Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

antipollution fault c5 2002


adel
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5861 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לך תבין את הראש של מחשב הרכב.

אין שם חיישן למהירות הרוח שיוצאת מהמשאבה או משהו כזה, ניראה לי שהוא מרגיש בחיישני החמצן זיהום אויר כתוצאה משריפה לא מספיק טובה, הוא רואה שהמנוע עדיין לא חם מספיק והוא מפעיל את המשאבה, הוא רואה שעדיין יש זיהום אויר אז הוא מחליט שהמשאבה לא תקינה וזורק את הקוד P0410 שהמשאבה לא תקינה.

כעת לך תדע מה בדיוק הבעיה. ..

אני אומר לך עובדה, בחודשיים האחרונים התקלה הזו בדיוק הייתה קופצת כל יום בדקות הראשונות של התחלת הנסיעה בצהריים בדרך כלל ובוקר לעיתים נדירות יותר, הייתי מוחק אותה ולמחרת היא הייתה חוזרת כמו שעון. מאז שהחלפתי פלאגים לפני כשבועיים היא פשוט לא קיימת (טפו טפו). אז או שמלאך בה בלילה ותיקן לי את המשאבה ופתח את המעברים בראש או שבכל זאת הפלאגים גרמו למחשב לחשוב לא נכון.

מסתבר שמחשבי רכב הם לפעמים לא כל כך חכמים.

אם אצלך הבעיה צצה אחרי הטיפול והחלפת הפלאגים אל תשלול את הקשר.

×
×
  • תוכן חדש...