בעיית גיר בפאסאט

[.:BMW:.]

שלום, לחבר שלי יש פולקסווגן פאסאט אוטומטית שנת 2000 מנוע 1.8, ויש לו איזו בעיה מוזרה בגיר.

כשהוא מתחיל נסיעה, הכל בסדר בערך בחצי שעה הראשונה עד שהגיר מתחמם.

ברגע שהגיר מתחמם, כל פעם שהוא עובר בין הילוכים, הוא ממש מרגיש את המעברים האלה, כאילו מקבל מכה כזה.

כלומר, המעברים בין ההילוכים לא חלקים בכלל ומאוד מורגשים אחרי שהגיר מתחמם. הוא אומר שלא מזמן רק עשה כיוון פרונט לגיר אך הבעיה לא עוברת.

 

למישהו יש רעיונות מה זה יכול להיות? אולי מישהו נתקל בבעיה הזאת גם?

[Boris002]

כמה ק"מ עבר האוטו?

[.:BMW:.]

סביבות ה170 אלף

[PorSche-911]

כיוון פרונט לגיר?

 

כיוון פרונט זה כיוון לסרן הקידמי ברכב, זוויות גלגלים וכו'. ממתי זה קשור לגיר?

 

לפי הבעיה ולפי הרכב והק"מ, הוא מתקרב בצעדי ענק לשיפוץ גיר העלות לא מבוטלת בכלל.

[Boris002]

מכיר מישהו על בורה שהייתה אצלו אותה בעיה בסביבות ה120 אלף קילומטר

תנסה לעמוד על ניוטרל ותעביר הילוכים תגיד לי עם זה מקבל מכה כל פעם.לא בזמן נסיעה! פשוט תעמוד במקום ותעביר הילוכים

שמן בגיר מתי בדקת פעם אחרונה?

[.:BMW:.]

בוריס שמן בגיר יש, הוחלף בטיפול האחרון.

לגבי מה שביקשת אני אנסה לעשות מחר, אבל מה קורה אם נגיד ויש נקישות כאלה? אל תשכח שאמרתי שזה קורה רק אחרי כמה זמן נסיעה.

[Boris002]

לא רוצה לבאס אותך אבל לפי דעתי הגיר בשלבי סיום

לא רוצה להגיד סתם ככה זה ניראה,בוא תנסה מה שאמרתי לך ותעדכן אותי רוצה לבדוק משהו

[.:BMW:.]

פורש, אני יודע שכיוון פרונט קשור לגלגלים בעיקרון אבל הבחור אמר שזה מה שעשו לו.. גם אני הופתעתי ששמעתי את המונח הזה..

אגב הבחור היה במוסך לגבי הבעיה, המוסכניק חיבר את המחשב לרכב והרכב לא נתן שום תקלות.

לגבי לנסות להעביר הילוכים במקום ננסה מחר.. מה אתה רוצה לבדוק בזה בוריס?

תודה בנתיים

[MoshE86]

יש לו קולר גיר? (חיצוני, לא זה שמגיע מובנה בגיר)

[.:BMW:.]

יש לו קולר גיר? (חיצוני, לא זה שמגיע מובנה בגיר)

 

אין לו

[Boris002]

בתכלס שאתה מעביר הילוכים במקום האוטו לא אמור לתת מכות כאלו,אמרת ששמן יש לו

אז סתם בשבילי אני רצה לבדוק האם זה ממשיך לת מכות שאתה עומד ולא בזמן הנסיעה

כמו שאמרתי לי זה ניראה שהגיר בשלבי סיום לא רוצה להגיד סתם, זאת דעתי..תעדכן אותנו

[michael carmi]

לפני שמספידים את הגיר יש לבדוק את הקולר של שמן גיר, אתה מציין את העובדה שהבעיות מתחילות בזמן התחממות השמן.

הבעייה מוכרת ברכבי פולסוואגן כשהקולר שמן גיר נסתם או לא פועל מכל סיבה שהיא.

כנס למוסך שמכיר את הרכב (מוסך רון בתל אביב הוא מומלץ הפורום) הוא יבדוק את הגיר ואת הטמפרטורה שהשמן נמצא בו, כך ניתן לדעת עם השמן מתחמם מעבר למידה הרצויה.

[shaulc]

אל תרוץ לשפץ את הגיר !!!

 

בדוק קודם את נושא הקולר ,בדוק אם המאורר הראשי של הרכב תקין הוא זה שמקרר את הקולר שים לב אם הוא עובד בכלל, יכול להיות שמה שמקרר את הרכב זה המאורר של המזגן והמאורר הראשי לא עובד והרכב בכל זאת לא מתחמם רק הקולר..

יכול להיות שהגיר קצת שחוק , אבל זה לא סיבה לשיפוץ או החלפת גיר.

 

דרך אגב.

 

שיפוץ גיר 5 הילוכים יעלה בערך 12 ל15 אלף.

גיר מיבוא או גיר משומש - לא ניתן להשיג.

גיר חדש מצמפיון 34 אלף ש"ח.

[MoshE86]

בקיצור.. הכווינו אותך לדעתי.. לדעתי התקנת קולר אולי לא תעלים את המכות אבל בהחלט יכולה לשפר.

[עתיד]

אל תרוץ לשפץ את הגיר !!!

 

בדוק קודם את נושא הקולר זה דבר בהחלט חשוב, אבל לא קשור לשום מכה בגיר ,בדוק אם המאורר הראשי של הרכב תקין הוא זה שמקרר את הקולר שים לב אם הוא עובד בכלל, יכול להיות שמה שמקרר את הרכב זה המאורר של המזגן והמאורר הראשי לא עובד והרכב בכל זאת לא מתחמם רק הקולר..שוב, הגיר לא נותן מכות שהוא חם מידי, ב-120 מעלות הוא מתחיל למשוך הילוכים כדי לבצע זרימה מוגברת של שמן, ב-130 מעלות הוא נכנס ל-SM וננעל בהילוך שלישי, אבל בשום מצב לא יהיו מכות בהחלפה.

יכול להיות שהגיר קצת שחוק , אבל זה לא סיבה לשיפוץ או החלפת גיר. מסכים בהחלט, תמשוך עד שימות !

 

דרך אגב.

 

שיפוץ גיר 5 הילוכים יעלה בערך 12 ל15 אלף. - אם יש לו 1.8 ולא 1.8T סביר שיש לו גיר 4 הילוכים (דומה בדיזיין ל-O2M המפורסם) עלות שיפוץ נעה בין 4500\6500 שקל, תלוי איפה אצל מי מה ומו.

גיר מיבוא או גיר משומש - לא ניתן להשיג. ניתן גם ניתן להשיג, העלות באיזור ה-6500 עד 7000 שקל

גיר חדש מצמפיון 34 אלף ש"ח.מי קונה גיר חדש ? משפצים או מיבוא

התשובות בתוך ההודעה,

 

michael carmi - בפאסאט הקולר גיר מובנה ברדיאטור הראשי, ולא נסתם לעולם,

 

 

למה הוחלף שמן ? במסגרת טיפול שיגרתי, או בגלל שהופיעו בעיות וחשבתם שהחלפת שמן תפתור אותן ?