שידרוג מנוע בסובארו.

[ESTK]

אתה יכול לעשות קומבינה , תרכיב במקום הבוכנות שלך בוכנות של מנוע 2000, אם אני לא טועה קראתי את זה כאן בפורום לפני הרבה זמן, זה נקרא חריטה, לא יודעים ולא רואים , הבלוק נשאר אותו דבר ,

 

בנוסף תחליף לראדיאטור גדול יותר

 

מבחינת זיהום אוויר יכול להיות שתהיה בעיה.

[12cobra12]

שלום

 

אז עדיין אני רוצה מנוע 2 ליטר.

מצאתי כול מיני מנועים במחירים נוחים.אבל אני לא מה הסדר של השינוי מנוע.

אמרו לי היום שאני יכול להגדיל ב איזה 15% מהמנוע הקיים.האם זה נכון שיש דבר כזה?

לשנות את המנוע זה לא בעיה אבל איך להפוך אותו לחוקי על הרכב שלי.

 

וחשבתי על הרעיון של חריטה במנוע אבל עדיין אמרו לי שזה לא יהיה בדיוק כמו ה2 ליטר.

מקווה שהפעם אני יחליף את המונע.

[dvirk11]

תבדוק מה ההבדל בין המנועים, מבחינת חלקים פנימיים אולי אפשר לשנות רק חלקים פנימיים ולהגיע לאזור של ה2.0.

[diforce]

זאת בכלל לא בעיה להוציא 130-140 כ"ס ממנוע 1600 סמ"ק , למה להחליף מנוע ולדאוג לחוקיות וכדומה , פשוט תשפץ את המנוע שלך מאפס ותשפר אותו עם חלקים פנימיים ( אני לא מתכוון לפילטר פתוח ואגזוז "לחץ" )

[ירון פ]

אימפרזה עם מנוע 2 ליטר למיטב ידיעתי הגיעה רק בתצורת דגם GX עם הנעה קבועה לכל הגלגלים - AWD.

 

קשה לי להאמין שניתן לאשר מנוע 2 ליטר באימפרזה שבמקור היתה 1.6 ליטר.

 

ממליץ כמו קודמי להחליף רכב.

 

דרך אגב כמו שצינו כבר, משנת 2006 מנועי 2 ליטר באימפרזה/B4 הגיעו עם כ-165 כ"ס במנוע משופר עם 2 גלי זיזים ותזמון שסתומים משתנה.

[fizban]

שידבר עם המחלקה הטכנית.

יש רכבים (למשל פיז'ו) שאפשר להחליף מנוע 1800 ב 2000 אפילו אם ספיציפית הדגם לא הגיע עם המנוע, בצורה חוקית וכשרה למהדרין. כמובן שצריך להחליף עוד כמה דברים (בלמים, אנטי רולים ובולמים) ולהציג אישורים למחלקה הטכנית. רק שלא יבקשו ממנו לשים הנעה כפולה (כי אז הייתי שם כבר מנוע של GT).

[12cobra12]

תודה לכול העונים.

 

אני ישמח לישמוע איך אפשר להוציא ממנוע 1.6 להוציא 160כ"ס או אפילו לפחות 130כ"ס.

ויש דגם של סובארו שנימכר בחו"ל עם מנוע 2.2 הנעה קידמית אני באצמי היתי בשוק שראיתי את זה.

יש למישהו את המיספר של החברה הטכנית הזו?

[fizban]

תתקשר ליפנאוטו ותבקש את המחלקה הטכנית.

[=Adi=]

ה-30 כ"ס הנוספים האלו לא שווים את הסכום כסף שתוציא, אתה תתרגל אליהם מהר מאוד,

ומה יהיה בעוד כמה חודשים? כשתרצה עוד קצת כח?

 

תשמור את הכסף ותחסוך ל-GT, ככה ישר אתה מתחיל עם כ-220 כ"ס מינימום,

הנעה כפולה אחיזת כביש מטורפת וצליל ממכר,

 

ובעתיד, כשתהיה מעוניין להוסיף עוד קצת כח ל-GT - השמיים הם הגבול,

לא תצטרך להתקע בכל מה שקשור לחוקיות, כי ברשיון רשום טורבו בנזין,

לכן באותה המידה זה יכול להיות "טורבו ענק בנזין" אם אתה מבין אותי.

 

גילוי נאות: אני בעל GT כבר כמה שנים טובות, מרוצה עד הגג,

שווה להתאפק עוד כמה חודשים ולרכוש אחת.

 

בהצלחה!

[12cobra12]

ה-30 כ"ס הנוספים האלו לא שווים את הסכום כסף שתוציא, אתה תתרגל אליהם מהר מאוד,

ומה יהיה בעוד כמה חודשים? כשתרצה עוד קצת כח?

