Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

Golf GTI


Aviv_DsX
שימו לב! השרשור הזה בן 4992 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

אהלן חברה,

אני די חדש בפורום קוראים לי אביב.

לאחרונה התחדשתי בGOLF GTI 2004.

רציתי לשאול למה אין הרבה 04 בישראל?היה שינוי לרעה משנתוני 01\02?

ועוד שאלות:

הרכב שלי במצב סטוק,ללא שום שיפורים.

קודם כל לפני הכל,פורק.מה עדיף?פורג' 007/THUNDER [פיטסופ]?

שעון גדישה מומלץ?

לגבי ג'יפ,אני יודע שיש את הצ'יפ של אפסולוט.הוא בשבילי כאופציה שניה בגלל ששמעתי שיש צ'יפ מיוחד לGTI.שמעתי נכון?ממולץ?אם לא האפסולט הוא המומלץ ביותר לרכב שלי?

תודה לעונים,ושיהיה שבוע טוב לכולנו.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

  • תגובות 33
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

אהן אביב וברוך הבא לפורום.

קודם כל תקרא את זה

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=143714

 

לגבי הפורק - אם אני לא טועה ברכב שלך יש מצערת אלקטרונית מה שאומר שפורק חיצוני אתה לא יכול להרכיב רק פורק פנימי.

שעון גדישה - זהו מוצר שתמיד טוב אבל תלוי מתי, כל עוד שאתה סטוק השעון לא כל כך נחוץ, ברגע שתשנה את תוכנת הניהול השעון הכרחי יותר על מנת לדעת כמה אתה גודש.

לא שמעתי על צ'יפ מיחד ל GTI אבל יש ציפ קאסטום שבו בעצם בונים כל פרמטר בנפרד בהתאם לרכב ולתוצאות שרוצים להגיע, להבדיל מתוכנה "מוכנה",אפסולוט, שבו הפרמטרים קבועים כבר מראש.

ד"א האפסולוט הוא בין הקיצונים.

 

בהצלחה

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

דווקא ב 2004 הגיע עם טורבו יותר גדול משאר השנים,עם ציפ קטנטן ואתה מעל ל 200כ"ס,גם מחשב יותר מתקדם.

תבדוק ב E&A היבואן של אפסלוט,ופיטסטופ יבואן APR.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

2004 היתה השנה האחרונה של ה GTI דור 4, באמת יש מעטות יחסית, אני מעריך שזה בגלל שהלכה למעשה הדור 4 הופסק להיות מיוצר ב2003 ככה שהגיעו שאריות.

 

דווקא בשנתון הזה אני יודע שהגיעו כמה 25TH EDITION עם 180 כ"ס במקור.

אני ממליץ על הפורג' 007, את הקפיץ תתאים לגדישה הצפויה בהתאם לצ'יפ שתשים.

Volvo V40 T5 R-Design

GTI MK6 Premium - SOLD

GTI MK5 - SOLD

GTI MK4 - SOLD

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

ד"א הרכב שלי הוא 150 כ"ס,ולא ה-180 בגלל ששמעתי שה180 בעייתית יותר ברוב המקרים[פחות אמינה].

איפה אפשר להשיג תצ'יפ קוסטם?

וגם ברכב שלי [150] הטורבו גדול יותר?אם כן ידעו להתמודד עם זה ולהתקין דברים שלא יזיקו למנוע?

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אם מדובר על ה-150 כ"ס, הטורבו לא גדול יותר, מדובר על ה K03 שהוא הקטן במשפחה.

אני ממליץ לך לנסות את הצי'פ של אפסולוט שמקפיץ את ההספק ל-192 כ"ס, תתחיל מזה אח"כ תתקדם הלאה.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

לאחר בירורים כאלה ואחרים,וטלפון לפיטסטופ,עומדת לפני השאלה :

האם ללכת על האפסולוט או ללכת על הAPR STAGE 1?

העלות פחות משנה לי,אני מעדיף לשלם יותר ולקבל צ'יפ טוב,ממצא,ולא מזיק [הרבה] למנוע .

על מה אתם הייתם הולכים?יש פה בעלי GTI עם ה APR?

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

מה כלול בסטייג' אחד של APR?

ומה כלול באפסולוט במידה ואתה מתקין אותו?

 

אגב לא משנה במה תחליט, תדע לך שתצטרך להחליף פורק, אינלט, כנראה שגם הקויילים ילכו לעולמם, פילטר לפילטר פתוח או פילטר פתוח בקופסא, וצינורות נשמי שמן שילכו לך לעולמם כתוצאה מהעלאת הגדישה.

אז תקח את כל הדברים האלו בחשבון.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

קודם כל תתחדש !!

 

באפשרותך פשוט לבקש מאותה סדנה לשים תוכנה זמנית: אם זה APR או אפסולוט, לעשות סיבוב עם האוטו ואח"כ לבחור.

 

מ- 2002 המצערת היא אלקטרונית וטורבו K03S.

 

מה קוד המנוע (רשום ברישיון רכב) ?

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

על אותו מנוע כמו שלך באיביזה (FR 05) שמתי אפסולוט והייתי מאוד מרוצה מהתוצאה.

פילטר תצטרך להחליף לפתוח, כל היתר שתואר לא בטוח בכלל.

אני הייתי מחליף גם את האינלט לסילקון, תנשום יותר טוב בגבוהות וגם הסאונד נהדר.

פורק כנראה תצטרך להחליף עקב העיייפות של המקורי.

 

עידן

צרפתיה שגורמת לך לחייך :-D

סקס סמים ואריה שאוהב סולר

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אם מדובר על ה-150 כ"ס, הטורבו לא גדול יותר, מדובר על ה K03 שהוא הקטן במשפחה.

אני ממליץ לך לנסות את הצי'פ של אפסולוט שמקפיץ את ההספק ל-192 כ"ס, תתחיל מזה אח"כ תתקדם הלאה.

 

תרשו לי לעשות קצת סדר בבלגן:

גולף GTI שנת 2004 ,הגיעה עם מצערת אלקטרונית ועם הספק מקורי של 150 כ"ס בלבד.

בניגוד לשנתונים קודמים צויידה ה GTI במגדש טורבו גדול יותר מקודמותיה ,דבר שמאפשר לנו להעלות את ההספק המקורי שלה מ 150 ל 210 כ"ס ומ 21 קג"מ ל 30 קג"מ!

למרות שהרכב הנ"ל יחסית נדיר,יצא לנו לטפל בלא מעט מכוניות כאלה.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 4992 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • תוכן חדש...