מאזדה לאנטיס 323F 1.8 סמ"ק - מנורת ABS

[kwon]

מודולטור ה ABS קרוב לקיר האש והוא נימצא מתחת לתחתית של המצבר.

המצבר פורק, פורקה התחתית נותק הקונקטור של מחשב הABS. נוקה עם חומר דוחה מיים ולאחר מיכן עם לחץ אויר.

הוחזר למקום. המנורה הפסיקה לדלוק לשבוע ימים. היום נידלקה שוב ונכבתה לסירוגין.

לדעתי האישית כניראה יש בעיה במגעים. ככל הניראה הויברציות של הרכב בזמן תנועה משפיעות על הדיקות המגעים.

מה אתם ממליצים לעשות על מנת לפתור את הבעיה לצמיתות.

חשוב לציין כי אין כל השפעה שלילית על טיב הבלימה.

 

לתגובתכם אודה.

 

בברכה

 

ארתור

[ניסן חזאזי]

ארתור תצלם בבקשה את המודולטור שלך כי אם זה מה שאני חושב שזה אז הקטנקטור שניקית הוא לא מקור הבעיה אלא החיבור בין המחשב ליחידה ההדראולית.

על מנת שאהיה בטוח בתשובתי ואוכל לתת לך כיוון לתיקון הבעיה עליי לראות תמונה.

מה גם שאם תוציא את קודי התקה בכלל זה יהיה הרבה יותר פשוט לעזור לך.

[kwon]

קודם כל כל תודה לתגובתך

שנית, אשתדל לצלם את המודולטור ברגע שמזג האויר יתבהר.

בזמן חיבור לסורק תקלות, המחשב כותבף בעיה בחיישן ה - ABS האחורי השמאלי.

העניין הוא שהמנורה נכבת ונידלקת לסירוגין לכן מדובר בתקלה ספירלית. אם הבעיה הייתה קבועה אז המנורה הייתה דולקת קבוע.

מה המשמעות הטכנית בפירוק החיישן האחורי השמאלי? האם זה מסובך?

[ניסן חזאזי]

זה לא מסובך כלל אבל לא באכרח שמקור הבעיה הוא בחיישן.

[ba323f]

לא מסובך לפרק ולהרכיב, יש לדאוג שהחיישן יהיה מכוון במקומו במקביל לשיניים, תרכיב את החיישן באותה הצורה שהוא היה מורכב.

 

יתכן והמגעים בשקע ששייכים לחיישן לא תקינים.