ניפוח צמיגים והשפעתם על יציבות הרכב... (שאלה).

[joker2k]

רציתי לדעת האם כאשר אני ממלא אויר בצמיגים בצורה מקסימלית (עומס מלא ע"פ היצרן) הדבר יגרום לאחיזה מוגברת בסיבובים ? או שלהפך ?

 

ע"פ ההיגיון זה אמור לגרום לחוסר יציבות אבל ע"פ מה שנאמר לי הדבר הוא בדיוק הפוך והוא גורם ליציבות גבוהה יותר בסיבובים.

 

מה נכון מבין השניים ?

[Shmulik_Miata]

אני חושב שדווקא להפך. האחיזה תרד כיוון שפחות שטח מגע נוצר עם הכביש עקב ניפוח לא לפי ההוראות.

 

אם ניקח דוגמא קיצונית (זאת ההשערה שלי), שבה ננפח מעל ומעבר את הצמיג, החלקים הצדדים של הצמיג לא יגעו בכביש.

 

זו דעתי ואשמח אם מישהו יתקן אותי או יגיב בחיוב.

 

שמוליק

[yossivarman]

אתה צודק

במקרה שלי בסמוראי

כדי להגיע לאחיזה טובה בחול ובסלעים נהוג להוריד הרבה אויר

ואז יש יותר שטח פנים של הגלגל עם הקרקע - דבר שמונע התחפרות

מקווה שעזרתי

[Maserati]

אתה צודק

במקרה שלי בסמוראי

כדי להגיע לאחיזה טובה בחול ובסלעים נהוג להוריד הרבה אויר

ואז יש יותר שטח פנים של הגלגל עם הקרקע - דבר שמונע התחפרות

מקווה שעזרתי

 

 

יש כל כך הרבה הבדל בין השטח לכביש !!! המון !!!!!

 

על מנת להגיע לאחיזה אופטימלית יש למלאות את הצמיגים ע"פ נתוני היצרן...

 

סטייה חיובית או שלילית תגרום לאחיזה פחותה, לא כדאי...

 

* הערה חשובה *

היצרן כידוע מכייל את הרכב לתת היגוי, ולכן נתוני לחץ האוויר בצמיגים הם האופטימליים לנהג הלא מנוסה והן לנהג שמבלה בקארס פורום..

 

 

[F_B_I]

יש הבדל בין יצרן הצמיגים ליצרן המכונית על הצמיג בדרך כלל כתוב שהמקסימום הוא כמעת כפול ממה שיצרן המכונית ממליץ על איזה יצרן מדובר?

[שלומי]

לחץ אוויר נמוך בצמיגים יפגע קשות באחיזה של הרכב וביציבות שלו.

שטח החיכוך של הצמיג אומנם גדול יותר בעמידה או בנסיעה בקו ישר, אבל שמופעל עומס עליו, הצמיג יתעווט ויאבד מיכולת האחיזה שלו מהר מאוד.

 

שמירה על לחץ אוויר נכון בצמיגים הינו דבר בטיחותי ממדרגה ראשונה. לטעמי לפחות פעם בשבוע יש לוודא שהלחץ בצמיגים הוא אופטימלי (לא גבוה מדי וחלילה לא נמוך מדי) .

איך עושים את זה ?

קונים מד לחץ בכמה שקלים בודדים, פעם, פעמיים בשבוע לפני התנעה בודקים את הלחץ בצמיגים, אם יש פער, עוברים דרך תחנת דלק , מודדים שוב את הלחץ ומוסיפים לתוצאה בתחנה (שמאוד הגיוני שתהיה שונה\גבוהה מהלחץ שמדדתם בעמידה) את ההפרש הנדרש.

 

 

** לכל הגאונים שממליצים בלי לדעת כ"כ על מה הם מדברים, אני מציע שבנושאים כאלה תחשבו פעמיים לפני שאתם עונים **

[joker2k]

הרכב המדובר הוא קליאו ספורט.. לצורך העניין ניפוח ע"פ יצרן הוא 33 קדמי בעומס רגיל ומקסימלי 39

השאלה היא האם כאשר אני ינפח בעומס מלא האחיזה תגדל בסיבובים ? או תפחת ?

מה מומלץ יותר ?

