פתחי תידלוק לרכבים

[d300]

האם קיימים רכבים חדשים (שנתיים שלוש אחורה) עם פתחי תידלוק מאחור?

[Buki]

לא.

 

ואם תרשה לי לשאול - למה אתה מתעניין?

[Laurence]

לדעתי זה יותר נוח כי ניתן לתדלק בקלות בשני צידי המשאבה ופחות תלויים בעומס בתחנה.

[שביט]

רק אני לא מבין את השאלה ואת התשובה של בוקי?

האם קיימים רכבים חדשים עם פתחי תדלוק מאחור? לא...

יכול להיות שחסרה מלה- האם קיימים רכבים חדשים עם שני פתחי תדלוק מאחור?

 

מבולבלים? גם אני

[d300]

לא.

 

ואם תרשה לי לשאול - למה אתה מתעניין?

סקרנות.

האם הדבר תלוי בבטיחות הרכב, תאונות אי שמירת מרחק.

[אמיר שליט]

שביט,

 

אני מבין את היעילות שבפתח אחד מאחור אבל לא הבנתי מה העניין עם שני פתחים מאחור.

(מאחור = פירושו בצד שנמצא מספר הרישוי/אור רוורס).

.

[שביט]

בוקי, Laurence ופותח השירשור, אשמח אם תסבירו את הודעותיכם

כיום בכל רכב יש פתח תדלוק מאחורה.

[Michael.R]

כן,בצד מאחורה.

רק שהוא התכוון לאחורה כלומר איפה שנמצאת הלוחית רישוי כו'

[d300]

בוקי, Laurence ופותח השירשור, אשמח אם תסבירו את הודעותיכם

כיום בכל רכב יש פתח תדלוק מאחורה.

כתבתי מאחור , ולא בצד הרכב.

[Buki]

לדעתי הסיבה שזה נעלם היא בטיחותית.

בזמן התדלוק המתדלק או הנהג נמצאים מאחורי הרכב וזה הרבה פחות בטוח מאשר עמידה בצד.

כמו כן, טנק דלק ברוב המכוניות נמצא מתחת למושב האחורי, ופתח תדלוק ממוקם בכנף במקום הקרוב ביותר לטנק.

[amiger]

מיכלי הדלק במכוניות מודרניות נמצאים קדימה יותר הן מסיבה בטיחותית של חשיפה לתאונות והן מסיבה דינאמית של שמירת משקל גדול (הדלק) קרוב יותר לצירים. חוסר הנוחות של פתח תדלוק בצד אחד מתבטל מול היתרונות.

[חולגי]

כמו המרצדס הזו ?

[maatrixx]

המרצדס גם דוגמה טובה, ראיתי כמה אמריקאיות ישנות שהמספר רישוי משתחת כפתח מילוי דלק, וראיתי איזו קאדילאק ישנה נדמה לי בארץ בשביל לתדלק נפתח הפנס האחורי ופתח מילוי הדלק נמצא מאחוריו