Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

פיח במנוע


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5792 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

למה בנסיעה "פראית" המנוע מתנקה ואילו בנסיעה עדינה או עמידה במקום המנוע מתמלא בפיח? המכלולים הם אותם מכלולים, אופי העבודה זהה, רק הסל"ד שונה.

אם עוקפים אותך מימין את/ה כנראה בנתיב הלא נכון.

(lancia delta turbo mk3 (844

fiat x1/9

HU: ECLIPSE CD5000   AMP: NAKAMICHI PA1004   SUB: ROCKFORD FOSGATE rfz3412    FRONT: RAINBOW CS 3/160

פורסם

הסל"ד הוא לא מה שגורם לפיח להשרף.

בזמן שאתה מעמיס על המנוע, כלומר מאיץ חזק הלחצים והטמ"פ בתא הבעירה עולים ושורפים את הפיח מתא הבעירה.

בסל"ד נמוך יעלות שריפת הדלק יותר נמוכה ויש הווצרות מוגברת של פיח.

SuckSqueezeBangBlow

×
×
  • תוכן חדש...