[שלומי]

הרכב המדובר הוא קליאו ספורט.. לצורך העניין ניפוח ע"פ יצרן הוא 33 קדמי בעומס רגיל ומקסימלי 39

השאלה היא האם כאשר אני ינפח בעומס מלא האחיזה תגדל בסיבובים ? או תפחת ?

מה מומלץ יותר ?

אני אישית חושב שאין על זה תשובה מדוייקת .

כעקרון, לחץ אוויר כבוה יותר ישפר את האחיזה (עד שלב מוסיים כמובן) אבל ייגרע מנוחות הנסיעה ומחיי הצמיג.

הכי טוב שפשוט תדבק בהוראות היצרן.

שאני אבין, אין לך בקליאו מספיק אחיזה ?

[.tommy g]

וכאשר יוצאים למלות אויר, חשוב למצוא תחנת דלק קרובה כמובן.

[RS]

שלום,

 

הנה תגובתי מ-28.1.04

 

מילוי יתר יגרום לפעולות הבאות:

1.התחממות האוויר והתפשטותו, תוך העלאת הלחץ בו.

בתנאי נהיגה תובעניים עלול להיווצר מצב של עליית הלחץ בצמיג מעבר למידה המותרת ע"י היצרן ולגרום לפיצוץ הצמיג.

2.שחיקה מוגברת במרכז הסוליה בגלל שכתפי הצמיג מתרוממות מהמגע עם הכביש.

3.הקטנת שטח מגע הצמיג עם הכביש.

 

נוחות הנסיעה תפגם ויכולות האחיזה של הצמיג ירדו.

[Aדי]

הרכב המדובר הוא קליאו ספורט.. לצורך העניין ניפוח ע"פ יצרן הוא 33 קדמי בעומס רגיל ומקסימלי 39

השאלה היא האם כאשר אני ינפח בעומס מלא האחיזה תגדל בסיבובים ? או תפחת ?

מה מומלץ יותר ?

אני אישית חושב שאין על זה תשובה מדוייקת .

כעקרון, לחץ אוויר כבוה יותר ישפר את האחיזה (עד שלב מוסיים כמובן) אבל ייגרע מנוחות הנסיעה ומחיי הצמיג.

הכי טוב שפשוט תדבק בהוראות היצרן.

שאני אבין, אין לך בקליאו מספיק אחיזה ?

 

 

ניפוח צמיגים בקליאו ספורט (MK2):

הוראות היצרן הן -

2.3bar בצמיג הקדמי (בתרגום ל"עיברית" 33psi).

2.1bar בצמיג האחורי (בתרגום ל"עברית" 30psi).

 

אם הצמיג חם (שסביר להניח שכן, אפשר לנגוע בו ולהרגיש) אז צריך להוסיף כ- 2psi להוראות היצרן, זאת אומרת -

35psi בצמיג הקדמי.

32psi בצמיג האחורי.

 

אם אתה הולך לעשות "סיבוב" באשתאול אז מומלץ להוסיף 4psi להוראות היצרן (כשהצמיג חם), זאת אומרת -

37psi צמיג קדמי.

34psi צמיג אחורי.

 

לגבי הנתון בספר הרכב של היצרן לעומס מלא, הוא נתון כאשר אתה מעמיס את כל החברה בקליאו עד שלא נשאר מקום לעכבר (כפי שנאמר "עומס מלא").

 

 

 

בהצלחה...

 

 

 

תמיד יש מצב לעוד אחיזה!

[sronis]

תמיד יש מצב לעוד אחיזה!

 

רגע, מה רע בפחות אחיזה? אני מאוד נהנה מפחות אחיזה בחלק האחורי

[Aדי]

תמיד יש מצב לעוד אחיזה!

 

רגע, מה רע בפחות אחיזה? אני מאוד נהנה מפחות אחיזה בחלק האחורי

 

 

 

צ'מע בקליאו זה "As you wish" י (1987 -"The Princess Bride")

 

 

לפעמים רוצים מהירות ולא תחת סורר (הנאה יש משניהם)...

 

 

 

[joker2k]

תודה רבה לכולם על העזרה ולעדי על הדיוק .

 

אני משער שאני יוריד קצת אויר יהיההייה....

 

ו sronis..... כפי שעדי ציין, תמיד אפשר יותר אז למה לא ?

פשוט תענוג לקחת סיבובים במהירות גבוהה ולא לאבד אחיזה ולקשקש.