ההתקנה שלי - HERTZ SYSTEM - ישראל ג'וניור

[JUNIOR 66]

מזה החומר השחור בתוך הסאב?הריבועים האלה?

 

 

סטאפ מדהים!

הסאב נראה כל כך טוב...

אני אשמח לשמוע אותו במפגש הקרוב

מתן החומר השחור הזה זה דיינקסורב :

http://www.dynamat.com/products_car_audio_dynaxorb.html#top

 

 

 

[CrashZone]

תודה ישראל

[Matanel]

יובל- ראשית קבל את איחוליי לגבי השידרוג היפה שעשית מבחינת רמת הציוד. אין ספק כי קיים ברשותך ארסנל בעל פוטנציאל רב.

 

כמו כן ברצוני לברך את ישראל על ההתקנה היפה והנקיה.

התרשמתי מאוד מאיכות העבודה וההשקעה של ישראל. כמו כן במספר פעמים שפגשתי ושוחחתי איתו נתקלתי באדם טוב.

 

יובל- יש לי מספר שאלות עבורך:

1. בחירת זויות ומיקום לאלמנטים- האם יצא לך לנסות את הטוויטרים והמידים בזויות ומיקומים שונים? הקורות שהוכנו עבורך הם בתצורת OFF-AXIS כמעט מלא, מניסיוני עם סט הMLK הטוויטרים מגיבים משמעותית טוב יותר בתצורת ON-AXIS.

יצא לי לשמוע מספר מערכות עם קורות דומות לשלך, בכולן הייתה בעיה דומה של במה יחסית צרה תוך הסגרת מיקום האלמנטים, ואיבוד משמעותי של פירוט מהטוויטר.

2.לפי ראות עיניי מיקום הוופר הוא בעיה אקוטית שכדאי לך לחשוב על פתרון עבורה (התופעות שעלולות לקרות במיקום הזה כבר הוסברו מוקדם יותר בשרשור)

לעניות דעתי היה עדיף לטפל בזה לפני כל השאר.

3. מקריאת שרשורים קודמים שלך נוצר בי הרושם (תקן אותי אם אני טועה) כי הינך יחסית "חדש" בתחביב, נשאלת השאלה (מתוך סקרנות נטו) האם אתה חושב שיש לך את הכלים הידע והניסיון על מנת להתמודד עם כיוונים של סטאפ שכזה.

מניסיוני היחסי סט 2 חלקים לא פשוט לכוון, אז על אחת כמה וכמה 3.

העניין דורש המון סבלנות,זמן, הבנה, מדידות,ניסויים.

האם הסטאפ הנוכחי לא מעט "גדול עלייך" ?(כרגע).

 

אחת הסיבות שאני נמנע כרגע ממעבר ל3 חלקים הוא שראיתי ועדיין רואה אצל אחרים מה מצריך כל השינוי הזה ועד כמה הוא קשה וגוזל משאבים.

הרעיון הוא לא רק להתקין ציוד, אלה גם לדעת לנצל אותו ולהגיע לתוצאות ראויות.

 

מתנאל.

[yuvalfr]

מתנאל, קודם כל לגבי מיקום האלמנטים - אני די מסכים איתך. עשינו זוויות, אבל לא השקענו בזה יותר מדי מחשבה, ומה שתארתי בהחלט קיים. הבמה לא כ"כ צרה, אבל מיקום האלמנטים ברור לחלוטין, מה שלא היה קיים כשהטוויטרים היו מונחים על הדאש.

 

לגבי הוופר - לפני שבכלל חשבתי לעבור ל 3 חלקים, רציתי לעשות בניה לוופר כדי למקם אותו יותר ON AXIS. הבעיה, שזה עולה עוד כסף, ואני כבר מתחיל להתרושש.

 

לגבי הנסיון שלי - אני בהחלט חדש בתחום ולרגע לא חושב שאני מסוגל להסתדר עם חיתוכים של סט 3 חלקים עם פרוססור. הרכב ייכנס לכיוון רציני, ולא סתם אלא בבית היוצר הרץ...עדיין צריך למצוא לזה זמן.

[ofer_1973]

מתן החומר השחור הזה זה דיינקסורב :

http://www.dynamat.com/products_car_audio_dynaxorb.html#top

 

 

 

 

 

אוקי הבנתי - שיכוך רעידות של התיבה עצמה: כדי להשיג את אותו אפקט ששמים רמקול ביתי על סטנד יעודי (עם עוקצים )

[lanosforce]

עופר לא בדיוק

 

השימוש בSPIKES היא לא כדי להשכיח רעידות של התיבה אלא כדי למנוע מגע בין התיבה לבין רצפת האבן של הבית - הרעד של התיבה גורם לחיכוך לאורך כל המגע שלה עם הרצפה וזה גורם לוויברציות מהרצפה וקירות הבית שבעצם מתבטא ברעש שנוצר בקירות וברצפה והוא מן הסתם מוגבר ביחד עם מה שהסאב מנגן.