 

תשמור את הכסף ותחסוך ל-GT, ככה ישר אתה מתחיל עם כ-220 כ"ס מינימום,

הנעה כפולה אחיזת כביש מטורפת וצליל ממכר,

 

ובעתיד, כשתהיה מעוניין להוסיף עוד קצת כח ל-GT - השמיים הם הגבול,

לא תצטרך להתקע בכל מה שקשור לחוקיות, כי ברשיון רשום טורבו בנזין,

לכן באותה המידה זה יכול להיות "טורבו ענק בנזין" אם אתה מבין אותי.

 

גילוי נאות: אני בעל GT כבר כמה שנים טובות, מרוצה עד הגג,

שווה להתאפק עוד כמה חודשים ולרכוש אחת.

 

בהצלחה!

 

 

תודה.

אני ידבר יום ראשון עם יפנאוטו.

 

ואני מאוד רוצה ליקנות GT אבל גם עם אני יקנה אותה עוד כמה חודשים עדיין דלק98 בשמיים.

התחזוקה שלה גם מאוד יקרה.אני חושב על זה המון.

ואם כבר GT ב40 אלף זבה נחשב לזול נכון?

[lanosforce]

ראיתי את השרשור ותסלחו לי שאני מתערב אבל לפני כמה חודשים שחיפשתי לרכוש רכב, חיפשתי בדגש עיקרי מנוע שני ליטר בגלל שרציתי רכב עם סחיבה יותר טובה ותחושת "כובד" או נוכחות או איך שלא תקרא לזה טובה יותר.

 

היתה לי קורולה 2007

 

נכנסתי לסובארו GX שנת 2006 עד כמה שזכור לי - הדגם עם ה125 כוחות סוס

 

ואתה יודע מה? הקורולה שלי סחבה פחות או יותר אותו הדבר - לא הרגשתי משהו מיוחד שהתחברתי אליו ברכב הזה, בטח שלא זריזות ומה גם שהמנוע של הGX הוא לא בדיוק חסכוני - נטשתי את הרעיון של הרכב הזה והמשכתי הלאה.

 

מציע לך לנסות קודם במגרש מכירות או מישהו שאתה מכיר רכב כזה ולראות אם זה בכלל שווה לך את ההשקעה או שאתה צריך לכוון בכלל למטרה אחרת...

 

חומר למחשבה.

[ירון פ]

לאימפרזה מודל 2006 GX 2 ליטר יש מנוע עם תזמון משתנה, 160 כ"ס ו"סחיבה"בהחלט ראויה. אתה לבטח נסעת על הדגם מ-2005 ומטה עם המנוע "הישן" שהגיע עם 125 כ"ס ואכן הרגיש "כבד" יותר - יש לקחת בחשבון כי תיבת ההילוכים האוטומטית בסובארו מעט עצלה והדבר מתבטא בתאוצה.

 

הקורולה עם מנוע ה-VVTI היא מכונית זריזה והמנוע "מרגיש"חזק יותר מאשר נפחו האמיתי במיוחד בשילוב עם תיבת הילוכים אוטומטית מוצלחת.

[lanosforce]

אני זוכר שהדגם שבחנתי היה 2006 - יתכן וזה 2006 שעלה על הכביש בפועל ב2005?

 

כי לא היה מדובר בדגם עם ה160 כוחות סוס - יש מצב שעם על האחד הזה הייתי נוהג הוא היה נחטף... ורק אז הייתי מגלה עד כמה כואבת צריכת הדלק...

 

לגבי הקורולה - האמת היא שאחרי הנהיגה באימפרזה 125 כוחות סוס פשוט נדהמתי לגלות עד כמה הקורולה טובה ממנה בכל פרמטר.

 

בצריכת דלק - בטוח!

בנוחות - בהחלט.

במרווח פנים - אין מה לדבר בכלל.

ובסופו של דבר גם בתאוצה.

 

אני מתאר לעצמי שלסובארו הזו בכל זאת יש התנהגות כביש הרבה יותר טובה וספורטיבית הודות לAWD ולהיגוי הנהדר - הקורולה היא רכב נהדר אבל סה"כ חוץ מזריזות, די משעמם...

[12cobra12]

שלום שוב

 

דיברתי אתמול עם יפונטו והם אמרו לי שאפשרי להתקין ברכב שלי מנוע EJ18 ביקשתי שיבדקו גם את האופציה של EJ 20 ועד עכשיו לא חזרו אלי.

מה אתם אומרים ללכת על ה 1800 סמ"ק בכל מיקרה זה לא כזה שיפור מ 1600?

ועוד משהו יש לי מוסך ששיכול לעשות לי את ההחלפה והאת כל העבודה אבל רצתי לישמוע על עוד כמה מוסכים שיש אז אם מישהו יכול לתת לי כמה מיספרים של מוסכים שמיתסקים עם זה בארץ אני ישמח תודה.