Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5898 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום חברים, אימי לקראת קניה של לנדרובר פרילנד, טורבו דיזל ידני שנת 2000,

שמפיק 97 כוחות סוס במקור.

לפי הנתונים באינטרנט הוא מאיץ מ0-100 סביב ה15 שניות, ואני מפחד שהרכב ירגיש חלש ועגלתי בעליות.

באתר של אבסולוט ראיתי שצ'יפ מעלה את ההספק ל128 כוחות סוס.

האם זה כמו בוואגיות שמחברים רק לשקע הרכב ותוך רבע שעה הרכב מוכן?

האם ההאצות מ0-100 והבניים ישתפרו משמעותית?

האם המנוע/טורבו יעמוד בהספק החדש כמו שצריך?

אשמח לשמוע עוד פרטים על הצ'יפ הנ"ל

תודה ושבת שלום:twisted:

תמיר.

פורסם

במחשב של הרכב שלך הציפ לא מחיק לכן לא ניתן לצרוב אותו דרך שקע הדיאגנוזה

לעומת זאת הוא מותקן על סוקט לכן ניתן לשלוף את הציפ ללא מאמץ ולהתקין את הציפ המשופר

כל התהליך אורך כ5-10דקות

השיפור בהספק מורגש וגם הירידה בתצרוכת הסולר

אי.אנד.איי אוטוספורט

ברוך הירש 11 בני ברק

03-5702345

http://www.eanda-autosport.co.il/

פורסם

תודה אבי על התגובה.

לכמה הספק יכול להעלות בזכות הצ'יפ?

האם המנוע והטורבו יחזיקו מעמד?

האם בגלל שאי אפשר למחוק את הצ'יפ ההתקנה יקרה יותר?

תמיר.

פורסם

רשמת בעצמך 128 כ"ס :)

 

בקשר לעמידות של מנוע\גיר\טורבו

אין סיבה לשחיקה מיוחדת, בטח שהצ'יפ מגיע מבית מכובד כמו אפסולוט,

הם לא יוציאו מוצר לא אמין.

×
×
  • תוכן חדש...