 

הספייקים מונעים את המגע הזה ואת החיכוך הזה והם מונעים את התופעה הזו - התיבה עדיין מייצרת וויברציות בפני עצמה שגם כן מוגברים לחלל הבית ולכן גם בסאב ביתי יש מקום לשקול שימוש באקסורברים (דיפויזרים) האלו.

 

לגבי הדיינאמייט - אני מאמין שאיתמר צודק ושימוש בעץ עבה יותר הוא הפתרון הנכון.

[srool]

ייעוד הדיינאקזורב הוא להפחית דיסטורשן ורעשי לוואי הנוצרים בעקבות גלים עומדים בתוך התיבה וגלים החוזרים אל הרמקול ומפריעים לפעילותו התקינה והנקיה.

 

אני מצאתי את הפדים שוברי התדרים שלי כיעילים במיוחד למחירם הנמוך.

 

יש עוד אלמנטים דומים לזה, הן לרכב והן לבית, ע"ע deflex לדוגמה.

[-מוטי-]

יכול להיות שהיה צריך להשקיע את הכסף בהזזת הוופר ונניח וויתור על המיד והמונו והפרוססור? ואולי בעתיד להוסיף אחד אחד או גם בנייה לוופרים וגם אחד מהמוצרים החדשים

[lanosforce]

מוטי

 

יש לו סט-אפ מעולה - לא ברור לי מה השאלה כאן.

[Matanel]

אני אשאל במקום מוטי

 

זה שהסטאפ מעולה זה ללא שום צל של ספק, הכוונה היא איך אפשר להגיע לתוצאה סבירה בכיוונים של סטאפ כזה שהוופר נמצא במיקומו הנוכחי? איך יכוון פאזות שהוופר באופסייד?

[-מוטי-]

מבחינת רכיבים, בהחלט.

מבחינת סאונד לא היה עדיף לעצור עם קניית שלושה מוצרים ולטפל בוופרים ? שאלה ובאמת ובתמים לא בא לתקן משהו

[srool]

זכור לי שהיה מישהו שהציע לו לשנות את המיקום של הוופר בתצורת 2 חלקים, לא מצליח לזכור מי זה היה

סט 2 חלקים עם זווית למידבאס יכול לתת תוצאות מדהימות, רוב האנשים בוחרים שלא לעשות זאת.

 

כל הרעיון של לעבור ל- 3 חלקים אצלו נבע ממיקום גרוע של הוופר והרצון להקטין ככל שניתן את השפעת המיקום של הוופר על הסאונד. כשהמיד מנגן את רוב התדרים הכיווניים ולוופר נשארים התדרים הנמוכים והלא כיווניים- השפעת המיקום הלקוי של הוופר מתמזערת.

תוכל לקרוא בהרחבה בפוסט שדני תרגם:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=259611

[KICKER15]

עבודה יפה מאוד ומקצועית!

 

תתחדש.

[EYAL-Y]

מבחינת רכיבים, בהחלט.

מבחינת סאונד לא היה עדיף לעצור עם קניית שלושה מוצרים ולטפל בוופרים ? שאלה ובאמת ובתמים לא בא לתקן משהו

איזה טיפול יש לוופרים ? הוא כבר עשה איטום ,אז מה עוד נשאר לעשות ? בניות?! אתה היית עושה בניות על דלת של אוטו חדש ?

[yuvalfr]

אייל זה אפילו יותר בעייתי...זה אוטו שנת 2002...והוא כבר מראה סימני שחיקה למרות שעדיין מאוד כיף לנהוג עליו (פג'ו 206XS 1.6).

 

ככה שעצם זה שעשיתי בניות בקורות ואיטום זה כבר מפריע לי...כי כשהרכב יימכר זה אלפי שקלים שהולכים לפח...

 

אז אלפים שקלים על בניה לוופר כדי למקם אותו ON AXIS (כרוך בבנייה על כל הדלת) זה לא נראה לי אופציה...

 

מה גם שכרגע, עם המיקום חרא של הוופרים, ועם מיקום אולי לא מושלם של המיד והטוויטר שומעים נהדר וזה עוד בלי כיוונים בביט 1 ואפילו בלי חיתוכים באלפיין, אלא אקוולייזר, כיוונתי במשך 5 דקות, ושומעים ממש טוב.