רנו סניק 2003 2000 סמ"ק - טיימינג קרוע

[RE-L111]

שלום!

האם בדגם הנ"ל לאחר קריעת רצועת טיימינג יש מפגש בין שסתומים לבוכנות? או במילים אחרות האם יש טעם לנסות להלביש רצועת טיימינג אחרת או ישר לפרק את ראש המנוע (דרך אגב רצועת הטיימינג נקרעה כתוצאה מקריעת רצועת אביזרי מנוע וחדירתה לאיזור גלגלות רצועת הטיימינג)

 

בתודה מראש

שרון.

[sonego78]

יש מפגש האם זה קרה לך ?

[מה רע בשביט?]

הוא לא היה שואל אם זה לא היה קורה לו.

לפותח השרשור, תנסה למצוא מוסך שלא ינצל את זה שאתה לא יכול להזיז ממנו את הרכב.

 

מאיזה איזור אתה?

[Spider-man]

בדוק קומפרסיה עם האצבע אם אפשר. האם אתה מתקן לבד או במוסך?

[sonego78]

שלום שוב. קרה לי את אותו מקרה ברנו קליאו שלי ועשיתי אוברול לאוטו אם אתה צריך ייעוץ לגבי עלות התיקון וחלקים דבר איתי

מאיזה אזור אתה בארץ ? ויש טעם להלביש את הרצועות ולבדוק אם המנוע מזייף. אם לא אתה מזליסט שלא התעקמו שסתומים .. [סבירות גבוה שכן התעקמו שסתומים]

[RE-L111]

לפני שאני מוריד את ראש המנוע, רציתי לנסות להרכיב רצועת תזמון.

ידוע לי כי יש צורך לנעול את שני גלי הזיזים וכן גם את גל הארכובה.

האם מישהו יכול להעלות שרטוט מAUTODATA, של הטיימינג?

 

בתודה מראש

שרון.

[RE-L111]

שכחתי לציין דגם מנוע F4R, משאבת מים מונעת על ידי רצועת אביזרי מנוע.

 

ושוב תודה

שרון.

[RE-L111]

האם מישהו יכול להדריך אותי איך נועלים את הדיפיוזר? באיזה כח לסגור את ברגי גלי הזיזים? והאם ניתן להשתמש בברגים הישנים או שחובה להחליף את הברגים?

 

 

בתודה מראש..

שרון.

[RE-L111]

הקפצה...