויץ הופכים למינוס :?

ז"א לקחתי פלוס מהמצת, וחיברתי לרב מודד (לחיובי), את הצד השני של הרב מודד (שלילי) חיברתי לפלוס הקבוע ברדיו

ולפלוס אחרי סוויץ לרדיו, ושניהם נותנים מתח!!!!!!! 12 וולט!

משום מה שניהם הופכים מינוס בסוויץ סגור...

ואם אני מחברת את הפלוס של המצת לפלוס הקבוע ברדיו (כאילו חיווט נפרד) אז כל המערכת נדלקת.

מה נהיה פה?

פורסם

זה נורמלי לגבי הסוויצ' לגבי המתח הקבוע שברדיו אין לי מושג....יכול להיות שהקיראה ברב מודד לא בדיוק 12?

HYUNDAI SONATA V6 2.5 00 -

HONDA CIVIC 1.8 ES 08-

HYUNDAI TUCSON 016 -

:) MAZDA 6 09

 

פורסם

בדקתי את המערכת בנפרד, בחיבור 12V בבית, והיא עובדת מצוין, חיברתי 12V גם לקבוע (הצהוב)

ובכיבוי והדלקה התחנות נשמרות, אז ברור שהבעיה ברכב :?

פורסם

ברור שהבעיה היא ברכב הרי את אומרת שהפלוס הקבוע לא נשאר קבוע , זה כבר בעיה.

 

תגשי לפיוזים במנוע אולי מתחבא לו איזה פיוז שרוף או משהו כזה , זה מה שאני עשיתי לפחות עברתי על כל האופציות האפשריות, כי כמו שאמרת זה עבד עד לא מזמן.

 

הייתי מוכן לעזור לך בשמחה , מאיכן את?

HYUNDAI SONATA V6 2.5 00 -

HONDA CIVIC 1.8 ES 08-

HYUNDAI TUCSON 016 -

:) MAZDA 6 09

 

פורסם

 

שמעי לא יודע מה אבל אני חייב לציין שאהבתי את ה"לחימה" שלך כדי למצוא את הבעיה כן ירבו בנות עם החוש הטכני!!

 

 

+100:mm_yeah:

בשיפוצים...

פורסם

הכי טוב זה ללכת לבעל מקצוע שיבדוק את זה מנסיון אישי לא שווה להתעסק עם חשמל של האוטו זה יסדר תקלה אחת ויכול לגרום לתקלה אחרת

פורסם

תבדקי שנקודת הארקה תקינה.

אם את מודדת דרך חיבור 8 אז למדוד דרך שלדת הרכב בזמן שהסויטצ' סגור.

אני לא מקיר את הרכב, אבל יכול להיות שהפלוס קבוע אבל המינוס לא.

אודי A4

דימה.

פורסם

דקלה היי,

לדעתי אין קשר לפיוזים או ריליי, +30 שזה המתח הקבוע מגיעה מהמצבר ישירות לתיבת פיוזים ולאחר מכן אל האביזרים השונים,

+15 מתקבל בפתיחת סוויץ דרך ריליי מרכזי.

במקרה הזה ברור שמישהו התעסק ברכב כי אין פה קסמים שפתאום מתח קבוע הופך למשתנה.

מספיק שאיזה מתקין דיבורית עשה שם קומבינה והינה הוקוס פוקוס אין מתח למערכת.

בכל אופן אם את מאזור הדרום אני אשמח לעזור באופן יותר מעשי מאשר לזרוק עצות דרך המסך.


×
×
  • תוכן חדש...