Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

כיתוב ENGINE FAILURE בפיאט פונטו


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6114 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם,

ברשותנו פיאט פונטו אוט' שנת 2005.

לפני יומיים נסעתי עם האוטו, בהתחלה הכל היה בסדר ולאחר נסיעה של כמה דקות נדלקה לי נורית אזהרה-"תקלת מערכת בקרת מנוע". האוטו התאמץ מאוד בנסיעה,רעד, ומהאגזוז יצא ריח שרוף. בנוסף הופיע לי הכיתוב ENGINE FAILURE.

למחרת לקחנו אותו למוסך, וכל מה שעשו היה להחליף חוטי הצתה. חשוב להדגיש שמרגע שהתגלתה התקלה לא נסעתי יותר עם האוטו, אבל המוסכניק אמר שיכול להיווצר נזק לטווח ארוך.

אשמח אם תוכלו לפרט קצת על התקלה, ממה היא יכולה להיגרם, ואילו נזקים יכולים להיות?

תודה רבה!

פורסם

אם היית ממשיך לנסוע יכל היה להיגרם נזק לתושבות מנוע, מנוע היה מתחמם בגלל המאמץ, נזק לממיר קטליטי.

אם לא המשכת לנסוע הרבה עם האוטו עד לטיפול בתקלה אז אני לא מאמין שנגרם לך כל נזק.

פורסם

אם עצרת מיידת ולא המשכת בנסיעה אז לא נגרם נזק.

במידה ונוסעים אם איבודי ניצוץ, הנזק המיידי הוא דילול השמן עם דלק ואז מומלץ להחליף שמן מנוע ומסנן בהקדם.

פורסם

תודה לעונים!

מה שהסבירו לי במוסך במילים בפשוטות, זה שאותה כמות של מתח עברה על 3 חוטי הצתה במקום ארבעה, ובגלל זה עלול להיגרם נזק לרכיבים אחרים.

זה אומר שבעצם האוטו עבד על 3 צילינדרים במקום 4? ממה נגרם הריח השרוף?

שוב תודה:-P

×
×
  • תוכן חדש...